Gente, é minha primeira postagem.
Comprei meu Engesa recentemente, não mexi em quase nada, mas os faróis são excelentes!
Salvo engano, são dos caminhões Volkswagen, aqueles que vão no para-choques. São quatro, dois de cada lado, acho que precisam de adaptação, mas eu recomendo, iluminam muito!
Abraço!!!
Faróis
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12/06/2009, 04:12Ivan.ROFaróis de caminhão Volkswagen
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12/06/2009, 08:49Eduardo VeloIvan , bem vindo ao forum ... faz um tempo que observo tanto os farois redondos do caminhão VW como da Mercedes , minha dúvida é o encaixe desses farois e se tem que mexer na lataria ...Citação:
Postado originalmente por Ivan.RO
O que o Doctor falou sobre quebrar a lente , ja vi quebrar muitas lentes por aqui com lâmpadas de 100 W , basta pegar chuva com farol aceso ...
Assim que possivel coloca dados e fotos do Engesão por aqui ... -
12/06/2009, 22:00ToninhoAmigo Guilherme, desculpe a demora é assim mesmo e tardo mas não falho. As minhas lâmpadas BI-IODO HALÓGENAS e são de 100W mesmo (detalhe para que elas não queimem ou quebrem as lentes dos fárois no SheeiK coloquei RELÊ-DUPLO) com essa peça não tem erro funciona tudo 100%.Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
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12/06/2009, 23:17Eduardo VeloToninho , o problema não é na fiação , é na lente do farol ... o vidro é dimensionado pra suportar até 75 W , a maioria que colocou lampadas de 100 W teve a lente quebrada qdo entrou em poça de água com farol aceso ou chuva ... se o vidro do farol do seu engesa ta aguentando , evita deixar aceso farol alto qdo entrar em poça dágua ... colocar relé duplo só causa efeito no aquecimento da fiação ...Citação:
Postado originalmente por Toninho
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13/06/2009, 01:58Ivan.ROEduardo, muito obrigado pelas boas vindas!Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
Fiz umas fotos aqui, mas vão ter que me perdoar a má qualidade. Gosto do Jipe bem limpo ou bem sujo, mezzo mezzo não fica bom, mas vamos lá...
Não sei se precisou de mexer na lataria, mas o dono anterior tinha facilidade para fazer isso, talvez tenha feito.
Esses aí não quebram fácil assim não, são em um material plástico. Não sei exatamente o nome, mas são Arteb, passei um solvente para remover um pouco de tinta automotiva das lentes, não danificou, não parecem frágeis a impáctos também. Só não sei se aguentam altas temperaturas sem derreter.
Seguem as fotos:
http://i490.photobucket.com/albums/r...r/IMG_2105.jpghttp://i490.photobucket.com/albums/r...r/IMG_2101.jpghttp://i490.photobucket.com/albums/r...r/IMG_2102.jpghttp://i490.photobucket.com/albums/r...r/IMG_2103.jpg -
13/06/2009, 11:19Eduardo Velo
Ivan , foi feito um trampo na lataria sim , ficou bom pq os engenheiros da Engesa erraram feio no sistem do farol e do limpador de parabrisa ... os 2 são de dificil manutenção ... sendo que o sist. de farol do fase 1 ainda não tem a mascara que facilita um pouco , mas o deposito de barro que fica em volta das cxs dos farois é pra ajudar os cupins de ferro a desenvolver com mais força ... mexer nessas cxs é uma das alterações que pretendo fazer ...
O engesão ta bacana , parabéns .... -
13/06/2009, 21:06ToninhoEduardo Velo, falo com experiência disse que instalei relê-duplo e isso manteve a instalação funcionado 100%, nunca quebrou nenhuma lente dos fárois do Engesa já viajei muitas vezes debaixo de tempestade com os fárois ligados, e olha que a minha instalação funciona são 4 altos 4 baixos, muita luz é produzida por estes conjuntos óticos. Agora nunca entrei com ele em nenhuma poça d'água ou pequeno riacho, mas várias tempestades já enfrentei e nunca tive qualquer problema relacionado a isso. Meus fárois posso te afirmar são muito bons mesmo, e pelo contrário o relê duplo mantém a fiação sem nenhum aquecimento. Isso acontece com o meu Engesa caro Eduardo Velo.Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
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13/06/2009, 23:52Eduardo Velo
Fala Toninho , então é isso msm , o relé duplo só causa efeito no aquecimento da fiação , não deixa aquecer a fiação e pode deixar aceso qto quiser ... todos que conheço que colocaram lampadas de 100 W acabaram com a lente do farol trincada , por isso não coloquei ... mas toda regra tem excessão ... os farois de caminhão VW e Mercedes tem luz mais forte que os engesas , então deve ter a lente mais resistente ...
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14/06/2009, 16:22Toninho
Eduardo, uso no SheeiK fárois que equipam a VW BRASILIA duplo CIBIÊ e não mudei nada na instalação original, arranquei aquela porcaria que tinha antes no (Fárol original Engesa) que mais parecia uma vela de tão ruim era a luz gerada, e coloquei esse conjunto optíco que é muito bom mesmo. O rêle-duplo e para manter a fiação fria, e dar mais confiabilidade as lâmpadas de 100w que já estão instaladas há quase 5 anos sem me deixar na mão em momento algum. Quanto a luz gerada pelo fárois dos caminhões citados não sei como são.
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14/06/2009, 19:28guilhermeabreu
AMIGO TONINHO
O que o EDU VELO esta te relatando , aconteceu comigo e com um caminhão de pessoas que colocaram lampadas de 100W , reitero o que o EDU falou , o relê duplo é para o BOM FUNCIONAMENTO das lampadas e da fiação nota 10 ,,MAS O CALOR GERADO PELAS LAMPADAS DE 100W é que fazem trincar as lentes , o farol irá iluminar uma fábula , mas qdo receber um choque termico trinca as lentes , VC TEVE SORTE ATÉ AGORA , mas como vc diz que tem ha 5 anos sem problema , continue com sua sorte , pq ela esta do seu lado . Não que os reles sejam desnecessários , SÃO MUITÍSSIMO IMPORTANTES mas a questão é o calor excessivo gerado pelas lampadas de 100W .
ABRAÇÃO -
14/06/2009, 19:45Toninho
AMIGO GUILHERME, como já relatei viajei muito debaixo de chuva forte pelas Rodovias Paulistas usei várias vezes os fárois alto/baixo e ainda bem que até agora não tive sequer uma trinca no meu equipamento de enxergar as estradas,e o principal de tudo esse nosso assunto é a preocupação da nossa segurança com o nosso Engesa e com as nossas vidas. é claro. abração procêis...
vlwwww...