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  • #1

    Inspeção veicular - e Agora?




    Fala Gente!
    Bem, todos conhecem a nova lei aprovada sobre a inspeção veicular dos carros a diesel (ano que vem todos os carros)
    Pergunta, gostaria de saber o que fazer pra acabar com a fumaça do meu engesa.
    Meu escapamento é direto, ou seja, não tem aquele "miolo" no meio, e sim um espaço oco, isso eu ja sei que tenho que arrumar, mas será que só isso basta?
    Ele não solta fumaça preta toda hora, solta quando eu acelero e a turbina é acionada, poderiam me dar algumas dicas do que fazer pra resolver isso?
    Turbina? Intercooler? Escapamento? etc.....

    Muito Obrigado!!

  • #2
    bom, quando levei meu jpx em dez pra vistoria...eles pisao sem dó no pedal até o fundo pra ver emição...seria bom vc arrumar pelomenos o escapamento pra melhorar um poco...sua turbina ta legal? nao ta estorada?? o meu jpx nao fazia fumaça nao...mais estorou a turbina...agora quando piso fundo ele faz fumaça d+...semana q vem troco a turbina pra ver como fica...

    vlwww

  • #3
    Galera, só esclarecimentos a parte, fumaça não é gerada ou modificada nem no escape nem na turbina, é resultado da combustão incompleta na camara, ok

    As causas disso podem ser diversos, como bomba desregulada, desgastada, bicos ruins, combustível velho, compressão baixa, etc etc, mas não há nada a haver com o escapamento, OK.

    A marmita só coloca se o inspetor de encher o saco por cauisa do ruido, mesmo assim ele precisa medir com instrumentos para poder exigir isso, caso contrário manda ele para aquele lugar, hehehe, pois é abuso de poder, ok.

    A medicção da fumaça tb só pode ser feita com opacimetro, pois qq outro método já não é mais aceito. Aquela grade de cinzas para comparação vizual é uma pidad mesmo..

    Então não faz tanta tempestade, vai até uma oficina de bombas de injeção gabaritada que ele vão te dizer ecrtinho o que fazer, beleza

    grande abraço

    Franco

    ex-inspetor do inmetro de segurança veícular.....

  • #4
    Usuário Avatar de Angelo T. P.
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    Faz q nem eu, transfere o jipe de São Paulo
    Como minha bomba ta mexida, consequentemente solta mais fumaça. Se toda vez que eu fosse fazer vistoria tivesse que pagar um bombista pra regular ela, compensou mais transferir. Além de nao ter que ficar indo todo ano fazer vistoria eheh
    Abraços!
    Angelo T. P.
    Engesa AVALANCHE TDi 86

  • #5
    Usuário Avatar de Toninho
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    Citação Postado originalmente por Angelo T. P. Ver Post
    Faz q nem eu, transfere o jipe de São Paulo
    Como minha bomba ta mexida, consequentemente solta mais fumaça. Se toda vez que eu fosse fazer vistoria tivesse que pagar um bombista pra regular ela, compensou mais transferir. Além de nao ter que ficar indo todo ano fazer vistoria eheh

    Caro Angelo,

    acho que esta não é a melhor atitude a ser

    tomada, transferir o ENGESA de São Paulo. Tem que deixar ele aqui e arrumar

    o problema, se está errado tem que deixar certo, é bom pro seu ENGESA e é

    bom para nossa cidade imagino que todos nós deveriamos zelar pelos nossos

    ENGESAS e principalmente pelo ar que repiramos, com este Diesel podre que

    eles (GOVERNO) teimam em não melhorar como na Europa e EUA precisamos

    nos adequar as novas políticas de Poluição e do Ecôsistema, para que nossos

    filhos tenham condições de ter um ar respirável.

    Fiz a inspeção veicular no meu ENGESA e passou sem nenhum problema, o

    único senão é as aceleradas que eles dão nas nossas viaturas. Desculpe

    esta é a minha opinião, temos sim que fazer este exame em todos os motores

    DIESEL para não cairmos na LEI DE GERSON.



    [ ]s
    TONINHO
    ENGESA 86 F1 - SheeiK AZUL
    *NÃO ABASTEÇA NOS POSTOS ¨BR¨ BOICOTAR PARA BAIXAR*

  • #6
    adapta um catalisador (ja tem uns específicos para diesel) e uma marmita cheia de lã de vidro (para atuar como filtro de partículas)...

  • #7
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Citação Postado originalmente por Toninho Ver Post
    Fiz a inspeção veicular no meu ENGESA e passou sem nenhum problema, o único senão é as aceleradas que eles dão nas nossas viaturas. Desculpe esta é a minha opinião, temos sim que fazer este exame em todos os motores DIESEL para não cairmos na LEI DE GERSON.[ ]s
    Toninho , sou totalmente a favor dessa inspeção , desde que ... TODOS façam e não só os " OTÁRIOS " , tem caminhão e onibus que solta fumaça parado ... qdo uso o diesel S500 de cidade , o consumo aumenta em 10 % e o rendimento cai tb em 10 % , então deixo pra abastecer com o diesel " podre " S2000 na estrada que faz o carro andar melhor e fica mais econômico ... eles vão ter que achar um jeito desse diesel " bom " ser bom realmente pq até agora o único benefício é soltar menos fumaça ...

    abs ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #8
    Citação Postado originalmente por Toninho Ver Post
    temos sim que fazer este exame em todos os motores

    DIESEL para não cairmos na LEI DE GERSON.

    [ ]s
    Olá Toninho,
    Sou a favor sim, com certeza!!
    Gostaria, se possível, que você me desse algumas dicas do que fazer com meu engesa para ele passar sem problemas!
    Tenho um motor Maxion S4T, minha vistoria é em fevereiro.

    Obrigado!

  • #9
    Usuário Avatar de Toninho
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    Citação Postado originalmente por Toninho Ver Post
    Caro Angelo,

    acho que esta não é a melhor atitude a ser

    tomada, transferir o ENGESA de São Paulo. Tem que deixar ele aqui e arrumar

    o problema, se está errado tem que deixar certo, é bom pro seu ENGESA e é

    bom para nossa cidade imagino que todos nós deveriamos zelar pelos nossos

    ENGESAS e principalmente pelo ar que repiramos, com este Diesel podre que

    eles (GOVERNO) teimam em não melhorar como na Europa e EUA precisamos

    nos adequar as novas políticas de Poluição e do Ecôsistema, para que nossos

    filhos tenham condições de ter um ar respirável.

    Fiz a inspeção veicular no meu ENGESA e passou sem nenhum problema, o

    único senão é as aceleradas que eles dão nas nossas viaturas. Desculpe

    esta é a minha opinião, temos sim que fazer este exame em todos os motores

    DIESEL para não cairmos na LEI DE GERSON.



    [ ]s





    VOLTO AQUI PARA ME REDIMIR: *TRANSFERE O ENGESA PARA FORA DE SÃO PAULO*
    Vou fazer o que o menino Angelo T. P. disse, não tem mais condições de ficar dando dinheiro para essa B.... do Kassab quer cada ano que passa eles e os malandros do CONTROLAR inventam normas diferentes para inspeção veicular. O carro está perfeito mas para eles não, o que fazer não dar mais dinheiro pra essa cambada, estou mudando de cidade e esquecer de vez desta inspeção UNILATERAL só eles tem razão, só eles e que tem a última palavra e o pior só colocam MULEQUES para examinar o carro,vou manter o ENGESA sempre com a manutenção em dia, me encheu o saco tô fora. O CONTROLAR que vá pra PQP.


    Valewww.
    TONINHO
    ENGESA 86 F1 - SheeiK AZUL
    *NÃO ABASTEÇA NOS POSTOS ¨BR¨ BOICOTAR PARA BAIXAR*

  • #10
    Gomill, aqui no Rio já temos a inspeção veicular já a bastante tempo. Antes de realizar as inspeções eu mando o carro para o mecânico para troca de filtros. O motor estando em bom estado não vai ter problema.

  • #11
    Legal, agradeço as dicas...
    APROVEITANDO, alguem indica uma empresa pra dar uma olhada na bomba? sp/capital...

    Obrigado pessoal!

  • #12
    Usuário Avatar de Cabelo F1
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    Inspeção Veicular

    Bom dia colega, a ultima revisão que eu fiz foi na av. Interlagos proximo a sábara sentido av. Shop Interlagos (Bem Proximo) O dono da Oficina é o sr. Henrique, ele é muito conhecido na região.

    sds
    Cabelo F1

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