Balanço ao acelerar em movimento

[NeRo]

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Deixa eu fazer uma pergunta que tá acabando comigo.

Sabe aquela balanço que um carro dá pro lado quando se pisa num 6 bocas?
Pois é! Acontece comigo parado... e andando também... eu nunca vi isso.
Eu tô parado, saio em segunda (Engesa, lembrem disso ) o carro dá um balanço pra direita, "debréio" pra engatar terceira e o carro volta pra esquerda, acelero em terceira e balança de novo... já estava assim antes do alinhamento de chassi e achei que melhoraria. Mas nesse quesito, não mudou nada.
Eu não consigo exercer sequer uma reflexão pois nunca vi isso.

[Fábio]

Como estão os coxins do motor?

[NeRo]

Bons... mas olhar de novo não é caro.
Mas coxins danificados até onde eu sempre soube causam vibração e não esse deslocamento... Coxins posicionados errados podem geram esse balanço?

[cristiano]

Uma vez eu estava na oficina com a Ranger 6cc de um amigo, e ele tinha uns amortecedores pequenas nas laterais do motor... acho que eram para amenizar esse balanço... mas acho que o seu caso deve ser algum calço...

[Eduardo Chaves]

NeRo,

Checa tb as famosíssimas buchas da suspensão, coxins de câmbio e amortecedores, pq naum ?

Ahhh... num esquece de postar a solução... se encontrar...

[]'s...

[regis]

Nero,

Bem vindo às reações de uma suspensão 2 link com panhard!!!!!

tem alguma coisa levantando a suspensão?

A barra panhard está paralela com a barra de direção?

Abraços

Régis

[Luca]

...tem alguma coisa levantando a suspensão?...

NeRo,
Tou na linha do Régis. Por acaso você mecheu com as molas recentemente? Haveria algo calçando uma das suspensões, ou duas em diagonal?
[]´s

[NeRo]

Bem vindo às reações de uma suspensão 2 link com panhard!

Obrigado!
Tem coisas que só a vida ensina... . Nunca tinha lido esse problema no fórum.

Vou dar o primeiro chute nas buchas, o JR já desmontou e viu que algumas não estão boas. O Eduardo Chaves ganha o pirulito se estiver certo.

As molas são novas (da Rota), sem calços e nunca tive nenhum shimmy ou bumpster, a única modificação de altura que tenho é a de carroceria. Panhard nunca me deu problemas mas vou verificar.

Agora que tive o diagnóstico das buchas, começa a fazer sentido.

Obrigado a todos, assim que eu instalar buchas novas, posto novidades.

[NeRo]

Atualizando... era o embuchamento da Panhard.

[Wallace]

Nunca vi um Engesa sem este problema!
É um erro de projeto.
Repara que ambas as buchas da Panhard trabalham no mesmo sentido de rotação.
Só que com o movimento da suspensão o eixo também se movimenta para frente e para trás, por culpa do arco que os braços de suspensão descrevem.
Pega um outro veiculo que não tem problema com bucha da Panhard e veja como são as buchas!
Pode ser da CHerokee (XJ)
Uma bucha esta com 90 graus de rotação da outra, assim uma trabalha com a rotação da Panhard e a outra trabalha com o movimento do eixo para frente e para trás, ai nenhuma bucha trabalha forçada.