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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Kim
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    Novidade Engesa FIV!!! Caramba que jipão!!!!




    Caros amigos!

    Como todos sabem, estou tentando reformar meu quase ex-FI.


    Me falaram da carroceria de fibra de vidro, tanto o Dr. Guilherme, bem como o Fredão.


    Pensei em recuperar a que tenho.


    Visitei uma FII muito boa usada, já com gaiola projetada para fixar porta. (muito boa mesmo).


    Até que fui visitar a Cínfel, em Londrina-Pr...


    Conheci o Sr. Edson, o qual me recepcionou muito bem!



    Segue foto nossa.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00946.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de Kim
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    Também conheci pessoalmente nosso amigo forista o Cilon Carlos, que me acompanhou no almoço na cidade de Londrina.

    Segue nossa foto, com a Ranger de fundo.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00920.jpg  

  • #3
    Usuário Avatar de Kim
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    Engesa FIV!

    Bem, como já mencionei, conheci o projeto do Sr. Edson, a carroceria para deixar o Engesa na forma FIV.

    Caros amigos, babei no que ví!!

    São 2800mm de entre-eixo.

    Quatro portas.

    Um portamalas que dá inveja a qualquer L110.

    Ótimo acabamento.

    Maiores detalhes, vão em meu álbum, ali na assinatura.


    Segue fotos!

    Abraços.

    Kim.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -digitalizar.jpg   -dsc00926.jpg   -dsc00927.jpg   -dsc00928.jpg   -dsc00929.jpg  

  • #4
    Usuário Avatar de Kim
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    mais uma do teto de alumínio.

    Para todos os engeseiros, lá tem qualquer peça para engesa, desde chassis, até acabamentos da carroceria, comprovei isso!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00930.jpg  
    4X4 Brasil

  • #5
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Caramba!!!!!!

    Deve ficar do mesmo tamanho de uma Land 110.......

  • #6
    Usuário Avatar de FernandoPedro
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    Fala aí Kim, blz?
    Bem bacana as fotos na Cinfel. Muito interessante esse Fase IV, é um boa opção para vc que que um mais espaço, vai fechar nessa idéia?

    Abraços.

  • #7
    Usuário Avatar de Kim
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    Então...
    a vontade é grande, o custo e razoavel, principalmente para eu que vou comprar os paralamas frente e capô, para quem tem a frente, o custo é menor...

    Cara é muito bonito...

  • #8
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    Que barca, heim? Amigo, vc. sabe quanto ficou o comprimento total, gostaria de compara-lo com outro veiculo para ter ideia. abrs.

  • #9
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Também conheci pessoalmente nosso amigo forista o Cilon Carlos, que me acompanhou no almoço na cidade de Londrina.

    Segue nossa foto, com a Ranger de fundo.
    Ei Cilon, esse seu cabelinho ta parecendo de viagem ...

  • #10
    Usuário Avatar de gnecchi
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    E aí Kim,

    Vai encarar essa empreitada do Fase IV?

    Um dia antes de vc iniciar esse tópico eu tinha recebido da Cinfel fotos de um Fase III com capota de aço e tb todas as tabelas de preços deles, inclusive deste Fase IV


    []'s
    4.1 MPFI*FuelTech*VJ910*Dana44 Diant/Traz*T-Rex Bone Ensimec*Rancho
    TMax 12.500 lb*ZF 4HP22+Tcase Hilux 4.7:1MKrawler*BL Macrotorque*Yellow-Top Optima

  • #11
    Usuário Avatar de Kim
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    É, tô pensando seriamente em colocar +45cm no chassis...

    Esse veículo veio acalhar com minhas necessidades diárias, como laser e trabalho.

    O único problema é o preço, tendo em vista que sáo não comprarei o vidro do parabrisa.

    Mais penso seriamente nesta opção.

    Abraços.

    Kim.

  • #12
    eh... acabo de descobrir mais uma razao para trabalhar mais e ganhar mais dinheiro... montar um fase IV pra mim... o meu cristo... isso nao para nunca!

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