MWM Sprint 6cc

[MaGao]

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Galera,

Cabe esse motor em um engesa F1 ?

eu li que existem varios tipos desse motor.. eletronico, mecanico.. etc.. qual seria o melhor?

estou vendo um mwm pro carro do meu irmão.. 6cc o que devo observar nele?

Abraços,

[RicardoSW]

Cabe!!Eu ja usei so que fica um pouco pesado...era o da silverado...show.
Abs
Ricardo

[MaGao]

pesado? mais quanto a potencia e tal? fica bom?

Abraços,

[MaGao]

Ricardo.. esse motor tem 259kilos..
o meu S4T PLus tem 340kg.. ehhe não acho ele pesado =x

Abraços,

[Kim]

Opa MaGao!

Esse motor é show, mais tem que observar qual pegará, pois há peculariedades entre eles.
Tem com 198cv, 150 cv, dependendo de qual veículo saiu.

O primeiro citado, que é muito forte, tem problemas de cabeçote, trinca com uma certa facilidade.
O segundo, tem uma durabilidade maior, é mais frequente nas F250.

O engesa com esse motor, é show, mais terá um problema, que acho que também terei.
O conjunto D44 talvez não aguente, e o pinhão arrancará os dentes da coroa.

Já estou vendo a possibilidade de comprar 2 diferenciais de F4000 que tem num terreno baldio aqui, para colocar no fuzila, fazendo o serviço igual ao do GARAGE4X4.

Mais isso está na area do talvez ainda!!!

Tem um pessoal que tem esse conjunto no engesa, espero que acessem aqui para maiores informações.

Att.

Kim.

[Elmer_Jeep]

Os modelos do sprint 6 bocas que conheço são:

Sprint 6.07 T = 168cv utilizado nas primeiras Silverado (turbo)
Sprint 6.07 T = 150cv utilizado nas ultimas Silverado (turbo) E nos caminhões 3/4 GMC-6.100.
Sprint 6.07 TCA = 180cv utilizado na F250 (turbo intercooler)
Todos com bomba injetora convencional.

Mais detalhes em: http://www2.mwm.com.br/site/bra/produtos.asp?idp=10

Não sei se a versão eletronica chegou a equipar algum utilitário nacional.
Nessa tabela consta os detalhes do modelo eletronico:
http://www2.mwm.com.br/site/bra/produtos.asp?idp=11


É um ótimo motor mas do jeito que o chassi de engesa é estreito vai ter trabalho pra instalar, fiz um chassi na medida do CJ6(comprimento e largura) e tive que alargar o bixo quando adquiri o motor e iniciei a adaptação.

[]'s e boa sorte na procura

[Kim]

Opa Elmer!

Obrigado pela ajuda quanto a potência dos motores!

Att.

Kim.

[MaGao]

Kim,

então.. eu arrumei 02 eixos de caminhão REO.. o velhos rockwhell.. postei la no hardcore para saber a relação.. se der para adaptar no meu engesa.. vo por eles.. e vo também aumentar o pneu para 42" hehe

Abraços,

[Kim]

Caramba!!!

Acho que teremos um monstro nascendo!!!!

[MaGao]

Kim,

acho que não da.. relação extremamente curta.. 6,72.. tem q por pneus muito mais muito grandes hehehe vo comprar e deixar guardado em casa para um futuro projeto =)

voltando ao assunto..

melhor comprar um mwm 2.8 ? do que esse 6canecos?

[Casa da transmissão4x4]

Magao esse 6cc e muito potente, eu estava doido para colocar um no meu jipe, mas e tanta modificação que até desanima, ainda mais pelo comprimento. Eu na minha opinião eu colocaria mesmo o MWM 2.8, e ainda com bicos com maior vazão e uma turbina com maior pressão.
Esta ano o rally dos sertões passou em minha cidade, e pude obsevar que muitos ainda ultilizam o MWM 2.8 nas L-200 evolution, e colocam na media de 240 CVs..... .
Mas istó e questão de opinião, se o teu sonho e colocar um 6cc vá em frente.
Abraço.

[MaGao]

danilo,

não não.. foi uma oportunidade que apareceu.. não é sonho não.. ehhe

Abraços,