PEITO DE AÇO PARA ENGESA

[V8]

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Pesssoal,

Eu perguntei numa loja de acessorios off-road aqui no Rio, que vende material da TodoTerreno, sobre o peito de aço (protetor da barra de direçao e eixo dianteiro)... me informaram que como o motor nao e original (tenho o S4T) o peito de aço nao caberia, tem que ser feito sob-medida.

Voces tem alguma informaçao sobre esse acessorio, ele e preso no suporte do motor mesmo???

Que chapa deve ser uasada???

É melhor fazer uma bem ampla???

Melhor que seja vazada???

Um abraço,
Flavio

[Eduardo Velo]

Os que eu vi são com chapa de 3/16" ou 1/4" preso por bx do parachoque e com braçadeira no tubo do diferencial .
Já vi com furos e com chapa lisa , acho que com furos é melhor , evita acumulo de barro e fica mais fácil pra limpar .

[]s...

[Valdir]

Pesssoal,

Eu perguntei numa loja de acessorios off-road aqui no Rio, que vende material da TodoTerreno, sobre o peito de aço (protetor da barra de direçao e eixo dianteiro)... me informaram que como o motor nao e original (tenho o S4T) o peito de aço nao caberia, tem que ser feito sob-medida.

Voces tem alguma informaçao sobre esse acessorio, ele e preso no suporte do motor mesmo???

Que chapa deve ser uasada???

É melhor fazer uma bem ampla???

Melhor que seja vazada???

Um abraço,
Flavio

Flavio coloquei o MWM e o protetor e não tive problemas.
Acho que voce tambem não tera.
Em todo caso.... segue o site abaixo
http://www.todoterreno.net/
O cara é sangue bom; paguei e me enviou o protetor sem problemas.

[Eduardo Chaves]

Xará,

Acho que da forma citada naum dá pra instalar, como o eixo vai trabalhar ?

No caso da proteção da TodoTerreno, pelo que entendi nas fotos, ele é fixado por baixo do parachoque e no chassis, acho que utilizando os próprios parafusos laterais que prendem o suporte do parachoque...

Tb acho que naum vai interferir em nada qual o motor que está instalado...

[]'s...

[Eduardo Velo]

Pois é ... , no Engesa que vi estava bem torcida , com certeza acompanha o movimento na marra , mas fica tudo protegido ...
Ainda não bolei como vou fazer no meu , primeiro vou comprar e chapa depois vou por tico e o téco pra trabalhar .
Não gostei dessa proteção da TT , pretendo fazer uma que proteja o diferencial tbm , fazendo uma curva suave por bx dele , assim se pegar algum dorso de erosão ele desliza .
Essa prot. da TT serve no fase 1 , mas no fase 3 não tem aquela travessa cilindrica em bx do radiador pra prender a chapa , é uma travessa parafusada .

[]s...

[Eduardo Chaves]

Xará,

Não utiliza a travessa cilíndrica, tem uma beira que prende sob o parachoque e sobe duas abas laterais que prendem nos parafusos do suporte do parachoque, e desce mais um pedaço de chapa protegendo as barras de direção mas sem ser fixadas...

Essa da chapa presa tb no eixo, só se for de zinco... hehehe...

[]'s sem proteção...

[paulohflyra]

All...

Minha Camper esta recebendo um peito de aço lá em Recife, assim que chegar em Brasilia em mando as fotos, inclusive do protetor de tanque e pontos de ancoragem..

[]´s

[V8]

Caro Valdir,

Esse protetor e fixado onde na parte de baixo???

O cara me falou que e fixado junto com os suportes do motor....

Um abraço,
Flavio

[V8]

Não gostei dessa proteção da TT , pretendo fazer uma que proteja o diferencial tbm , fazendo uma curva suave por bx dele , assim se pegar algum dorso de erosão ele desliza .

[]s...

É Eduvelo... a ideia e excelente, mata dois coelhos com uma paulada so!!!
Mas como vc fixaria na parte de baixo? Chassi mesmo?

Seria melhor fazer uma bem larga ou mais estreita?

Um abraço,
Flavio

[V8]

All...

Minha Camper esta recebendo um peito de aço lá em Recife, assim que chegar em Brasilia em mando as fotos, inclusive do protetor de tanque e pontos de ancoragem..

[]´s

Blza Paulo!!!

Manda sim!!!

Um abraço,
Flavio

[billj]

Vai em qualquer site de rockcrawling e olhe para os jipes lá. Tem um sequer que tem um destes protetores??............

Estes protetores de diferencial grandes causam mais problemas que resolvem. Enchem de barro, assim aumentando o peso do conjunto. E numa porrada forte, entortam e acabam ferrando tudo do meso jeito. Além do mais, é só outra coisa de ficar agarrando em tudo ao longo da trilha.

Bota um protetor que proteje apenas a tampa do diferencial, já tá bão demais.......... Os meus são da Garra, BBB...........

[V8]

Blza Bill!?

O problema e que a minha barra de direçao fica muito exposta... um prato feito pra numa pancada empenar...

Mas de qq forma, obrigado pelas dicas...

Um abraço,
Flavio