Limpador de pára-brisa com temporizador

[Luiz Claudio]

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Pessoal,

Como vou ter que mexer no limpador de pára-brisa do Engesa que está quebrado, gostaria de aproveitar e instalar um temporizador no sistema original.

Isso é possível???

[]'s...

[Luca]

Luiz,

Já vi, há muito tempo (e põe muito nisso), um sistema que era adaptável na própria fiação do motor do limpador. Acredito que ainda exista. Tratava-se de uma pequena central eletrônica, com um simples botão para ajuste da frequência, de acordo com a necessidade (+ chuva, > frequência; - chuva, < frequência). Tipo liga e ajusta. Tudo no mesmo botãozinho. Acredito que você encontre facilmente em loja de acessórios.
[]´s

[andretomasi]

Fala Luiz,

Quando fala em temporizador, está se referindo à "paradinha", o limpador vai até embaixo, fica um tempo e depois limpa de novo, certo? No Velho Barreiro foi colocado um relé próprio pra isso, se não me engano era da Bosch como os limpadores.. é só colocar ele no sistema original..

Vou ver se descubro com o eletricista de que carro é esse relé. Segue desenho (tosco) da instalação dos limpadores no Velho Barreiro;

[ ]´s

[Luiz Claudio]

Luca e Keko,

Obrigado pelas dicas!!!

Hoje conversando com o pessoal no Ibira acabei descobrindo que não tem muito segredo para adaptar um temporizador ao sistema original de limpador.

Basta colocar um relé e um botão de acionamento que permita acionar essa função.

Nos próximos dias estarei correndo atrás disso e depois posto aqui o resultado.

[]'s...

[Eduardo Velo]

LC , ta com temporizador ?
To esquentando a cabeça pra colocar a churrasqueira de volta sem ter o sofrimento que tive pra tirar pra poder dar manut. qdo for preciso ...

O articulado do meu Engesa é inferior , usa alguma coisa do M 608 , mas o central não é , a saga vai ser achar de q carro é essa peça , por enqto soldei pra poder usar o mesmo ...

[]s...

[Eduardo Chaves]

Xará,

Churrasqueira ???

Se juntar com o Jeepão do Donatti vai derrubar o Cabral de quinta... hehehe...

[]'s...

[Luiz Claudio]

Se juntar com o Jeepão do Donatti vai derrubar o Cabral de quinta... hehehe...

Chopp e churrasco...Não tem combinação melhor!!!

LC , ta com temporizador ?

Edu,

Ainda não!!!

Estou indo por etapas...Levei o Engesa na Rota e troquei todo sistema do limpador, menos o motor. Troquei palheta, haste, braço externo, pivô, suporte, etc...

O temporizador, pelo que me informei, qualquer eletricista coloca fácil. Como pretendo mexer também no painel, estou esperando um pouco para fazer tudo de uma só vez.

Conversando com o João da Rota, ele me disse que o sistema de limpador do fase 2/3 é tão complicado e ruim de mexer que nem eles fazem, mandam pra um auto-elétrico próximo.

O articulado do meu Engesa é inferior , usa alguma coisa do M 608 , mas o central não é , a saga vai ser achar de q carro é essa peça , por enqto soldei pra poder usar o mesmo ...

Tenta ligar na Rota e dar uma de "João sem braço" pra ver se eles te falam de que carro que é a peça...

[]'s...

[Eduardo Chaves]

Estou indo por etapas...Levei o Engesa na Rota e troquei todo sistema do limpador, menos o motor. Troquei palheta, haste, braço externo, pivô, suporte, etc...

Luiz, tá aí uma coisa que até hj está engasgado e com problema no Jericó...

Qto ficou a brincadeira ??? Vc chegou a cogitar a instalação do sistema do F2 com o limpador embaixo ??? Se sim tem idéia do custo ???

Tenta ligar na Rota e dar uma de "João sem braço" pra ver se eles te falam de que carro que é a peça...

Demora hein... Lá é tudo peça original Engesa... hehehe...


[]'s curiosos...

[Luiz Claudio]

Luiz, tá aí uma coisa que até hj está engasgado e com problema no Jericó...

Qto ficou a brincadeira ??? Vc chegou a cogitar a instalação do sistema do F2 com o limpador embaixo ??? Se sim tem idéia do custo ???

Edu,

No Barão o que aconteceu foi o seguinte: Primeiro quebrou a haste direita do mecanismo interno, ou seja, fiquei sem o limpador daquele lado. Como era do lado direito, fiquei andando assim mesmo pois não fazia muita falta...

Um pouco depois, voltando de Caraguá com o pessoal aqui do fórum e no meio de uma puta chuva, quebrou a haste do lado esquerdo. Voltei acionando o limpador na mão, fiquei até com bolha nos dedos...hehehe...

Pra evitar novos problemas, levei o Engesa na Rota (só achei essas hastes lá) e aproveitei pra trocar tudo, menos o motor que estava bom.

Paguei tudo, peças e mão de obra, 200 latinhas...

Não cogitei a colocação do limpador inferior, acho mais prático continuar do jeito que está. Ele funciona muito bem e fica fácil dar manutenção quando for preciso.

Segundo o que o Jõao da Rota me falou, pra mexer no limpador do fase 2/3 é necessário remover o painel, o que torna bem mais complicado que o sistema do fase 1...

[]'s...

[Eduardo Chaves]

Valews Barão Luiz... hehehe...

[]'s...

[guilhermeabreu]

CAROS Edu Chaves, Edu Velo e Luis Claudio,
Quis colocar o limpador com temporizador qdo tive uma toyo,meu eletricista falou que teria que comprar um comando de seta com temporizador, assim o fiz. E que ele daria um jeito de puxar outra perna de fio do motor do limpador. Fiquei em duvida, e consultei outros eletricistas. Eles responderam que nao tinha jeito, teria que trocar o motor para um que tivesse o tal fio para o temporizador.
Voltei ao 1º eletricista e paguei para ver. Ficou 100%, o cara e um genio.
AGORA no meu CORAÇAO VALENTE F-1, detesto o limpador no teto.Levei a ele para colocar o limpador em baixo, no que de pronto respondeu:" E MOLE PRA NOIS ". O carro ainda esta la, mas o limpador esta funcionando PERFEITO. Ele usou todo o conjunto da KOMBI das mais novas, so teve que tirar uma chapa de suporte do painel, que tem 2 buracos redondos, depois ele coloca um reforço. Ficou facil de manutençao e e de KOMBI. Espero ter ajudado.
Em tempo: coloquei o comando de seta do corsa com volante e tudo.

[Eduardo Chaves]

Valeu Guilherme,

Grande dica...

Pena que seu eletricista está tão longe para efetuar o serviço... hehehe...

Tens fotos de como ficou ?

[]'s...