Motor EE34

[pgknunes]

Tweet

Eu tenho um Engesa EE34 ano 81 com motor Perkins. Não sei se é o Q20b ou 4236. Ele veio com uma bomba injetora CAV reformada mas não sei se esta bomba é de uso agrícola ou veicular pois o motor não tem muita força na subida e nem solta fumaça preta (acredito q o débito da bomba agrícola seja menor, por isso não solta fumaça preta). Há como saber se esta bomba é veicular ou agrícola? Se for agrícola, tem como abri-la para injetar mais diesel?

[sallespickup]

posta uma foto de cada lado do motor que é bem facil de te dizer que motor é o seu

a disposição

carlos sallespickup

[SAPO-BOMBA]

Esse motor é de injeção indireta ou direta? A bomba CAV ( Lucas ) que está acoplada ao motor aparenta ser original dele?

Esse motor pode ser 3 coisas: Perkins 4236 de injeção indireta, Perkins 4236 "mexido" pra usar essa bomba ou o velho e conhecido Perkins 4203... usado em tratores!

[lucciano amaral]

Acredito que se for original do ano desse ee34, seja o mesmo da d10 81, ou seja 4236. coloque umas fotos ai, abraços

[pgknunes]

Então, eu acredito que seja o 4236... eu vou colocar umas fotos mas não agora pois estou sem camera... quando o comprei, a bomba injetora (CAV) estava apenas colocada no lugar, mas a engrenagem era de Bosch. Eu acredito q trocaram a bomba original Bosch por uma CAV. O problema é q eu estou achando este motor meio fraco e atribuo isto a bomba CAV q acredito ser agricola pois o motor não solta fumaça preta. Portato, eu gostaria de saber se há numeração da bomba agricola ou veicular no corpo da bomba para que eu possa conferir no meu carro.

[sallespickup]

por fora numero algum, mas mande fotos nem que for de celular dos dois lados do motor que é mole saber

carlos sallespickup

[pgknunes]

por fora numero algum, mas mande fotos nem que for de celular dos dois lados do motor que é mole saber

carlos sallespickup

tudo bem, aqui estão as fotos...

[RogérioNunes]

Seu motor é um legítimo 4236 veicular.
A bomba injetora CAV veicular tem uma válvula de avanço na parte inferior da carcaça como aparece na foto que vc postou.
Não sei de onde vc tirou que por ser veicular o motor tem que soltar fumaça preta.O excesso de fumaça preta sob regime normal de funcionamento denuncia bomba e/ou bicos desregulados/desgastados,entupimento na linha de alimentação de combustível(baixo rendimento) ou filtro de ar estrangulado por sujeira e ambos os casos provocam perda de rendimento e fumaça preta.
Dependendo do ano de fabricação do seu motor, ele saiu originalmente com bomba CAV e não Bosch e essa bomba qdo devidamente regulada não tem desempenho ruim.
Procure primeiramente fazer uma revisão minuciosa dos sistema de alimentação de combustível,filtros primário e secundário,filtro da bomba auxiliar de combustível, regulagem de válvulas e se depois não preceber melhora então mande regular/reparar bomba e bicos.

tudo bem, aqui estão as fotos...

[sallespickup]

nunes,

é um 4236, bomba CAV original da D10, veicular sim, agora vc pode ter problemas de bomba ou bico, mas nada de agricola, vc sempre achou ele fraco??? pega bem de manhã e depois de quente??

carlos sallespickup

[lucciano amaral]

Amigo PGKNUNES estou inciando a reforma do meu ee34, estou juntandio informações para fazer a reforma o mais original possivel, se vc pudeer me mande fotos do seu ee34, do interior e da parte externa, grato

[Johnmartins]

Seu motor é um legítimo 4236 veicular.
A bomba injetora CAV veicular tem uma válvula de avanço na parte inferior da carcaça como aparece na foto que vc postou.
Não sei de onde vc tirou que por ser veicular o motor tem que soltar fumaça preta.O excesso de fumaça preta sob regime normal de funcionamento denuncia bomba e/ou bicos desregulados/desgastados,entupimento na linha de alimentação de combustível(baixo rendimento) ou filtro de ar estrangulado por sujeira e ambos os casos provocam perda de rendimento e fumaça preta.
Dependendo do ano de fabricação do seu motor, ele saiu originalmente com bomba CAV e não Bosch e essa bomba qdo devidamente regulada não tem desempenho ruim.
Procure primeiramente fazer uma revisão minuciosa dos sistema de alimentação de combustível,filtros primário e secundário,filtro da bomba auxiliar de combustível, regulagem de válvulas e se depois não preceber melhora então mande regular/reparar bomba e bicos.

ola colegas to fazendo meu 4236 perkins pretendo colocar um turbo nele me ajudem

[RogérioNunes]

Olá John, seja bem vindo!
No que puder ajudar, estamos aí!
Qual a dúvida que tem sobre a reforma do motor?

ola colegas to fazendo meu 4236 perkins pretendo colocar um turbo nele me ajudem