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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de MaGao
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    SObre engesas da Rota




    Galera,

    sempre vi os videos dos engesas da rota.

    alguem sabe as configurações daqueles carros?

    tipo, motor, caixa de marcha, caixa de transferencia, eixos, calços, molas, amortecedores..


    eles usam pneus 37..38" e andam por tudo que é lugar.. viajam.. e etc..
    aparentemente sem quebras..

    Alguem sabe algo a respeito?

    Abraços,

    OBS.: Sonhando com uns pneus 35/36/37/38 hehe =)

  • #2
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Não sei que eixos usam , mas não é bem assim como vc pensa , sempre que vou lá tem um deles em manutenção , é manutenção constante ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #3

    Quebras

    Citação Postado originalmente por MaGao Ver Post
    Galera,

    sempre vi os videos dos engesas da rota.

    alguem sabe as configurações daqueles carros?

    tipo, motor, caixa de marcha, caixa de transferencia, eixos, calços, molas, amortecedores..


    eles usam pneus 37..38" e andam por tudo que é lugar.. viajam.. e etc..
    aparentemente sem quebras..

    Alguem sabe algo a respeito?

    Abraços,

    OBS.: Sonhando com uns pneus 35/36/37/38 hehe =)

    Eduardo VeloNão sei que eixos usam , mas não é bem assim como vc pensa , sempre que vou lá tem um deles em manutenção , é manutenção constante ... Assim como disse o Eduardo , tem quebras sim
    eu já presenciei eles no PUMA em atibaia onde um engesa do grupo deles com pneus Mudzila 35¨ moeu o diferencial dianteiro .

  • #4
    Usuário Avatar de Kim
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    É isso ai Eduardo Velo!

    Nas viaturas 4x4 que sempre são exigidas, tanto em trilhas, quanto em expedições, deve-se ter um cuidado maior.

    Sempre com manutenção preventiva, para não ficarmos no meio do caminho, podendo causar transtornos aos demais do grupo, ou ao transito.

    Abraços.

    Kim.

  • #5
    Usuário Avatar de MaGao
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    Comentei pq eu vejo eles fazendo viagens para fora do brasil, lençois maranhenses..

    e pra fazer esse trajeto todo com aqueles pneus.. aparentam serem seguros..

    acho que vo me contentar com os 35".. hehe
    afinal "acho" que com eixo de rural na frente + dana44 atraz com flutuantes.. eles aguetam..

    que acham? =)

    Abraços,

  • #6
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Eixo de Rural usa o mesmo cubo e o mesmo rolamento do eixo de engesa Dana 30 original , só muda a furação ... não se iluda com eixos flutuantes , são mais seguros pq a roda não vai sair dando tchau , mas os rolamentos e semi eixos sofrem desgaste e tem que ter manutenção tb ...
    Sou suspeito pra falar pq nem os 33" mud consegui deixar rodando no meu , era troca de rolamento , buchas , pivos constantemente ... talvez eu não tenha tanta sorte ... rs

    abs ... Edu
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #7
    Usuário Avatar de MaGao
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    Eduardo,

    aff eu uso manga de eixo de toyota..

    eu vejo nego usando pneus 35 em rural original..

    uso pneus 33" e pelo menos agora não to tendo problemas.. nenhuma folga.. nenhum pivo e etc.. e to viajando e usando carro dia a dia.. e fazendo alguns passeios hehe

    Abraços,

  • #8
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    Citação Postado originalmente por MaGao
    ... alguem sabe as configurações daqueles carros? tipo, motor, caixa de marcha, caixa de transferencia, eixos, calços, molas, amortecedores..
    MaGao,
    Não sei de qual Dana é a caixa de satélites, mas os eixos são Toyota ou Willys. Nunca vi nada diferente por lá não. Podem até não quebrar na trilha mas, como disse o Edú Velo, tão sempre com algo consertando.
    Eu nunca vi milagre acontecer.
    []´s
    Pajero 2P Mecânico 3.5 V6 - Flexa
    Engesa EE4 (motor Toy 14B) - ViraLatas

  • #9
    Os Engesas da Rota usam , a maioria , motor MWM Sprint 2.8 , Cambio Clark 5M , Caixa de Tranferencia Toyota , eixos Dana 60 Tras. e 44 Dianteiro , Molas que eles mesmo fazem , originais , porem maiores , e amortecedores Rancho.

    Quanto as pneus , eles usam 35/36/37/38 , e , que eu saiba , é dificil quebrar algo , eu uso 35 no meu Engesa , e até agora , nenhum problema.

    Isso é o que eu sei.
    4X4 Brasil Razão: Errei uma coisinha...

  • #10
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    Infelizmente o que eu gostataria de fazer é ÍMPOSSÍVEL ,

    MAS SE TIVESSE JEITO GOSTARIA QUE ESTE PESSOAL QUE USA 35 , 37 , 38 andasse comigo durante 1 mes só , fazendo tudo que faço andando do jeito que eu ando , SÓ POR CURIOSIDADE .

    Aí sim eu teria uma noção da resistencia que tanto falam por aí .


    Já relatei um milhão de vezes como meu ENGESA andava e ficava ringindo tudo na frente qdo tinha os PEQUENINOS 33" , imagina 35 , 37 e os gigantes 38" .

    Estou com o EDU VELO , acho que a maneira que eu ando deve ser muito parecida com a dele . Com a gente , nada aguenta qdo se tem PNEUS 33 OU MAIORES ainda mais com rodas de tala 10" e off-set -44 como era o meu caso .
    4X4 Brasil

  • #11
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    Conheço alguns da Rota 4x4 e as viaturas quebram e dão manutenção pq eles fazem uma trilhas que vou falar , são pesadas , a maioria tem MWM, cambio ate de D40 , cx de reduçaõ de Toy e os eixos trocados por outros
    Abraços

  • #12
    Usuário Avatar de inacio
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    [QUOTE=Ricardo Passoni;1150271]Conheço alguns da Rota 4x4 e as viaturas quebram e dão manutenção pq eles fazem uma trilhas que vou falar , são pesadas , a maioria tem MWM, cambio ate de D40 , cx de reduçaõ de Toy e os eixos trocados por outros
    Abraços


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