Cinfel

Mas alguém ja construiu algum protótipo e sabe dizer se é problema? Será que tem q colocar airbag como a legislação obriga? Atender as normas do P7 ou L6 ou euro5? Ter freios ABS e EBD e tantas outras siglas? Caso afirmativo é uma bucha danada não? Praticamente coisa impossível de realizar.

no encontro de conservatoria tinha um que foi feito do zero com tudo zerado ficou lindo dmais, acho que o dono é daqui do forum, salvo engano "salviano"

Citação:

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Postado originalmente por Mauricio Rotta

Mas alguém ja construiu algum protótipo e sabe dizer se é problema? Será que tem q colocar airbag como a legislação obriga? Atender as normas do P7 ou L6 ou euro5? Ter freios ABS e EBD e tantas outras siglas? Caso afirmativo é uma bucha danada não? Praticamente coisa impossível de realizar.

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Mauricio, hoje nao é necessário. o pessoal da da Cinfel, faz o carro e o entrega com o nome de protótipo, com toda certeza, eles entregam o veículo pronto para emplacar.

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Postado originalmente por Frederico Mendes

Mauricio, hoje nao é necessário. o pessoal da da Cinfel, faz o carro e o entrega com o nome de protótipo, com toda certeza, eles entregam o veículo pronto para emplacar.

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Hummmm... aí sim hein, sinto cheiro de uma nova montadora no ar... basta o Eike Batista se interessar novamente em construir um Jipe brasileiro (ele ja fez isso uma vez, e ali tem o carvão hein....)

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Postado originalmente por Mauricio Rotta

Hummmm... aí sim hein, sinto cheiro de uma nova montadora no ar... basta o Eike Batista se interessar novamente em construir um Jipe brasileiro (ele ja fez isso uma vez, e ali tem o carvão hein....)

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Entra no site da cinfel, os caras respondem o seu email rapidinho, foi assim que pequei as informações que estou a dizer aqui.
Inclusive la tem uns veiculos montados.

Acho bem mais viável construir a partir de um chassi antigo documentado. Assim poderá escolher o motor que quiser, independente daquela patifaria de norma EURO num-sei-das-quantas...

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Postado originalmente por Walter da Camper

Acho bem mais viável construir a partir de um chassi antigo documentado. Assim poderá escolher o motor que quiser, independente daquela patifaria de norma EURO num-sei-das-quantas...

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Tô contigo!
Se nao me engano, de acordo com o pessoal da Cinfel, dá para fazer isso com o chassi de outros carros, transformando eles em um "ENGESA", pelo menos, foi isso que eu entendi no email que eles me mandaram como resposta.

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Postado originalmente por Rodrigo Ielpo Bastos

no encontro de conservatoria tinha um que foi feito do zero com tudo zerado ficou lindo dmais, acho que o dono é daqui do forum, salvo engano "salviano"

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Olá! Rodrigo, tudo bem? e a todos "Colegas do Fórum" tbm.

Quando montei meu Engesa comprei o chassi já documentado, proveniente de "leilão da Engesa".
A Carroceria e a Capota, com forração, vidros elétricos e trava e a montagem da mesma, foram feitas na Cinfel.
A montagem da parte mecânica e tudo mais foi feito em uma mecânica especializada em montagem e preparação de veículos 4x4 em São José dos Campos.
Um abraço, Salviano