valmir, tira a tampa do cambio e manda trocar o reparo de molas, pois com o tempo elas não inibem mais como deveriam, e como para esta troca o custo é baixo vale a pena, se não resolver, é cambio fora e mandar frezar não tem jeito
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Duvida: Quantos litros de óleo vão no 240v?
Boa tarde pessoal!
Decidi ressuscitar o tópico pois me deparei com anúncio feito pela "Casa da Transmissão 4x4" que basicamente confirma o que foi citado anteriormente.
Esse é o anúncio: Tampa câmbio 240V para Engesa/D-20/F-1000 - Casa da Transmissão 4x4
Pelo que entendi eles estão vendendo a tão citada tampa de alumínio do cambio CL2615 + capelinha + kit de reparo da torre a fim de substituir o conjunto superior do 240V original. Com exceção da tampa, tudo é reaproveitado, até mesmo a alavanca.
Alguém possui esse kit ou mesmo já realizou tal modificação?
Como eu sou um proprietário de engesa pobre, terei que recorrer a alguns desmanches a fim de tentar conseguir uma dessas tampas em alumínio.
Alguém sabe a numeração original dessa tampa? Pois só sei que é do câmbio CL2615 e por tal razão fica difícil encontrá-la em meio a tampas avulso.
A Capelinha tem aos montes no Mercado Livre por menos de R$100,00 (sem a alavanca de câmbio).
Anexo 478048 Anexo 478049Anexo 478050
Agora fiquei confuso!
Tem um outro típico que um cara afirma não caber a tampa do Cl2615 na 240V.
Inclusive ele diz ter tentado e postou algumas fotos.
Anexo 478051 Anexo 478052 Anexo 478053
E agora?
JULHOS
Esta tampa vendida pela CASA DA TRANSMISSÃO , é par aisto mesmo o CARLOS SIQUEIRA aqui do forum já colocou no dele deu um trabalho para colocar mas ficou muito bom , teria que ser retirar uma e colocar a outra ,mas não foi tão simples assim mas ficou bom . Não sei se o DANILO fez alguma modificação para facilitar a instalação , mas o CARLOS SIQUEIRA falou que vale a pena , eu vi como ficou , bem justinha e engates bem precisos e macios .
Nossa era isso que estava precisando!!!, hoje de manhã estava andado com o Ottomovel e pesando de um jeito de melhorar os engates das machas, principalmente a 3a que esta muito dura.
Gostei da idéia. estou pensando em coprar esse kit
Caso você realmente decida por comprar e instalar Otto, por favor não deixe de fotografar tudo e fazer um relato.
Também pretendo fazer tal modificação, mas como o meu engesa só roda em trilhas, o custo x benefício ainda não está compensando. Talvez comprando as peças usadas em algum desmanche e fazendo uma adaptação mais "caseira"... mas para isso antes eu preciso de uma conformação sobre a tampa a ser utilizada e suas dificuldades.
50% do povo diz que não cabe e o restante diz que cabe! Rsssss....
Um grande abraço e felicidades.
Ok, Julhos......vou ver se mês que vem sobra alguma grana, ai encomendo o KIT..., conversei com o torneiro com quem eu trabalho, ele ja teve algumas D20, tanto com cambio antigo (usado no Engesa)e as mais novas com esse sistema, ele disse que vale a pena, fiquei entusiamado....rs
Galera, instalei no início do ano este kit. Com orientações do Danilo e a boa vontade do mecânico, conseguimos montar, mas com alguns ajustes. As poucas fotos, que pude tirar, estam no tópico do "Mulo". O sistema é similar ao do Chevete, encontrando-se até peças de reposição. Muito macio e preciso, mas só aproveita-se os eixos, garfos e travas com molas. A tampa principal é de ferro fundido e a torre em alumínio. Aconselho a comprarem com o Danilo pois não vem com manual e este já instalou em cambios em sua oficina, dando todo o suporte e orientação para a montagem, realmente uma pessoa 100%, recomendo.
[]'s
Carlos Siqueira, então parece que ficou bom o cambio,......vc recomendaria, vale o custo benefício?