Camper 4x4 - carburador está me enlouquecendo

[Igor Martins]

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Tenho uma Camper 4 cil gas.1991, 50000 km, único dono em ótimo estado, exceto por persistente e aparentemente insolúvel problema no carburador Brosol 3E 30/34 (eletronico). Nota: é o mesmo de um Santana (exceto por regulagem e algum outro detalhe que desconheço) que nunca desregulou ou foi aberto!
Transferido para o Nordeste,fui obrigado a deixá-la parada em SP por quase 3 anos. Acho que aí se originou meu calvário: o danado vive soltando uma borra (uma areiazinha, óxido?) entupindo tudo. É limpar e regular...para logo desregular, ratear seja na marcha lenta ou na retomada. Como não pretendo trocar o motor, tenho tido dificuldade de achar outro carburador novo ou semi-novo, ou quando acho, receio de comprar à distância, indago o que fazer? Pensei até em instalar um carburador da Kombi, mesmo que fique mais lerda...help por favor antes que eu cometa o sacrilégio de vendê-la!

[franzlana]

Aqui em BH na AV. Pedro II tem loja especializada em Carburadores. Veja telefone na Telelista.net. Lá você compra novo ou remanufaturado e os caras são bons de trampo. Pelo que você fala seu carburador deve estar com corrosão na cuba. Se você desmonta-lo e lavar a cuba o problema vai demorar a aparecer de novo. Verifique ainda o fitro de combustível e instale um após a bomba que pode também esta soltando sujeira para o carbura.
Tem algo errado aí porque o carburador de santana é corpo duplo e não dá problema de entupimento não. De Kombi não dá. Você consegue fácil carburador de opala em qualquer loja ou ferro velho.

[GH]

Igor,

Pelo jeito seu carburador é niquelado e está soltando o tratamento.
Daí não tem jeito, só trocando, mesmo.

[Igor Martins]

Grato, Franz e Gustavo.
Ocorre que já lavei o carburador 3 vezes, deixei de molho na gasolina. É na cuba mesmo que desprende o óxido. Da bomba não vem, já chequei, além de ter outro filtro . O melhor mecânico que dispomos aqui (não é uma "Brastemp", mas é antigo, da época de carburador) regula, parece ok e aí quando saio em pouco tempo começa a ratear e daí só vai piorando. Regula de ouvido e experiência, não dispõe de instrumento de vácuo, gabaritos, etc
Aqui também não achei carburador do Opala e tenho receio de adquirir à distância.
Pensei no da Kombi pois é bem simples e fácil de achar e regular. Teria que fazer um flange para adaptar, o que dá para fazer por aqui.
Você acha que não dá devido à inadequada capacidade do mesmo para o motor de 2500 cc ou porquê. Como disse não ligo para um carro mais lerdo, desde que não fique me deixando na rua. Gratíssimo por enquanto...

[Igor Martins]

Em tempo, tenho também uma F-75, 1978, único dono, em perfeito estado, motor 4 cilindros, nunca aberto. Seu carburador Solex, mais ou menos do tamanho do da Kombi e anterior à mistura de álcool na gasolina e não deu tanta caca.
Quanto ao do meu Santana, 1991, único dono tb., ele é o mesmo código do da Camper (BROSOL 3E 30/34), por fora é igualzinho, mas penso que tem ligeiras diferenças, que estou tentando entender nas especificações da Brosol.

[Lucas Nassif]

Já olhou se o tanque num tá muito sujo?? Pois quando ele fica parado muito tempo, ele corroe todo por dentro, aí vira um deus nos acuda.

[CAVESO]

Será que dá pra niquelar seu carburador?

[Igor Martins]

Já olhou se o tanque num tá muito sujo?? Pois quando ele fica parado muito tempo, ele corroe todo por dentro, aí vira um deus nos acuda.

O tanque da Camper é de aço inox e mesmo assim foi limpo, não apresentando sujeira. Ocorre que a cuba sim está coróída e acho que é somente dali que vem a sujeira.
estou curioso para saber se é viável niquelar e nesse cso quem faz o serviço com qualidade e confiança...

[Igor Martins]

Será que dá pra niquelar seu carburador?

Boa pergunta. Até o momento desconheço quem faça o serviço...

[CAVESO]

Tem um pessoal em sampa que faz.

Os opaleiros devem saber de quem faça.

[figura]

Olá amigo,

Já tive esse problema, no meu caso o tanque estava todo corroido e a ferrugem era sugada para o carburador, o filtro retem uma boa parte, mas a sujeira mais fina passava para o carburador e entopia os gicles.
acho q vale a pena vc verificar o tamque de combustivel.

abraço

[Guilherme Kyrillos]

Amigo, saudações.
Já passei por problema parecido - o carburador não prestava.
SOLUÇÃO: novo carburador RECON a base de troca.
Entre em contato com Clodoaldo 011.43561472 / 43513727 ou www.jaimecarburadores.com.br, em São Bernardo do Campo.
Fiz assim e estou sem problemas.
Grande abraço.