Ranchos

[JotaPê]

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Caros engeseiros,

Após um longo e tenebroso inverno (no qual o Traste ficou semi abandonado), voltei a mexer na viatura. Troquei os pneus e, quando fui fazer o alinhamento, qual não foi minha surpresa quando vi que não era possível pq havia folga na suspensão... Como não estou afim de jogar fora os pneus (caros!) que coloquei com o desgaste irregular, vou ter que mexer na suspensão tb...

Além de ter que trocar os terminais, devo mexer no conjunto molas/amortecedores, já que (como alguns podem lembrar) o meu é o único Engesa duro que tenho notícias. Daí veio a dúvida: vale a pena trocar os meus por um amortecedor do tipo rancho? Alguém tem experiência com eles? Além da Rota, sabem de alguém que vende a preços módicos?

Abraços!

[gnecchi]

JP,

Eu sempre usei Ranchos no Engesa.... antes tinha o modelo de 5 regulagens com regulagem interna e agora uso o modelo com 9 regulagens de curso maior ,,, Rancho XL (da cor prata) com regulagem interna tb.

Eu te digo que vale cada centavo !!!!
A viatura fica excelente, pois na trilha é possível rodar com baixa pressão, mantendo o excelente curso da suspensão, sendo que no asfalto vc roda com pressão máxima, ficando com a viatura muito firme sem rolar a carroçaria, portanto ficando muito mais estável e eficiente em curvas.

Eu comprei de um amigo aqui do fórum que estava vendendo com o preço muito bom, portanto não tenho idéia quanto está um jogo de amortecedores Rancho XL com regulagem interna.


[]s

[JotaPê]

Valeu Marcos! Realmente estou considerando seriamente essa hipótese...

Vc sabe me dizer se tem alguma outra especificação do amortecedor (além de XL)? Estou com pneus 33'' e não queria subir a altura do jipe, já que atualmente já é difícil encontrar garagem que ele entre... rsrs Estava pensando em seguir os conselhos do Dr. Guilherme e colocar molas fio 16 de 40 cm na dianteira e 50 na traseira.

Além disso, vc sabe me dizer como é a manutenção dos ranchos (vida útil, etc)?

Mais uma vez, valeu pela ajuda!

Abração!

[gnecchi]

Veja a especificação exata do amortecedor que uso:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...&postcount=173

Dá uma pesquisada que temos um tópico com todos os detalhes sobre molas no fórum de Engesa, Camper e Marruá. Uso as molas maiores vendidas pelo Igor da Rota. Na diateira uso mola do Engesa diesel.

Quanto a vida útil dos amortecedores digo que depois de usar uns 4 anos os antigos Rachos de 5 regulagens, eu ainda vendi para outro amigo do fórum, pois estavam funcionando perfeitamente.


[]s

[guilhermeabreu]

CARO JOTAPÊ

Vc tem estas duas opções que ficarão excelentes :

1ª - A dica do GNECCHI é excelente , mas fica mais cara , MAS É EXCELENTE .

2º - A minha dica com molas de fio 16mm com 40 cm na frente e 50cm na traseira , e 4 amortecedores do 1113 tb fica EXCELENTE , minha experiencia , esta com esta configuração no meu , não tenho do que me queixar , e fica mais barato .

Qquer uma das duas opções que vc optar , vc ficará plenamente satisfeito , olha que eu uso sem dó e o meu rola muito pouco a carroceria em curvas , ficou firme sem ficar duro .

ABRAÇÃO

[Caca4x4]

Vai pro rancho, tenho no meu os que usam compressor com regulagem interna, e show de bola, uso pneus 35 e tive q subir 5cm a carroceria por causa da cx de band, pressao maxima no asfalto 120 Km/h sem problemas

[JotaPê]

Gnecchi,

A sua viatura tem calço? Pergunto isso pq vi que vc colocou ranchos modelo XL - RS999112 no seu, como tenho um amigo indo pros States agora, estava pensando em encomendar com ele. Como o meu Traste não tem, estou com medo de encomendar um muito grande ou pequeno pra ele. Não sei bem qual modelo pedir entre os 300 que a Rancho faz...

Abraço!

[Cesar (ºlllº)]

Fala JotaPê,

Se aidéia for traser na mala esqueça pois não passa na vistoria da mala .
Já tentei traser um de Houston e após embarcar fui chamado pelo autofalante e quando cheguei no local fui informado que eles podem explodir em pleno voo.

Tive que botar na DHL do aeroporto e paguei uma P grana.

Recomendo e me arrependo de ter vendido meu Trolha com eles.

Valeu