Motor 14b toyota bandeirantes

[CAVESO]

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Já falei com o zé por fone tb, mas o dele não está completo...

Valeu!

[Casa da transmissão4x4]

Juninho,

Já que falastes em javali, por acaso não (ou sabe quem ) tem um eixo dianteiro do porquinho para vender?

um amigo aqui está precisando de um.

Caveso talvez esse cara tem (061)8146-2421 falar com "gago"
poucos dias atras ele estava com umas peças de javali.

[OTTO HEITZMANN]

Em junho acontecerá em Lavras Novas noso 4º encontro nacional de engesas.

Há um tópico na seção de eventos aqui no fórum..

Já tem motivo para rodar mais um pouquinho..rsss

Abração

Ok Cavesso, esta anotado.....vou ver se sera possivel ir.....

[OTTO HEITZMANN]

Otto,

lembre-se que em janeiro é verão, época de degelo nos Andes, ou seja, todos os rios da margem direita do Amazonas estarão cheios, e são exatamente os rios a que você se refere.

Aliás, Machu Pichu esse ano ficou debaixo de chuvas torrenciais, as estradas de acesso sumiram. Culpa do El Nino, mas, provavelmente, de uma parte do "retorno" da água degelada que já havia evaporado rio abaixo no meio da Amazônia.

De qualquer forma, se quiser, te coloco em contato com um amigo que já fez dezenas de viagens dessas (é dezenas mesmo) e ele te passa todos os caminhos.

Abraços

Eriksom

Obrigado Eriksom, a ideia é essa....colocar dificuldades nas viagens, esta muito facil para o engesão.......qualquer duvida..... entro em contato com você.......

[OTTO HEITZMANN]

Otto, zerado não esta mais tanto, rebentei uns 15 metros de cerca no RS. Quebrou um terminal de direção e não teve jeito, fui pro mato. kk, graças a Deus que não foi na estrada, o pneu 38 bateu num barranco ao lado da estrada o e jogou o pneu contra o paralama, entortou um paralama todo.
Veja nesse topico que tem tudo da nossa viagem:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=62083

Para mim viajar tem que ser fim do ano, durante o ano é impossível.

Gostei muito da sua capota, principalmente da capota inteira da cor do carro.
Quando passar aqui pela região me avise. alias vem pra Fenajeep?
Abraço.

Entrei no topico....legal mesmo...., preciso fazer algo parecido....., quanto a Fenajipe, esse ano não irei,....apesar que estar com saudades do "monte Verde".....hahahahaah, se eu passar por Brusque.....te aviso.....

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Entrei no topico....legal mesmo...., preciso fazer algo parecido....., quanto a Fenajipe, esse ano não irei,....apesar que estar com saudades do "monte Verde".....hahahahaah, se eu passar por Brusque.....te aviso.....

hahaha, Monte Verde, aquele resturante na colina certo?
Se come muito bem lá haha.
É isso ai, Fenajeep faz o comercial local girar, neste caso rebolar. haha.

Se aparecer me avise, abraço.

[Bruno Knopp]

Caso alguém precise, tenho em versão digital, o manual do motor 14B, que inclui o 13B. Como é muito grande, mais de 10Gb, só dá para mandar direto.

Foi presente do Elmer Jeep, grande amigo lá de Roraima, e criador, com o Pai dele, de Crocodilos, Lagartixas e que tais.

Agora, o Juninho tem aí do lado da casa dele o maior expert em 14B, o Alberto Granville, engenheiro da 3rho, e morador da Chácara Paraíso em Guabiruba. A Camper Red Bull é dele, equipada com 14B turbinado e com intercooler.

Eriksom

E aí Eriksom, blz?

Ainda tens o manual do motor 14b? Tens como me encaminhar?

Forte abraço

[serto]

Erikson, tudo bem

Vi a sua mensagem abaixo e me interessei em colocar o motor toyota 14B turbinado em minha camper 4 portas 94 mantendo o câmbio original Clark 240V. Vou procurar seguir suas orientações na adaptação. Como não sou do ramo, ficou uma duvida que gostaria que voce me esclarecesse, quando voce diz construir um quarto furo, voce se refere na caixa seca original da camper na face que faz acoplamento com o motor. Voce teria alguma foto ou desenho desse quarto furo que pudesse me enviar para o meu e-mail ssserto@ig.com.br. Se tiver mais detalhes que devem serem considerados na adaptação, como posição do suporte do coxim, radiador permanece o mesmo original da engesa, acelerador muda ou seja todos os detalhes que julgar serem necessários serem considerados na adptação, antecipadamente agradeço a sua atenção. Abraços Jerson SP

Lattanzi

existem vários tópicos falando sobre essa adaptação. Use a ferramenta de pesquisa.

Posso te adiantar que trata-se de excelente motor, falo porque tenho em minha Camper e vários amigos também.
Motor = mais robusto que o perquinho e até mesmo que o mercedes usado na toyota (palavra de quem fez a retífica no próprio)

Torque = semelhante ao motor a gasolina 6 cilindros

Turbinado = semelhante ao diesel Maxion S4T

Ou seja, o conjunto aguenta e sobra.

Adaptação = refurar a capa seca e "construir" um 4o. furo. Depois troque toda a embreagem do 14B usando o sistema antigo da própria toyota (motor mercedes). Encaixa sem problemas no seu câmbio, seja ele o 240V original ou o 2615 se for modificado.

Bom trabalho!

Eriksom

[Eriksom Teixeira Lima]

Jerson

não tenho fotos, mas tentarei tirá-las.

Porém, o processo é simples, mas exige alta precisão. Você tem de alinhar perfeitamente o eixo da caixa e o volante do motor (ou todo o sistema de embreagem, digamos assim), e com tudo perfeitamente alinhado, marcar 3 furos da capa que estão sobre o fundo do motor e abrir rosca. Após estarem presos, você tem de construir na própria capa seca um "olhal", digamos assim, para que ele seja o quarto furo e marcar novamente no motor e abrir a 4a rosca.

Como a Puta Velha, atual Zoombie, continua amarrada para não assombrar, verei se consigo fazer as fotos. Mas um bom mecânico, cioso de detalhista em adaptações, fará isso sem problemas.

Abraços.