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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    Aproveitando o topico, mas mudando um pouquinho sobre a parte em questao, somente visando nao ter que abrir um topico novo,

    Qual os diferenciais ficam bons num ee12, pois comprei um sem os eixos, valeuwwww ah tem motor q20b, valeuwww
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=39444

  • #14
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro lucciano amaral!

    Pode usar os eixos do próprio EE4, que me parece o JoãoR ou o MaGao irão substituir, Rural (dianteiro e traseiro, que tem o mesmo tamanho) ou do troller, de preferência o com 6 furos, igual a linha de pkp gm.

    Agora quer esbagaçar??????

    Coloca da F250 ou Ram, nunca mais terá dor de cabeça!!!!

    Abraços.

    Kim.

  • #15
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    KIm, muito obrigado, valeuwwwww
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
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  • #16
    Usuário Avatar de Paulo Cesar
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    Amigos
    Estou pensando em colocar um coração a diesel no Brucutu, alguem teria um Q20B ou S4T a venda, estava querendo
    colocar um que não precisasse mudar nada na caixa, tipo "plug-and-play".
    obs: tem uma oficina aqui perto de casa vendendo um 2.5 da L200 batida por $4.000, alguem já instalou um
    desses ou sabe de quais mudanças precisa ser feita na caixa.
    abs.

  • #17
    Usuário Avatar de Beto Murad
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Me digas o que pretende, que direi qual motor colocar!!!!

    Tudo depende de seu bolso!

    Tem Engesa:
    4 cil opala (original)
    6 cil opala
    4 cil duratec 2.3 16V (ranger) (esse e de Londrina)
    Q20B perkins (original)
    Maxxion (S4 e S4T)
    MWM Sprinter 4 e 6 cil
    V6 vortec 4.3 (acho que tem um)
    V8 Ford 302 (estava a venda uma vez)
    e agora teremos um cummins (o meu)

    Então, deverá avaliar o seu uso, que poderemos opinar.

    Abraços.

    Kim.


    Kim,

    esqueceu o motor do meu: Nissan TD27
    assim que eu aprender a postar fotos vou por algumas pra que conheçam esse motorzinho "macho".

    abraços,

    Beto Murad
    Engesa FI - Tucandeira - TD27 + Tcase ToyBand + Full Lock + 75% diant. + Work 15000 lb
    F-250 CS 4x4 2008
    Ex CJ-5 - X-Tudo

  • #18
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    Citação Postado originalmente por Paulo Cesar Ver Post
    Amigos
    Estou pensando em colocar um coração a diesel no Brucutu, alguem teria um Q20B ou S4T a venda, estava querendo
    colocar um que não precisasse mudar nada na caixa, tipo "plug-and-play".
    obs: tem uma oficina aqui perto de casa vendendo um 2.5 da L200 batida por $4.000, alguem já instalou um
    desses ou sabe de quais mudanças precisa ser feita na caixa.
    abs.
    AMIGO PAULO CESAR

    O único motor a díesel que vc tira o seu e coloca o díesel sem nenhuma flange de adaptação é o MWM 2.8 , SÓ TEM QUE MUDAR A POSIÇÃO DOS SUPORTES DOS CALÇOS DO MOTOR , APENAS ÍSTO .

    Eu não colocaria este motor 2.5 da L-200 . Mas pelo preço esta bom demais . Caso decida por este , tem que ter NOTA FISCAL DESTE MOTOR .

    A adaptação é outra estória , pq até hoje não ví ninguem relatar que tenha um motor deste num ENGESA . Mas da pra fazer e se fizer mal feito tb é outro OSSO DURO DE ROER , É IGUAL A UM CHUTE NO SACO .

  • #19
    Usuário Avatar de Kim
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    Falou e disse Drzão!!!

    Sendo mau feito, é dor de cabeça na certa, mais a partir do momento que se faça bem feito a adaptação da capa seca ao motor, ficará muito bom.

    Veja meu caso, cummins 4BT, com cambio de toyota.

    Partindo da premissa que é 2.5, e o a gasolina 4cil original do engesa também é 2.5, não precisará nem mexer na relação, pois a potência e rotação são similares.

    Abraços.

    Kim.

  • #20
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    motor

    Paulo, além do MWM 2.8 o Q20B, maxiom S4/S4t/S4t plus se encaixam no cambio 240V sem nenhuma adptação. Optando por um desses motores vc ficará livre de adaptações duvidosas e facilita e muito a manutenção e disponibilidade de peças pois peças para linha Gm tem em qualquer buteco de esquina .


    Citação Postado originalmente por Paulo Cesar Ver Post
    Amigos
    Estou pensando em colocar um coração a diesel no Brucutu, alguem teria um Q20B ou S4T a venda, estava querendo
    colocar um que não precisasse mudar nada na caixa, tipo "plug-and-play".
    obs: tem uma oficina aqui perto de casa vendendo um 2.5 da L200 batida por $4.000, alguem já instalou um
    desses ou sabe de quais mudanças precisa ser feita na caixa.
    abs.

  • #21
    Usuário Avatar de sallespickup
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    AMIGO PAULO CESAR

    O único motor a díesel que vc tira o seu e coloca o díesel sem nenhuma flange de adaptação é o MWM 2.8 , SÓ TEM QUE MUDAR A POSIÇÃO DOS SUPORTES DOS CALÇOS DO MOTOR , APENAS ÍSTO .

    Eu não colocaria este motor 2.5 da L-200 . Mas pelo preço esta bom demais . Caso decida por este , tem que ter NOTA FISCAL DESTE MOTOR .

    A adaptação é outra estória , pq até hoje não ví ninguem relatar que tenha um motor deste num ENGESA . Mas da pra fazer e se fizer mal feito tb é outro OSSO DURO DE ROER , É IGUAL A UM CHUTE NO SACO .
    vc esqueceu todos das D20 perkins ou maxion, não existem adaptações é só colocar

    carlos sallespickup

  • #22
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    Citação Postado originalmente por sallespickup Ver Post
    vc esqueceu todos das D20 perkins ou maxion, não existem adaptações é só colocar

    carlos sallespickup
    CARO SALLESPICKUP

    Realmente , esquecí , o ROGERIO NUNES lembrou tb .

  • #23
    Usuário Avatar de Paulo Cesar
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    Valeu pelas dicas,
    vou esperar mais um pouco e ver se aparece um que não precise de adaptação.
    abs.
    Paulo

  • #24
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    Tenho um motor 4cc do opala álcool no engesa, mas não sou fã desse motor. Ví que existe engesa com o motor da ranger 2.3 4cc, mas para colocar esse motor é preciso fazer mtas alterações , tem que trocar câmbio diferencial etc? Vale a pena? Abraços

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