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  • #37
    Usuário Avatar de sandersondf
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    Citação Postado originalmente por Paulo Nascimento Ver Post
    Pessoal,

    aproveitando o tópico, alguém teve ou tem problemas com a carga dos tuchos hidráulicos da Ranger V6 4.0?

    Abraços,

    Paulo

    A minha tá batendo tucho.. quando o clima tá quente parece uma máquina de escrever

    To usando 20w50 desde que comprei, vou ver se na próxima troca coloco 5w30, deve aliviar a barulheira

    Um jogo de tucho é uma paulada

  • #38
    Usuário Avatar de Múcio Luiz
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    Minha experiência com barulho de tuchos é a seguinte:

    Desde que comprei a Explorer já rodei com ela 28 mil km. Sempre troquei o óleo a cada 5 mil km, usando Lubrax SJ ou Ipiranga SJ, ambos 20w50, e o filtro Tecfil PSL 714. Na última troca, usei o Helix HX3 20w50 SL e filtro Mann. Rapaz... quando voltei pra casa e entrei na garagem já ouvi barulho de tuchos. Acho que esse óleo Shell Helix, apesar de parecer superior ao Lubrax e ao Ipiranga que é o responsável pelo barulho. Na próxima troca vou voltar pro Lubrax pra ver o que acontece.

    []s!
    1997 FORD EXPLORER XLT 4WD ​manual

  • #39
    Usuário Avatar de sandersondf
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    Citação Postado originalmente por Múcio Luiz Ver Post
    Minha experiência com barulho de tuchos é a seguinte:

    Desde que comprei a Explorer já rodei com ela 28 mil km. Sempre troquei o óleo a cada 5 mil km, usando Lubrax SJ ou Ipiranga SJ, ambos 20w50, e o filtro Tecfil PSL 714. Na última troca, usei o Helix HX3 20w50 SL e filtro Mann. Rapaz... quando voltei pra casa e entrei na garagem já ouvi barulho de tuchos. Acho que esse óleo Shell Helix, apesar de parecer superior ao Lubrax e ao Ipiranga que é o responsável pelo barulho. Na próxima troca vou voltar pro Lubrax pra ver o que acontece.

    []s!

    Eu uso o Shell Helix HX3 também desde que comprei o carro.. Sempre troquei certo a cada 5mil junto com filtro, de uns 3000 km pra cá começou a bater tucho e tá batendo forte quando quente

    Vou colocar o 5w30 mineral e fazer um teste

  • #40
    Usuário Avatar de Múcio Luiz
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    E aí sanderson, já trocou pelo 5w30?
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  • #41
    Usuário Avatar de sandersondf
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    Troquei. Coloquei Havoline semi sintético 5w30.

    Continua a bateção de tucho.

  • #42
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    Citação Postado originalmente por sandersondf Ver Post
    Troquei. Coloquei Havoline semi sintético 5w30.

    Continua a bateção de tucho.
    Bom dia amigão blz? meu pai parou a bateção de tucho colocando 2 frascos de condicionador de metais, o molycote, ficou ótimo e não baixou mais óleo, experimenta colocar.

  • #43
    Usuário Avatar de Múcio Luiz
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    Troquei o óleo pelo Ipiranga Master F1 20w50 SJ e o filtro Tecfil PSL 714. A bateção de tucho aumentou. Há uma semana coloquei um frasco de Molycote A2. Não mudou nada. Da próxima vez vou tentar o Castrol GTX 20w50 e o filtro original Motorcraft FL-1A. Vamos ver.
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  • #44
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    acabo de adquirir minha primeira STX V6 ano 96
    o mais indicado então é o 20w50 mineral?
    a minha está com 104 mil km
    4X4 Brasil

  • #45
    Usuário Avatar de Mulambo
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    então, minha XLT V6 1997 esta com 158 mil km, e eu uso 15w40, acho que é mineral de base sintética e funciona perfeitamente.

  • #46
    Usuário Avatar de OtavioRamos
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    Pessoal,
    Na última revisão, realizada à dois meses atrás, coloquei o 15w40 semi-sintético. Esta rodando bem suave.
    Ranger 97 CS XL V6

  • #47
    Usuário Avatar de Múcio Luiz
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    Citação Postado originalmente por OtavioRamos Ver Post
    Pessoal,
    Na última revisão, realizada à dois meses atrás, coloquei o 15w40 semi-sintético. Esta rodando bem suave.
    Qual a marca?
    1997 FORD EXPLORER XLT 4WD ​manual

  • #48
    Usuário Avatar de OtavioRamos
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    Citação Postado originalmente por Múcio Luiz Ver Post
    Qual a marca?
    Poh Múcio, desculpa a demora. Mas falei merda. Fui olhar o adesivo pra ver a marca do óleo e acabei constatando que coloquei o 20w50 da Móbil 1.

    abs
    Ranger 97 CS XL V6

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