Não sei bem como funciona , mas é + ou - assim ... qdo pisa no freio a pressão é de 90 bar ( hipotese ) com um redutor de 25 bar , passa 65 bar pra linha de freio ... com um redutor de 35 bar , passa 55 bar ... se colocar em série (não sei se cálculo é simples ... ) uma de 35 bar na saída e outra de 25 bar na chegada do T , sobram 30 bar (???) pra frear ... (fui tomar uma cerva na aula de mecflu ... rsrs ...)
abs ...