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Convex Datacenter
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  • #73
    Usuário Avatar de sallespickup
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    como é um F4000 e vc ta no sul, tenta conversar com o pessoal da OST pneus ai do sul pra ver se eles tem algo bem mais alto, seja recapando ou medida bem maior, pois quando vc aumenta a altura de pneus alonga todas as marchas, pode ser uma solução

  • #74
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    ok Salles, vou tentar algo do tipo. Obrigado.

  • #75
    Usuário Avatar de alfreis
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    All,

    Só para confirmar então, um mecânico "normal" (leia-se não especializado em câmbios) consegue instalar o kit da tampa tranquilo?

    Abs
    Alexandre
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  • #76
    Usuário Avatar de sallespickup
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    pelo que vi numa tampa montada, alfreis consegue, mais vai apanhar um pouquinho com as regulagens, mais com boa vontade da certo

  • #77
    Usuário Avatar de alfreis
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    Obrigado pela ajuda!

    Vou me aventurar nessa empreitada! Rs

    Abs


    Alexandre
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  • #78
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    Citação Postado originalmente por alfreis Ver Post
    Obrigado pela ajuda!

    Vou me aventurar nessa empreitada! Rs

    Abs


    Alexandre
    São Paulo - SP
    Dakar, Engesa e CJ3
    Vai sofrer , precisará de serviço de tornearia , não aconselho a fazer esta empreitada , se não tiver experiência em cambio , não vai conseguir montar .

    Até para quem tem experiência é sofrida esta montagem .
    4X4 Brasil

  • #79
    Bom dia turma.

    Como sou marinheiro de primeira viajem no tocante à assuntos relacionados à camper, mesmo depois de ler e reler os tópicos sobre a minha dúvida, venho me recorrer dos universitários.
    Comprei uma camper 1993 com motorização e câmbio originais. Apareceu uma oportunidade de comprar um MWM 2.8 de uma S-10. Pergunto: muitas adaptações para acoplar o MWM 2.8 à caixa 240V? Disponho de um câmbio 4 marchas da bandeirante, com reforço. Alguma serventia pra ele? Pelo que entendi, o câmbio clark 240 é igual ao 2615, mudando só a tampa da alavanca de marcha e algumas relações entre engrenagens, é isso? Desde já, muito obrigado.

    Um abraço.

    Márcio Humberto
    Band 89-Toyossauro
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    "Tem coisas que a gente não perde, se livra."

  • #80
    Usuário Avatar de sallespickup
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    oh pra colocar o 2.8 da S10 é moleza, é só comprar a caixa seca da C20 que casa certinho, no 240 V

  • #81
    Boa noite Sallespickup, obrigado pela resposta!

    Essa capa seca da C20 é a mesma da usada na A20 e C10, ou é específica da C20? Obrigado e boa semana.

    Márcio Humberto

    Band 89-Toyossauro
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  • #82
    Usuário Avatar de sallespickup
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    sim é a mesma, a/c 10 e 20 com motor 4.1 de opala, a do motor 261 chevrolet brasil não serve

  • #83
    Citação Postado originalmente por sallespickup Ver Post
    sim é a mesma, a/c 10 e 20 com motor 4.1 de opala, a do motor 261 chevrolet brasil não serve
    Obrigado Sallespickup, já consegui a capa seca da C20. Agora é bola pra frente e pretendo me recorrer dos entendidos quando as dúvidas forem surgindo!

    Um abraço e bom final de semana!

    Márcio Humberto
    Band 89-Toyossauro
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  • #84
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    Sobre a tampa para dar ao cambio 240V engates precisos e macios, venho relatar aos amigos que vale a pena cada centavo investido!
    São peças de fácil montagem, sem necessidade de usinagem, para mecânicos e o resultado é muito bom!
    4X4 Brasil

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