Engesa4

[Fredão ºOlllllllllllllOº]

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E ai pessoal, beleza?

Tenho um Fase 1 87 com motor perkinho veicular, diferenciais e caixa originais, inclusive relação.
Bati em um poste e estou com o diferencial dianteiro quebradão...
To querendo em colocar os 2 eixos da rural no bichão, freio a disco nas 4, recuperar a lata (para-lama dianteiro esquerdo e capô + podres na parte trazeira), uma capota nova...

Toda ajuda é bem vinda, detalhe é que to sem grana...

Ajudem um engeseiro a manter-se com a viatura...

desde já, agradeço sugestões,

Fredão

[cassiolm]

Fredão,

Você bateu no poste ou ele caiu em cima de você!!

Mas olha, não parece que tá tão ruim assim. O diferencial não tem nada a ver com a batida né? Tem um tópico atual falando de diferencial, dá uma olhada lá.

Outros vão poder te ajudar mais que eu. De qq forma boa sorte!

[]'s

[Fredão ºOlllllllllllllOº]

Cassio,

oq aliviou a batida foi o eixo mesmo, aparentemente ñ sofreu nada, a roda-livre ñ ta girando ñ... a barra de direção q sai da caixa fez um arco...

preciso de um para-lama novo e o do Fernando Filoni (fibra) ta caro agora q ele esta vendendo na Rota tb...a melhor saída é desmontar toda essa caranga!

Até mais,

[Eduardo Velo]

Fala Fredão , vamos ficar espertos qdo passar por S. Parnaiba os postes ficam pulando pro meio da rua , hehehe ...

Trocar os eixos por Rural é uma boa , mas vai grana e muito estudo , tem acertos de direção , panhards , apoio de molas , etc...
Disco na tras. --> como vc vai estar com eixos de Rural vai caber o do Kadet , fica bom ...
Calculo que esse trampo fique em torno de 3 a 3,5k ...

Eu refaria a lata , Engesa é tudo chapa dobrada , uma calandra dá conta do trampo e fica ótimo .


[]s...

[Fredão ºOlllllllllllllOº]

Cassio,

vc acabou d fazer sua caranga...ta muito legal meu, parabens!
acho q vc pode me ajudar em bastante coisa...

seu carro tava com muitos podres? refez parte da lata?

a parte trazeira do meu ta toda podre...
abraço,

[Fredão ºOlllllllllllllOº]

pode crer Edu...hahaha
os postes aqui são muito mal educados...

[cassiolm]

Cassio,

vc acabou d fazer sua caranga...ta muito legal meu, parabens!
acho q vc pode me ajudar em bastante coisa...

seu carro tava com muitos podres? refez parte da lata?

a parte trazeira do meu ta toda podre...
abraço,

Olha ele não estava muito ruim não. Mas tinha um pedaço na traseira, bem na quina do paralama que tava com um buracão. De resto alguns remendos mal feitos.
Mas, na hora que desmontaram vimos um monte de coisinhas para fazer.
Foi bom que assim dei uma boa geral nele.
Vou te tranquilizar. Como ele é todo de chapa dobrada não é difícil conseguir as chapas, dobra-las como precisar e substituir.
Troquei ou refiz vários pedaçinhos do jipe, inclusive todo o parachoque traseiro e no total deu 90 reais de chapa dobrada. Claro, tem o trampo do funileiro que acho que é o mais caro.
Mas no final a funilaria acho que vai ser o mais barato para você.

[]'s

[Fredão ºOlllllllllllllOº]

Fala galera, belesma?

Qual a configuração dessas carangas?
e os mecanicos e funileiros responsáveis?

To tentando vender meu fusca pra fazer o engesão, vou ter uns 6k com a venda...

o que vc´s acham,
quero a lata zerada, capota nova, bancos de alguma pick-up em couro (só os dianteiros, com console, a parte trazeira fica pra bagagem), relogios do painel novos com fundo branco, eixos da rural com freio a disco nas 4, gaiola interna...
será que eu consigo tudo?

até mais,

[Cilon Carlos Heck]

Fredão, com 6kl você deixa o seu Engesa zerado. É só prestar atenção onde você compra as peças que vai trocar e ter um bom mecânico e funileiro para ralizar o serviço.
Das peças eu falo pelo seguinte: chega num ferro velho e pede uma relação 13X46, aí o cara pergunta: pra onde vai? Um engesa. É 450,00.
Ou então: preciso de uma relação 13X46. Para onde vai? Um opala velho que estou montando. É 200,00.
Na funilaria, é preciso lixar bem a lata, até mesmo jato de areia se for possível, para encontrar todos os podres.
Aqui em Londrina temos o Rosnel que tem muita coisa de latas de Engesa e a Cinfel, antiga sócia do Rosnel mas que ainda fas as chapas, tanques, etc. que precisar. 8) 8) 8)
Os telefones: Rosnel (43) 3324-7655 e da Cinfel (43) 3348-6366

[NeRo]

Fala Fredão!

Lata é fácil! Um bom funileiro resolve isso sem trocar uma peça sequer.
Eixo tem muita coisa por aqui para você pesquisar a melhor opção.
Capota, somente por encomenda: www.socapotas.com.br.

[]s

[Fredão ºOlllllllllllllOº]

fala ai Cilon e NeRo, belesma?

eu to ligado no esquema do opala velho... 8)

to em sampa Cilon...fora o preço da lata dos sócios do Rosnel, rola o frete

vou refazer o necessário mesmo e ver o q vai dar...antes, preciso que alguem compre meu fusquinha!

Nero, a capota de engesa da Só Capotas parece boa hein? vc tem no seu?
será que é + barata que a Pissoletro e tem a mesma qualidade?

abraço,

[NeRo]

Fala Fredão!

capotas, completas e com ferragens todas novas, portas etc.
Sócapotas: 950,00 (vai aumentar)
Pissoletro: 2.000,00
Atlântida: 2.200,00
Gaiola na Wandecar (em conversa rápida: 1.200)

Todas sob encomenda, tem que deixar o carro lá.
A só capotas é chamada de "verão", da para dar uma idéia da friaca né?
Vai ter que ser boa pois é a única que posso pagar

O Paulão do Piu-piu tem uma Sócapotas, entrava um pouco de água em algumas costuras... É minha única referência. O atendimento deles é ótimo.

[]s