Freios x asfalto molhado

[Gustavo Luis]

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Salve comunidade Engeseira!

Vocês tem alguma dificuldade ao freiar em asfalto molhado?

Já aconteceu comigo 2 vezes, de estar molhado o chão antes do quebra mola, e ai mesmo estando devagar as rodas da frente travam fácil...

Uso Bf All Terrain 33" mais de meia vida e os freios ainda são original (por enquanto)

reco reco nas costelas

Gustavo Luís

[Eduardo Velo]

Gustavo não pense que estou querendo te ensinar como dirigir , mas o Engesa tem má distribuição de peso e na frenagem tem que ficar esperto , tenta usar mais freio motor da prox. vez pra ver se controla melhor a vtr ... se deixar pra frear muito em cima tende a derrapar um pouco pq vai ter que travar a vtr ... tenta frear aos poucos ...

abs ... Edu

[Gustavo Luis]

Gustavo não pense que estou querendo te ensinar como dirigir , mas o Engesa tem má distribuição de peso e na frenagem tem que ficar esperto , tenta usar mais freio motor da prox. vez pra ver se controla melhor a vtr ... se deixar pra frear muito em cima tende a derrapar um pouco pq vai ter que travar a vtr ... tenta frear aos poucos ...

abs ... Edu

Opa Edu, e existe algum problema em ensinar e aprender? Afinal de contas sempre aprendemos algo, caso contrário acho que a vida perde a graça!

Estou com o Engesa faz pouco mais de uma semana, então ainda to domando o bixão....Depois de 4 Toyotas Bandeirante descobri que a forma de dirigir um engesa muda bastante, ele é mais arisco e não permite tantos erros....

Abs

Gustavo

[rodrigo camper]

Se seu freio ainda estiver com a configuração original, ele está perfeitamente normal (uma merda mesmo).


De uma olhada nos tópico que vc vai achar diversas opçoes!!!

[guilhermeabreu]

GRANDE GUSTAVO

Como o RODRIGO CAMPER mesmo disse , existe um compendio de co mo fazer o freio do ENGESAA FICAR ESPETACULAR .

É só dar uma fuçada aí .

MAS VAI A DICA : VAI DE FREIO A DISCO VENTILADO DA BAND NAS 4 RODAS COMO ESTA NO MEU ENGESA .

ABRAÇÃO

[Gustavo Luis]

Dr. Guilherme, obrigado pela resposta, na verdade eu até salvei um texto seu dando essa receita sobre os freios!

Tens idéia de quanto que eu gastarei em média para colocar este freio?

Abs e obrigado

Gustavo

[guilhermeabreu]

Dr. Guilherme, obrigado pela resposta, na verdade eu até salvei um texto seu dando essa receita sobre os freios!

Tens idéia de quanto que eu gastarei em média para colocar este freio?

Abs e obrigado

Gustavo

CARO AMIGO GUSTAVO

Vc quer saber o preço do freio da BAND nas 4 rodas ? Ou só na dianteira primeiro .

[Gustavo Luis]

Opa!

Nas 4 logo!!!

Meu freio é MUUUUITO ruim, to vendo a hora de arrebentar um desses carrinhos de plástico que se metem na minha frente eh eh eh!!

abs

Gustavo

[guilhermeabreu]

Opa!

Nas 4 logo!!!

Meu freio é MUUUUITO ruim, to vendo a hora de arrebentar um desses carrinhos de plástico que se metem na minha frente eh eh eh!!

abs

Gustavo

BOM !!!!!!!!!!!!

Os dianteiros vc gastaria menos pq vc só tem que comprar duas mangas de eixo da BAND dois cubos dianteiros com os rolamentos e porcas duas pinças e dois discos , o SUPORTE DA PINÇA faz em casa muito fácil .

Tem outro detalhe IMPORTANTE : COM ESTES FREIOS FICA UM POUCO COMPLICADO MPARA VC USAR RODAS DE LIGA DE 15" , no meu caso eu uso , mas tive que esmerilhar as pinças nas costas para não roçar nas rodas .

Outra alternativa que fica muito bom tb é utilizar os discos da D-20 e pinças da S-10 , estas pinças tem as pastilhas do mesmo tamnanho da BAND , logo a frenagem é igual , só que neste csso vc tem que soldar o suporte da pinça no munhão como o KIM fez , aí não tem problema de usar rodas de liga de 15" pq o disco da D-20 é um pouco menor do que o da BAND .

JÁ NA TRASEIRA , sugiro a vc colocar o flutuante , assim vc mataria 2 coelhos numa paulada só , ou seja : Vc colcocando o flutuante da ENFER ele já vem com a flange que é fixada no tubo do diferencial que pega o cubo da BAND , aí é só comprar o suporte da pinça original da BAND as pinças da BAND e os discos da BAND e pronto , ficará igual ao meu .

E POR FIM COLOCAR 3 VÁLVULAS EQUALIZADORAS DE ZERO BAR EM SÉRIE PARA O EIXO TRASEIRO PARA QUE AS RODAS TRASEIRAS NÃO FREIEM PRIMEIRO DO QUE AS DIANTEIRAS , CADA VÁLVULA DESTA CUSTA EM TORNO DE R$40,00 .

Para vc saber o custo final é só ver o preço de cada peça desta que falei , somar e adicionar o valor da mão de obra , ASSUNTO RESOLVIDO EM DEFINITIVO .

Caso opte pelos discos da D-20 com pinças da S-10 , dará um pouco mais de trabalho pq o disco da D-20 tem uma furação um pouco fora do cubo , mas só tem que reabrir os furos um pouco , por ísto que digo que é um pouco mais trabalhoso , mas fica muito bom e não terá o problema da pinça roçar na roda de leiga de 15 " , O MEU ESTA COM TUDO DA BAND , TENHO DOIS JOGOS DE RODAS UM 15" BBS TALA 8" E OUTRO 16 " KOMBAT TALA 8 " , só que esmerilhei um pouco as pinças , qdo tive uma BAND fiz a mesma coisa , nunca tive problema por esmerilhar um pouco as pinças .

Desculpe pela delonga .

ABRAÇÃO

[rodrigo camper]

BOM !!!!!!!!!!!!

Os dianteiros vc gastaria menos pq vc só tem que comprar duas mangas de eixo da BAND dois cubos dianteiros com os rolamentos e porcas duas pinças e dois discos , o SUPORTE DA PINÇA faz em casa muito fácil .

Tem outro detalhe IMPORTANTE : COM ESTES FREIOS FICA UM POUCO COMPLICADO MPARA VC USAR RODAS DE LIGA DE 15" , no meu caso eu uso , mas tive que esmerilhar as pinças nas costas para não roçar nas rodas .

Outra alternativa que fica muito bom tb é utilizar os discos da D-20 e pinças da S-10 , estas pinças tem as pastilhas do mesmo tamnanho da BAND , logo a frenagem é igual , só que neste csso vc tem que soldar o suporte da pinça no munhão como o KIM fez , aí não tem problema de usar rodas de liga de 15" pq o disco da D-20 é um pouco menor do que o da BAND .

JÁ NA TRASEIRA , sugiro a vc colocar o flutuante , assim vc mataria 2 coelhos numa paulada só , ou seja : Vc colcocando o flutuante da ENFER ele já vem com a flange que é fixada no tubo do diferencial que pega o cubo da BAND , aí é só comprar o suporte da pinça original da BAND as pinças da BAND e os discos da BAND e pronto , ficará igual ao meu .

E POR FIM COLOCAR 3 VÁLVULAS EQUALIZADORAS DE ZERO BAR EM SÉRIE PARA O EIXO TRASEIRO PARA QUE AS RODAS TRASEIRAS NÃO FREIEM PRIMEIRO DO QUE AS DIANTEIRAS , CADA VÁLVULA DESTA CUSTA EM TORNO DE R$40,00 .

Para vc saber o custo final é só ver o preço de cada peça desta que falei , somar e adicionar o valor da mão de obra , ASSUNTO RESOLVIDO EM DEFINITIVO .

Caso opte pelos discos da D-20 com pinças da S-10 , dará um pouco mais de trabalho pq o disco da D-20 tem uma furação um pouco fora do cubo , mas só tem que reabrir os furos um pouco , por ísto que digo que é um pouco mais trabalhoso , mas fica muito bom e não terá o problema da pinça roçar na roda de leiga de 15 " , O MEU ESTA COM TUDO DA BAND , TENHO DOIS JOGOS DE RODAS UM 15" BBS TALA 8" E OUTRO 16 " KOMBAT TALA 8 " , só que esmerilhei um pouco as pinças , qdo tive uma BAND fiz a mesma coisa , nunca tive problema por esmerilhar um pouco as pinças .

Desculpe pela delonga .

ABRAÇÃO

Caro Vovozão


Vc e um homen muito complicado, porque vc não usou o freio dianteiro com pinças de Kombi na trazeira com o flutuante?????


Ao invez de super dimenciona-los com o KIt Toyota e ao mesmo tempo e inforca-los com as valvulas??

[guilhermeabreu]

Caro Vovozão


Vc e um homen muito complicado, porque vc não usou o freio dianteiro com pinças de Kombi na trazeira com o flutuante?????


Ao invez de super dimenciona-los com o KIt Toyota e ao mesmo tempo e inforca-los com as valvulas??

É MEU NETINHO

Vc tem razão , é que qdo comprei o ENGESA o freio era muito ruim , daí coloquei o DISCO DIANTEIRO NA TRASEIRA COM PINÇAS DE KADETT por causa do freio de mão , e na dianteira COLOQUEI OS ORIGINAIS DA BAND .

Como vc já sabe ficou um espetáculo , SÓ QUE AS PASTILHAS TRASEIRAS ACABAVAM MUITO RÁPIDO .

Daí fiquei puto e coloquei as da BAND na traseira tb , " MAS REALMENTE PODERIA TER RECOLOCADO OS DISCOS DIANTEIROS DO ENGESA COM PINÇAS DE KOMBI que são bem maiores do AS TRASEIRAS DO KADETT , E NA ÉPOCA PENSEI ATÉ EM COLOCAR AS PINÇAS DO OPALA QUE TEM PISTÕES DUPLOS .

MAS COM MEDO DE ERRAR NOVAMENTE E FICAR SUBDIMENSIONADO NOVAMENTE , PARTÍ LOGO PRA IGNORANCIA , mas acredito que ficaria bom e NÃO PRECISARIA DE ESTRANGULAR TANTO COMO TIVE QUE ESTRANGULAR .

Mas por outro lado TAMBEM caso optasse pelas pinças da KOMBI no flutuante que coloquei , TERIA QUE ADAPTAR/SOLDAR O SUPORTE DA PINÇA , e como fiz , usei tudo original da BAND SEM ADAPTAÇÕES OU SOLDAS , SÓ COMPREI A FLANGE E OS SEMIEIXOS COM O ÍGOR , O RESTO FOI COMPRADO AQUI MESMO .

MAS TEM SENTIDO SUA OBSERVAÇÃO E PODERIA ALGUEM DAQUI EXPERIMENTAR DESTA FORMA , EU TENHO RECOMENDADO COMO EU FIZ PQ DEPOIS QUE FIZ DESTA FORMA NUNCA MAIS TIVE PROBLEMA COM FREIO , OU SEJA FOI UMA MODIFICAÇÃO QUE EU FIZ QUE DEU CEERTO COM CERTEZA .

Como tenho dito várias vezes aqui , não acredito que tenha outro ENGESEIRO que tenha feito mais experiencias de mudanças do que eu , só no feio vc viu qtas vezes eu tive que mudar , MAS ACHO QUE SUA OPÇÃO TB " PODE DAR CERTO " , como eu disse tb passou pela minha cabeça fazer desta forma , mas não fiz .

ABRAÇÃO e até LAVRAS NOVAS , esta chegando a hora .

[rodrigo camper]

É MEU NETINHO

Vc tem razão , é que qdo comprei o ENGESA o freio era muito ruim , daí coloquei o DISCO DIANTEIRO NA TRASEIRA COM PINÇAS DE KADETT por causa do freio de mão , e na dianteira COLOQUEI OS ORIGINAIS DA BAND .

Como vc já sabe ficou um espetáculo , SÓ QUE AS PASTILHAS TRASEIRAS ACABAVAM MUITO RÁPIDO .

Daí fiquei puto e coloquei as da BAND na traseira tb , " MAS REALMENTE PODERIA TER RECOLOCADO OS DISCOS DIANTEIROS DO ENGESA COM PINÇAS DE KOMBI que são bem maiores do AS TRASEIRAS DO KADETT , E NA ÉPOCA PENSEI ATÉ EM COLOCAR AS PINÇAS DO OPALA QUE TEM PISTÕES DUPLOS .

MAS COM MEDO DE ERRAR NOVAMENTE E FICAR SUBDIMENSIONADO NOVAMENTE , PARTÍ LOGO PRA IGNORANCIA , mas acredito que ficaria bom e NÃO PRECISARIA DE ESTRANGULAR TANTO COMO TIVE QUE ESTRANGULAR .

Mas por outro lado TAMBEM caso optasse pelas pinças da KOMBI no flutuante que coloquei , TERIA QUE ADAPTAR/SOLDAR O SUPORTE DA PINÇA , e como fiz , usei tudo original da BAND SEM ADAPTAÇÕES OU SOLDAS , SÓ COMPREI A FLANGE E OS SEMIEIXOS COM O ÍGOR , O RESTO FOI COMPRADO AQUI MESMO .

MAS TEM SENTIDO SUA OBSERVAÇÃO E PODERIA ALGUEM DAQUI EXPERIMENTAR DESTA FORMA , EU TENHO RECOMENDADO COMO EU FIZ PQ DEPOIS QUE FIZ DESTA FORMA NUNCA MAIS TIVE PROBLEMA COM FREIO , OU SEJA FOI UMA MODIFICAÇÃO QUE EU FIZ QUE DEU CEERTO COM CERTEZA .

Como tenho dito várias vezes aqui , não acredito que tenha outro ENGESEIRO que tenha feito mais experiencias de mudanças do que eu , só no feio vc viu qtas vezes eu tive que mudar , MAS ACHO QUE SUA OPÇÃO TB " PODE DAR CERTO " , como eu disse tb passou pela minha cabeça fazer desta forma , mas não fiz .

ABRAÇÃO e até LAVRAS NOVAS , esta chegando a hora .

Rsrsrs, Sou seu Fã Vovozão!!!!

Mencionei isso porque estou adaptando o Flutuante da Enfern na Camper e estou estudando a maneira + barata de faze-lo.



Estou com os discos da D-20 na mão, mas não estou encontrando meios de fazer com que ele caiba no cubo Toyota.


Alguem do forum já fez? (flutuante Engesa + Cubo Toy + Disco de d-20)