duvidas sobre adaptação de caixa de transferencia de toyota bandeirante em engesa

[geandre2004]

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Obrigado a todos pelas dicas, vou colocar o calço no fundo da t-case e ver como vai se comportar

[RogérioNunes]

Se tiver alguma parte empenada, vai quebrar novamente, não será um calço a mais que resolverá.
Tem como tirar umas fotos da carcaça quebrada?

[Paulo Cesar]

Geandre,
Se a T-case da band não tem calço, é porque foi projetada assim, acredito que colocar um calço onde não existe pode comprometer mais ainda a sua resitencia, pois ela vai passer a ser apoiada em um local onde não deveria ser.
Abs.

[geandre2004]

fiquei hj a tarde toda no mecanico e ele montando a caixa e rodei toda pra um lado pro outro e não pesa em nenhim lugar, acionada 4x4,4x4 , 4x2 reduzida e 4x4 reduzida

[RogérioNunes]

então.. mais sem o calço em baixo da carcaça vai quebrar sempre.

Pq então ela não quebra na band que originalmente não tem calço sob a caixa de tração?
Pq ela não quebra no engesa do Guilherme Abreu, do CArlos Siqueira e de tantos outros que usam a essa configuração a anos?
Pq ela não quebra na configuração original onde não tem calço sob a t case?
Tem coisa errada nessa montagem pode ter certeza.

[]´s

[RogérioNunes]

Geandre, espero que dê certo dessa vez.
Mas se não achou a causa do problema e só trocou as peças, a possibilidade de acontecer de novo é grande.
Quebrar carcaça dessa forma,se não houve pancada, é típico de empeno em alguma das partes.
Vamos aguardar...

abraço

[geandre2004]

obrigado a todos vamos aguardar, unica coisa estranha foi uma cruzeta q sai pra o cadão dianterio q tava travada em um sentido, será isso?

[MaGao]

Roger,

então.. a tcase ela é nova.. como nova..
quando instalamos a tcase na primeira vez.. o ajudante do mecanico deixou cair um parafuso dentro da carcaça e não disse nada.. ai saimos pra testar.. vuala! partiu a tcase e fodeu todas as engrenagens de dentro.. o que o meca fez.. comprou tudo novo.. engrenagens e carcaça todas NOVAS!
colocamos nela.. blz ficou bom.. andamos sem problema dai fomos fazer uma trilha a 300km daqui .. chegando la o rolamento do pião quebrou travando o diff traseiro e moendo c&p e o resto dentro.. foi tão grande a travada que a luva que vai na caixa de marcha rolou a solda..

dai blz. voltamos pra casa de guincho e trocamos o diff traseiro e a luva.. e fomos fazer essa trilha.. foi quando aconteceu..

de duas uma.. ou ja tava trincada a carcaça devido ao problema da trilha anterior..
ou não está aguentando mesmo.. pois quando montamos conseguimos rodar a tcase com o dedo.. sem folgas sem roncados.. nadica de nada..

é onde achamos estranho entendeu?

quero achar o problema mais a olho nú não enchergamos empeno NENHUM...

quanto a na band não ter calço em baixo.. não é por conta dos pneus não? ou até mesmo porque o calço do motor dagente é mole fazendo torcer mais que o devido a tcase ? ou sei la.. heheh tamo meio perdido..


Abraços,

[RogérioNunes]

Roger,

então.. a tcase ela é nova.. como nova..
quando instalamos a tcase na primeira vez.. o ajudante do mecanico deixou cair um parafuso dentro da carcaça e não disse nada.. ai saimos pra testar.. vuala! partiu a tcase e fodeu todas as engrenagens de dentro.. o que o meca fez.. comprou tudo novo.. engrenagens e carcaça todas NOVAS!
colocamos nela.. blz ficou bom.. andamos sem problema dai fomos fazer uma trilha a 300km daqui .. chegando la o rolamento do pião quebrou travando o diff traseiro e moendo c&p e o resto dentro.. foi tão grande a travada que a luva que vai na caixa de marcha rolou a solda..

dai blz. voltamos pra casa de guincho e trocamos o diff traseiro e a luva.. e fomos fazer essa trilha.. foi quando aconteceu..

de duas uma.. ou ja tava trincada a carcaça devido ao problema da trilha anterior..
ou não está aguentando mesmo.. pois quando montamos conseguimos rodar a tcase com o dedo.. sem folgas sem roncados.. nadica de nada..

é onde achamos estranho entendeu?

quero achar o problema mais a olho nú não enchergamos empeno NENHUM...

quanto a na band não ter calço em baixo.. não é por conta dos pneus não? ou até mesmo porque o calço do motor dagente é mole fazendo torcer mais que o devido a tcase ? ou sei la.. heheh tamo meio perdido..


Abraços,

Ah bão, agora to entendendo o histórico da parada!
De fato, com um tranco desses é bem provável que tenha trincado a carcaça mesmo.
Estava olhando as fotos agora e percebí que na carcaça partida tem uma parte onde aparece nitidamente uma parte quebrada recentemente e uma grande área mais escurecida. Por foto fica difícil afirmar mas parece que já estava trincada mesmo e observei, tb, que não se vê nenhum vestígio de óleo nas engrenagens nem na carcaça.
Diante do desses fatos, retiro a sugestão de ter alguma coisa empenada.
Esse tal de "ajudante" é foda mesmo, já tive um caso semalhante porém, foi na minha F75. Cidadão que trabalhava pra mim deixou um contra pino cair dentro da caixa e ficou quieto e qdo andei uns 20km deu um tranco e lá se foi a caixa.
Sobre o calço extra na parte de baixo da caixa eu acho desnecessário. O conjunto motor/cambio deve ter certa mobilidade para amortecer e com 3 calços é suficiente para segurar o conjunto. Pra vc ter idéia, alguns caminhões e pick-ups são calçados no motor em 4 pontos e o cambio fica sem apoio.
Pense que se fizer mais um apoio, terá outra travessa e outro calço que ficarão bem abaixo do chassí...

abraço

[geandre2004]

O mecanico montou hj e amanhã, vou buscar e testar, vamos ver se ficou boa e não quebrar mais.

[guilhermeabreu]

Com este histórico , reforço a minha tese anterior de ter um comprometimento anterior e esta trilha foi a gota d'água .

Vamos torcer para nada aconteça mais e acho que ísto ocorrerá .

[geandre2004]

Depois de analizar a caixa detalhadamente e apenas achar uma bucha pressa no eixo, em vez de estar pressa na engrenagem, na montagem no flange detectou que no aperto final a caixa prendia, desmontamos novamente e colocamos uma ruela e pronto ficou sem travar, rodei e fiz uns testes na praia e parece está boa, tbm diminuiu o barulho dela rodando com o carro em movimento, obrigado a todos.