Melhorando A Mecânica Da Camper

[Kim]

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Ralado/SP!

Essa informação eu não sabia!

Boa!!!

Mais eu deixei mais opções!

[Rodrigo Ielpo Bastos]

depois que colocaram um v8 num samurai não duvido de nada. rrsrsrsrs
mas na verdade tava pensando nos eixos da f250

Rodrigo Bastos

[Salviano]

depois que colocaram um v8 num samurai não duvido de nada. rrsrsrsrs
mas na verdade tava pensando nos eixos da f250

Rodrigo Bastos

ôô!! Rodrigo, tudo jóia?
Veja estas fotos, vc pode optar e montar um do "zero", do jeito como vc quizer, como eu fiz...qualquer coisa pode falar comigo.
Um abraço, Salviano, - saaborges@yahoo.com.br

[Salviano]

depois que colocaram um v8 num samurai não duvido de nada. rrsrsrsrs
mas na verdade tava pensando nos eixos da f250

Rodrigo Bastos

ôô!! Rodrigo, tudo jóia?
Veja estas fotos, vc pode optar e montar um do "zero", do jeito como vc quizer, como eu fiz...qualquer coisa pode falar comigo.
A foto Engesa final 1 é o meu...As 4 primeiras fotos são com eixos da F-250
Um abraço, Salviano, - saaborges@yahoo.com.br

[lostensos]

Rodrigo, vc pode pegar dicas/opniões com o sr. Benedito ou Roni da Perigoso Preparações... o amigo ae sr. Salviano se não me engano ta montando o carro dele nessa oficina...

Contato:

12- 8817.2725 c/ Roni

No topico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=41949

Vc pode ver uma parte da arte deles... rs

Abraços

[Rodrigo Ielpo Bastos]

Beleza,

valeu pela dica, mas eu estou transformando uma camper diesel 4x2 em 4x4, mas vou colocar um eixo do engesa ou cortar o meu simples e colocar a bola do jeep dana 44

eu so tava dando ideias pro guilherme

estou fazendo uma mudança mais economica rsrsrrsrsrsrsr

[guilhermeabreu]

beleza,

valeu pela dica, mas eu estou transformando uma camper diesel 4x2 em 4x4, mas vou colocar um eixo do engesa ou cortar o meu simples e colocar a bola do jeep dana 44

eu so tava dando ideias pro guilherme

estou fazendo uma mudança mais economica rsrsrrsrsrsrsr

AMIGO RODRIGO

INFELIZMENTE, tenho uma notícia um pouco triste pra te dar , o seu cambio 2615 , não é um ZF , é um EATON/CLARK , que saiu nas D-20 até 92 , ele é basicamente um 240V , só quem a tampa de alumínio , um passar de marchas muito macio e a 1ª não é tão reduzida , MAS A 5ª MARCHA É 1:1 NÃO É OVERDRIVING , mas é um puta de um cambio .

ABRAÇÃO

[guilhermeabreu]

XARÁ KYRILLOS

Voltando a sua pergunta inicial , pesquizando aqui e por experiencia própria , tenho minhas conclusões e opiniões a te dar .

Estive hoje no meu AMIGO MECA/PROFESSOR ROGER NUNES , que atualmente esta fazendo a adaptação da T-CASE band no cambio 240V do CARLOS SIQUEIRA e tb consertando as GAMBIARRAS do eixo dianteiro do ENGESA Q20B turbo dele , ví um catálago de cambios .

E como vc sabe , minha opinião é de quem tem um ENGESA/CAMPER com motor MWM 2.8 , 14B , S4 e S4T , DEVERIA TER UM CAMBIO COM A 5ª MARCHA OVERDRIVING , ísto não é minha opinião só , acho que é UNANIME AQUI .

TEM AS SEGUINTES CAIXAS COM 5ª OVERDRIVING :

1ª - EATON/CLARK modelo :" FSO 2405 " das S-10 , FRONTIER , RANGER e TROLLER , é a menos parruda , mas saiu em motores MWM 2.8 e o NGD 3.0 dos atuais TROLLER e RANGER com 163 vc .

2ª - EATON/CLARK modelo : " 2305 " da SILVERADO , que tem o motorzinho MWM sprint 6 cc , um cavalo de um motor .

3ª - A da BAND 5 MARCHAS , sem precisar de flange para adaptar a T-CASE BAND , só para adaptar o motor e não cabe entre o chassi , a não ser fazendo como o amigo RODRIGO CAMPER fez ou recortando o chassi o que NÃO RECOMENDO .

4ª - EATON/CLARK modelo : " FSO 4305 " do caminhão GMC 6-150 não sei o tamanho e se cabe em nossas viaturas .



São este os cambios em que atualmente eu cobiço de um dia ter , MAS LEMBRANDO QUE O MEU 240V é indestrutível , mas a 5ª é 1:1 e deixa a desejar SOMENTE POR ESTE ASPECTO .

ABRAÇÃO A TODOS

[Rodrigo Ielpo Bastos]

Dr Guilherme fiquei meio curioso sobre a caixa, ai peguei um paninho uma agua fui na garagem limpei onde tinha uns numeros e saiu essa foto de uma olhada e me ajude a saber qual é essa caixa

[guilhermeabreu]

RODRIGO

Acho que esta numeração é a numeração da fundição do bloco da caixa , pois qdo estive com a tabela de caixas de marcha lá no ROGÉRIO não ví nenhum número que fosse parecido com estes .

Vc terá que fuçar mais ela para ver se tem outras numerações , plaquetas ou outra coisa qquer que possa identificar melhor .

O número de baixo , acho que é a data da fundição : 17 /03 / 95

ABRAÇO

[Rodrigo Ielpo Bastos]

amanha vou dar uma olhada melhor e posto mais fotos agora que aprendi a postar fotos ficou facil

Abraços

Rodrigo Bastos

[Rodrigo Ielpo Bastos]

pessoal a caia tem fundido acima daquele numero da foto anterior a marca ZF por isso acho que é uma caixa zf por cima do carro a conexao da alavanca é feita por dois parafusos de fixacao lateral onde se soltarmos fica um toquinho de alavanca na caixa e o resto solta a tampa da alavanca parece ser aluminio mas nao tenho certeza vou por uma foto que consegui fazer pegando o maximo da caixa