Substituição dos Freios para a Camper

[rub]

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Amigos,

Alguém sabe qual é a melhor conjunto de freios (disco, pinça, cilindro meste, servo freio, válvula de alivio de pressão etc...) para substituir pelos freios originais da Camper?

Já ouvi dizer que os melhores são:
- Toyota Bandeirantes
- Toyota Hilux
- Pinça e disco da Hilux com o servo freio da Ranger
- Troller
- Astra

Na dúvida estou solicitando a ajuda dos amigos que já enfretaram este assunto e que agora estão com a Camper freiando muito mais que antes.

Obs.: Os freios originais da Camper que usam pastilhas e discos da Kombi não freia nada!!!

Qualquer informação será muito bem vinda!

Obrigado,

Rub

[arthur caribe]

Amigos,

Alguém sabe qual é a melhor conjunto de freios (disco, pinça, cilindro meste, servo freio, válvula de alivio de pressão etc...) para substituir pelos freios originais da Camper?

Já ouvi dizer que os melhores são:
- Toyota Bandeirantes
- Toyota Hilux
- Pinça e disco da Hilux com o servo freio da Ranger
- Troller
- Astra

Na dúvida estou solicitando a ajuda dos amigos que já enfretaram este assunto e que agora estão com a Camper freiando muito mais que antes.

Obs.: Os freios originais da Camper que usam pastilhas e discos da Kombi não freia nada!!!

Qualquer informação será muito bem vinda!

Obrigado,

Rub

Bom dia,

Na minha camper, com eixos dianteiros e trazeiros da rural uso disco de freio da F1000 com pinças de freio da S10. Na trazeira uso pinças de freio do gol e o disco nào lembro agora. É uma salada, porem o bicho freia que é uma beleza.

Espero ter lhe ajudado, poem no forum existem pessoas mais experientes neste assunto.

abraços

caribé

[rub]

Caribé,

Obrigado pela informação!
Você sabe se o servo freio da sua Camper foi substituido? Se sim, de qual veículo foi utilizada?

Grato,

Rub

[fpandur]

Na minha 4x4 original de fábrica tenho discos D20 + pinça S10 + servo Kombi (1") + hidrovácuo original (gol).

Fui eu mesmo que fiz a adaptação, nem se compara com o sistema original ...

[Kim]

Na minha 4x4 original de fábrica tenho discos D20 + pinça S10 + servo Kombi (1") + hidrovácuo original (gol).

Fui eu mesmo que fiz a adaptação, nem se compara com o sistema original ...

X2 + bola D44.

Olha em fotim da minha assinatura, lá pro final tem as fotos da montagem do freio e troca da bola.

[guilhermeabreu]

RUB

No meu ENGESA tenho disco e pinças da BAND na frente , mas os discos da D-20 com pinças da S-10 é melhor pq o diametro do disco da D-20 é menor , aí sobra mais espaço para a pinça ,ou seja : as pinças não vão ficarem muito próximas da roda , mas a capacidade de frear é a mesma da D-20 e da BAND .

Agora o servo freio , digo o hidrovácuo , eu coloquei a cuíca da BAND , ela é de diametro pequeno e grossa e o cilindro mestre da BAND tb , digo ísto pq já me informaram que o espaço ali para colocar a cuíca na CAMPER , é um pouco apertado , mas a da BAND eu acho que cabe , é fácil de encontrar , é barato e de muita eficiencia .

Na traseira estou mudando para eixo flutunte e já comprei o disco da D-20 R$150,00 o par e pinças da S-10 R$200,00 o par usadinha zerada num desmanche , veio com as pastilhas novinhas , digo pouquíssimo uso e conduítes flexíveis , uma barbada que encontrei .

[rub]

Kim,

Você adaptou freio a disco na traseira da sua Engesa?
Se sim, qual foi a configuração? É fácil de montar?

Rub

[Angelo T. P.]

X2 + bola D44.

Olha em fotim da minha assinatura, lá pro final tem as fotos da montagem do freio e troca da bola.

entao X3!!
E também coloquei a pinça da kombi na traseira + discos da SBD, depois que montei o flutuante!

[rub]

Fpandur,

Você poderia encaminhar algumas fotos desta instalação?
Pelo o que eu já recebi aqui no forum a melhor configuração para resolver o problema de freio da Camper será na instalação dos discos da D20 + as pinças da S10.
Os discos da D20 + as pinças da S10 encaixam-se perfeitamente na Camper sem nenhum retrabalho, ou será preciso usar os serviços de um torneiro mecânico?

Por acaso você instalou freio a disco na traseira da sua Camper?

Obrigado pela ajuda,

Rub

[fpandur]

Essa mudança de freios gera trabalho de torno sim. Além de ter que retrabalhar os munhões originais (tem que cortar as "orelhas" e soldar um novo suporte). Se não quiser ter muito trabalho, sugiro pegar um kit da SBD para Engesa/Camper. utiliza pinças e discos da Toyota, porém só fica bom em rodas 16", em rodas 15" fica raspando. Alguns tiram um pouco de material da pinça para parar de raspar. Se quiser essa solução, no site do Clube da Camper tem os suportes prontos para vender. Daí basta você comprar as pinças e discos da Toyo e brincar de Lego ...

www.camper.com.br

Tenho algumas fotos sim da instalação, preciso separar e postar por aqui.

[arthur caribe]

Bom dia, Rub

o servo freio é o original da camper. Abra o mesmo numa especializada e mande fazer a manutençãpo, pois o cilindro pode estar enferrujado e as borrachas furadas e ressecadas.
abraços
caribé