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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Kim
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    Novidade Engesa FIV!!! Caramba que jipão!!!!




    Caros amigos!

    Como todos sabem, estou tentando reformar meu quase ex-FI.


    Me falaram da carroceria de fibra de vidro, tanto o Dr. Guilherme, bem como o Fredão.


    Pensei em recuperar a que tenho.


    Visitei uma FII muito boa usada, já com gaiola projetada para fixar porta. (muito boa mesmo).


    Até que fui visitar a Cínfel, em Londrina-Pr...


    Conheci o Sr. Edson, o qual me recepcionou muito bem!



    Segue foto nossa.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00946.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de Kim
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    Também conheci pessoalmente nosso amigo forista o Cilon Carlos, que me acompanhou no almoço na cidade de Londrina.

    Segue nossa foto, com a Ranger de fundo.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00920.jpg  

  • #3
    Usuário Avatar de Kim
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    Engesa FIV!

    Bem, como já mencionei, conheci o projeto do Sr. Edson, a carroceria para deixar o Engesa na forma FIV.

    Caros amigos, babei no que ví!!

    São 2800mm de entre-eixo.

    Quatro portas.

    Um portamalas que dá inveja a qualquer L110.

    Ótimo acabamento.

    Maiores detalhes, vão em meu álbum, ali na assinatura.


    Segue fotos!

    Abraços.

    Kim.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -digitalizar.jpg   -dsc00926.jpg   -dsc00927.jpg   -dsc00928.jpg   -dsc00929.jpg  

  • #4
    Usuário Avatar de Kim
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    mais uma do teto de alumínio.

    Para todos os engeseiros, lá tem qualquer peça para engesa, desde chassis, até acabamentos da carroceria, comprovei isso!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00930.jpg  
    4X4 Brasil

  • #5
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Caramba!!!!!!

    Deve ficar do mesmo tamanho de uma Land 110.......

  • #6
    Usuário Avatar de FernandoPedro
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    Fala aí Kim, blz?
    Bem bacana as fotos na Cinfel. Muito interessante esse Fase IV, é um boa opção para vc que que um mais espaço, vai fechar nessa idéia?

    Abraços.

  • #7
    Usuário Avatar de BlueHawk
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Bem, como já mencionei, conheci o projeto do Sr. Edson, a carroceria para deixar o Engesa na forma FIV.

    Caros amigos, babei no que ví!!

    São 2800mm de entre-eixo.

    Quatro portas.

    Um portamalas que dá inveja a qualquer L110.

    Ótimo acabamento.

    Maiores detalhes, vão em meu álbum, ali na assinatura.


    Segue fotos!

    Abraços.

    Kim.
    Caros amigos, alguém tem fotos desta viatura pronta?
    Grande abraço. Feliz 2009.
    Falcão ou Arara Azul
    Tanto Faz!!!

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Também conheci pessoalmente nosso amigo forista o Cilon Carlos, que me acompanhou no almoço na cidade de Londrina.

    Segue nossa foto, com a Ranger de fundo.
    Ei Cilon, esse seu cabelinho ta parecendo de viagem ...

  • #9
    Usuário Avatar de gnecchi
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    E aí Kim,

    Vai encarar essa empreitada do Fase IV?

    Um dia antes de vc iniciar esse tópico eu tinha recebido da Cinfel fotos de um Fase III com capota de aço e tb todas as tabelas de preços deles, inclusive deste Fase IV


    []'s
    4.1 MPFI*FuelTech*VJ910*Dana44 Diant/Traz*T-Rex Bone Ensimec*Rancho
    TMax 12.500 lb*ZF 4HP22+Tcase Hilux 4.7:1MKrawler*BL Macrotorque*Yellow-Top Optima

  • #10
    Usuário Avatar de Kim
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    É, tô pensando seriamente em colocar +45cm no chassis...

    Esse veículo veio acalhar com minhas necessidades diárias, como laser e trabalho.

    O único problema é o preço, tendo em vista que sáo não comprarei o vidro do parabrisa.

    Mais penso seriamente nesta opção.

    Abraços.

    Kim.

  • #11
    eh... acabo de descobrir mais uma razao para trabalhar mais e ganhar mais dinheiro... montar um fase IV pra mim... o meu cristo... isso nao para nunca!

  • #12
    Usuário Avatar de GH
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    Kim,

    Você que estava vendendo um eixo dianteiro do Engesa?
    Já vendeu?
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

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