Postado originalmente por
Roger Nunes
Os dados do manual estão claros e diz:
- Temperatura NORMAL entre 80 - 85°C.
- Temperatura < 80°C e > 85°C não são normais ----> procurar problemas.
- Não devemos utilizar água pura porque os aditivos protegem contra corrosão, incrustação, formação de espuma e para lugares com clima frio colocar anticongelante, então, a temperatura máxima é de 110°C, valores acima ----> desligar o motor.
Pelos dados das válvulas termostáticas vemos que entre 85 e 96°C, a pesar de não ser normal, o sistema deixa passar mais água para o radiador e com certeza teremos ar para extrair mais calor.
A temperatura de trabalho não depende do giro e sim da engenharia do motor, por isto devemos seguir as indicações do manual do fabricante.
Hugo4x4
Defender 110 04
Caro Hugo 4x4, como vc bem mencionou os dados do manual estão bem claros e diz que a temperatura máxima de funcionamento é de 105 graus com ÁGUA PURA, ou seja, SEM ADITIVO.O aditivo usado é composto basicamente por ETILENO GLICOL ou PROPILENO GLICOL que aumenta o ponto de ebulição e diminue o de congelamento da água e que também contém aintiespumantes, índice de refração, anticorrosivo,etc,etc... não sendo necessário DOIS ADITIVOS, caso trabalhe em CLIMA FRIO,. claro que usar estes produtos protegem o motor sob vários aspectos e é indiscutivelmente recomendado a sua utilização e qdo usado, o motor pode trabalhar até 110 graus devidamente pressurizado e aditivado sem dano.
Confrontando as temperaturas mínimas e máximas informadas no manual de 80 a 85 graus como sendo normal com a de temperatura de abertura máxima da termostática permitindo fluxo total do sistema ,que é de 96 graus e a da temeratura de serviço do óleo que é de 106 a 115 graus conforme informou o amigo Guilherme Abreu, presumo que seja sem carga e rotação de marcha e que, em plena carga e rotação, o limite de temperatura seja de 105/110 graus.
A engenharia de projeto de qualquer motor leva em consideração também a sua rotação máxima de trabalho. Quando mencionei os motores de baixo giro(que não são tão baixos assim) como os Q20B foi levando em consideração a rotação e carga máxima segundo fabricante do motor.
.
Responder com Citação
