Mapeamento de Engesas na Ativa

[fpc3]

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Obrigado Carlos Siqueira,

Esse AZUL ÍNDIO é show mesmo, parabéns para todos nós que temos ENEGESAS, ainda continuo com a minha capota de lona, pois os fabricantes não conseguem fazer um preço melhor para que uma faixa maior de proprietários de F1 e F2 consigam equipar suas viaturas, por isso para qualquer lugar que vou planejo muito bem antes de ir, e procuro sempre colocar ele em estacionamento.


Valewwww,



[]'ss

toninho, você pode fazer é um fundo falso no seu engesa como foi feito no meu, com cadeado, ae quando vc estacionar é so guardar a tralha lá.Se quiser te mando e-mail com fotos do fundo falso, fica bom demais
fpc3@terra.com.br

[FernandoPedro]

Pessoal:

No sábado fui instalar o quebra-mato no Wandercar e por sorte tinha três Engesas lá em manutenção.

Como os donos dos respectivos não estavam presentes, não foi possível informar sobre o mapeamento, mas peço licença a eles para postar as fotos.

Foto 1 - Engesa fase 1 com motor de silverado
Foto 2 - Engesa fase 2
Demais fotos - EngesaTroller - Engesa com mecânica de Troller

Desculpe a qualidade das fotos, foi de celular sem iluminação.

Abs.

[alan rodrigues]

FPC3 sendo intrometido vou mandar e-mail p/ vc solicitando as fotos do fundo falso, fiquei curioso. alan

[Toninho]

Caro fpc3,

Mande as fotos por favor, queremos ver este '' FUNDO FALSO '' que vc criou. Agora fico imaginando aqui onde será que vc colocou, este apêtrexo no ENGESA. Criativo heim fpc3, estaremos no aguardo, valeu...


[ ]'ss

[fpc3]

bom, o carro fica com aspecto bacana com o fundo falso, porque o fundo do engesa é um bem irregular e isso deixa ele retinho.ve se da pra ter uma noção ae, se nao der legal eu tiro outras fotos.vou ver se fotografo ele aberto, tem 3 tampas, essa da foto e duas identicas debaixo dos bancos.

[paje_tapuya]

O meu é o Hulk, verde fosco, capota de lona preta, 4 portas (1m maior), motor perkins Q-20-B turbo, T case de f-1, guincho work 12000 com comendo interno, gaiola integral, pneus 33" e hidro vácuo de 709MB. Todo reformado em chapa galvanizada 16, portas removíveis na mesma chapa. To querendo agora é um cambio de toyota 5m com t-case e 4 portas com vidro, só p desistir de vender... hehehehe. Tem fotos dele no meu perfil aqui no forum.
Abraços a todos

[CAVESO]

Grande Pajé!!!!!!!

Tá sumido, cara!

[Gustavo Engeseiro]

Fala aí pessoal , tudo bom?

http://www.estadao.com.br/suplemento...up105378,0.htm

O conheço o proprietario dos dois Engesa ai , é um colega meu!

Um deles é o Fase 1 amarelo e outro Fase 2 Vermelho!

O meu é um Branco , Fase 1 , 1987 , MWM 2.8 , sou de SP!

[Alex Sandro]

o meu ENGESA é ano 87, fase 1, o chassis é 616, aqui na cidade pelo que sei só tem este meu ENGESA e mais um outro se eu não me engano é fase 2.

[CAVESO]

Alex,

Poste fotos de seu engesa pra gente ver..

Veja se consegue arrastar o fase II de sua cidade aqui pro fórum...

[Emidio Bastos]

poxa, so na minha cidade tem uns 8 a 10. curiosidade, todos F1... e ainda... a galera aqui mal sabe da existencia do F3... todos acham q so existe ate o F2, pelo q ja ouvi ate hoje... quando falei do jordania, nem sabiam o q era...
bom... mas nao tem nenhum f3 aqui nao... e nem f2 q ja tenha visto.

Exatamente... o último Engesa é o Jordânia ou FIII. A Camper utiliza o chassi desse.

[fpc3]

é o querido emidio fotografo cuja camper saiu na revista Planeta off road?Se for seja bem vindo companheiro, é o fernandão que esteve la fotografando com vcs.