Filtro Racor para a Camper com motor MWM 2.8 TD (Opinião)

[QUOTE=Fernando César Ximenes;1534152]

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Postado originalmente por Salviano

Olá! Rubens,
Me tira de uma dúvida..."Racor" é marca ou um tipo de filtro?
Coloquei este filtro separador de água da MWM no meu engesa em dezembro, já se foram 10000 Km e até hoje não foi preciso drenar nada de água.
Também não sinto diferença nenhuma no rendimento do motor, até esqueci que tinha esse filtro no carro. Segue algumas fotos de como foi instalado.
Fizeram um suporte e soldaram no chassi.
Um abraço, Salviano[/QU

Salviano,
A instalação desse filtro junto ao chassi não o deixa desprotegido nas trilhas?

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Não sou de fazer trilhas pesadas, no mais é só passeio mesmo.
Ele foi instalado próximo ao peito de aço da Caixa de Transferência, que dá uma certa proteção.
Olhando pela lateral externa do chassi não aparece a base do filtro, quero dizer que o chassi tbm protege.

Citação:

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Postado originalmente por A Leoni

Rubens,

Desculpe a demora em responder....

Sim, eu uso o Racor em série com os filtros originas, na seguinte sequência: tanque > Racor > Bomba alimentadora > filtros originais > bomba injetora. A Parker recomenda, se não estou enganado, montar o filtro o mais baixo possível.

[]'s

Leoni

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Leoni,

Vc. poderia confirmar se a instalação do Racor é num lugar o mais baixo possível? No meu J, com motorização hilux 2.8, aspirado, pretendia instalá-lo no cofre do motor, num local antes da bomba manual de drenagem de água do filtro e agora fiquei na dúvida.

Olá Pessoal, uso o Filtro Racor no SheeiK, a mais de 6 anos e até hoje não vi nenhum pingo de água. Sempre tive caminhão, e neles tinha como equipamento original estes Ótimos filtros, só posso dizer a vcs que o Filtro Racor é muito BOM e vale o quanto pesa. Quanto a este outro filtro eu não conheço. :shock: Olhem como está instalado, não fica embaixo do Engesa, mas em cima bem proximo a BI e o Fitro Primario Original do Motor MAXION S4T.

Valeww...

Toninho, o meu estava na mesma posição do seu, mas durante a reforma, passei ele para o chassi, logo após o tanque, aproveitando também, para trocar a linha para um diâmetro maior, 11mm. Com esta configuração, vejo que ficou identica a de caminhões que passo pelo trânsito por aqui, que acredito sejam originais de fábrica, mas no entanto, não ficam abaixo do tanque, e sim +/-, pelo meio deles.

[]'s

Carlos, boa noite!

Quando você menciona 11 mm, você está indicando o diametro interno da tubulação da linha de combustível que você utilizou?
Como vou passar substituir a linha de combustível, gostaria se possível de saber qual é o diametro interno/externo para que eu possa comprar.

Abraços,

Rubens

Algumas considerações:

1- Racor não é um tipo de filtro específico. É uma linha de produtos do fabricante Parker que engloba filtro de combustível, filtro de combustível com separador de água, filtro de óleo lubrificante, filtro do sistema de arrefecimento, filtro de óleo hidráulico e filtro de ar. Uma particularidade do filtro de combustível com separador d'água da Parker é que existe uma parte transparente que possibilita a fácil visualização de água decantada.
2- A posição ideal para sua instalação é num nível logo abaixo do tanque para filtros primarios onde a "micragem " do elemento filtrante pode ser de 10 ou 30 mícrons, esses filtros são posicionados em linha entre o tanque e a bomba alimentadora na linha de sucção e trabalham em conjunto com outro elemento filtrante secundário cujo elemento filtrante é de 3 a 12 mícrons. O arranjo ficaria assim: Tanque+filtro separador primario+bomba alimentadora+ filtro secundário.
3- Depois tem mais...

Toninho, esse é um filtro de combustível separador que faz a mesma função do produto da Parker, o Racor. Pelo visto ele está instalado depois da bomba alimentadora? Se for, toda sujeira que por ventura tiver no tanque irá direto pra bomba alimentadora podendo até mesmo para o motor. O ideal seria montá-lo entre o tanque e a bomba alimentadora.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Toninho

Olá Pessoal, uso o Filtro Racor no SheeiK, a mais de 6 anos e até hoje não vi nenhum pingo de água. Sempre tive caminhão, e neles tinha como equipamento original estes Ótimos filtros, só posso dizer a vcs que o Filtro Racor é muito BOM e vale o quanto pesa. Quanto a este outro filtro eu não conheço. :shock: Olhem como está instalado, não fica embaixo do Engesa, mas em cima bem proximo a BI e o Fitro Primario Original do Motor MAXION S4T.

Valeww...

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Citação:

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Postado originalmente por Roger Nunes

Toninho, esse é um filtro de combustível separador que faz a mesma função do produto da Parker, o Racor. Pelo visto ele está instalado depois da bomba alimentadora? Se for, toda sujeira que por ventura tiver no tanque irá direto pra bomba alimentadora podendo até mesmo para o motor. O ideal seria montá-lo entre o tanque e a bomba alimentadora.

[]´s

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Caro Roger Nunes, que o filtro é um separador isto é fato, agora que ele está instalado em lugar errado, não mesmo ele esta no lugar certo. Ele está entre TANQUE de COMBÚSTIVEL e BOMBA PRIMARIA alimentadora. E desde já muito obrigado pela sujestão.


Valewww.

Rub, desculpe a demora, a tubulação ou linha é confeccionada e conhecida comercialmente como TEKALON, e tem vários diâmetros, no meu caso, para as conexões tipo "banjo e parafuso oco", usei a de 11mm, verifique qual te atenderá quando for comprar.

[]'s

Uso esse filtro na minha Camper...a unica coisa que o tecnico que fez a injetora e bicos para mim recomendou, foi instalar a bomba auxiliar da silverado. Fiz isso e nunca deu problema.

Citação:

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Postado originalmente por CARLOS SIQUEIRA

Rub, desculpe a demora, a tubulação ou linha é confeccionada e conhecida comercialmente como TEKALON, e tem vários diâmetros, no meu caso, para as conexões tipo "banjo e parafuso oco", usei a de 11mm, verifique qual te atenderá quando for comprar. []'s

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Opa
Estou pensando em instalar também no cofre do motor, pois entendo que fica mais protegido.:concordo:
Abs

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Postado originalmente por Fabio Teloken

Uso esse filtro na minha Camper...a unica coisa que o tecnico que fez a injetora e bicos para mim recomendou, foi instalar a bomba auxiliar da silverado. Fiz isso e nunca deu problema.

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Qual motor é o seu?