Caixa de Câmbio/transferência que canta

Não posso afirmar pois não tenho conhecimento técnico no assunto, mais vou escrever oque ouvi várias vezes e de pessoas diferentes:
Trata-se de uma tampa de aluminio que se coloca substituindo a original ( tampa logo abaixo da alavanca ). Essa tampa é de aplicação nos câmbios de D20 antes das que tem 5ª louca, também conhecidos como 2615. Essa tampa de aluminio é trabalhada com maior precisão - sem folgas - assim evita que sub-utilizem a sincronizado do câmbio....
Tenho um cambio 240v e um 2615 esteticamente são iguais mas o engate do 2615 é muito mais preciso.... tanto que por conta do hábito de dirigir com o 240v as vezes eu jogava de 4ª pra 3ª e a idéia era colocar a 5ª.
Para turma que utiliza o 240v a dica que dou é a seguinte: de 4ª pra terceira, antes de tirar da 4ª força ela um pouco mais pra cima e pra direita ( como se fosse confirmar se ela está mesmo em 4ª ) e segure um pouco, aí é só vc embrear o carro e puxar de uma vez pra 3ª e ela engata macia... de 3ª pra 2ª a dica é a mesma porém deixe a embreagem acionada um pouco mais e só então jogue a 2ª de uma só vez... de 2ª pra 1ª é mais fácil parar o caro mesmo - rsrsrsrsrsr só consigo fazer essa redução com o carro quase parado, ou na lama ou arranhando feio

Abraçones

Ralado

OPS: já ia esquecendo... o 2215 é o de chevete e A, C ou D20 com 5ª louca (ouver-drive) - acho que é assim que escreve, inglês não é comigo -, segue a ordem de marchas normais de qq carro de passeio 1ª pra cima e pra esquerda, segunda pra baixo, 3ª ao centro pra cima.... e a ré tem que afundar e colocar pra trás.

Abraçones


Ralado

a tampa que deve ser trocada é esta?
http://mlb-s1-p.mlstatic.com/tampa-a...1_102015-O.jpg

ou a tampa completa da caixa?


http://mlb-s1-p.mlstatic.com/caixa-d...9_042016-O.jpg

Tem que trocar a tampa toda. Dá uma olhada nesse link e verá.
Não tinha visto esse tópico, quanta informação errada tem aqui...

Tampa câmbio 240V para Engesa/D-20/F-1000 - Casa da Transmissão 4x

Grato pela informação.