eu pensei em fazer um capota eu mesmo.fabricar um santo antonio ou gaiola interna como queiram nos moldes da capota de fibra pissoletro, entre os esquadros dessa gaiola eu colocaria parafusadas chapas retas vedadas com borracha.minha ideia é aproveitar as curvas dos canos da gaiola e pode desmontar e montar com facilidade, alem de ficar barato.fiz um esboço porco aqui pra ter uma ideia.
nesse santo antonio as varias chapas seriam aparafusadas formando uma capota, inclusive a traseira com janela.
outra opção é fazer portas de fibra ou lataria pro engesa e usar a capota de lona com porta de fibra, como os jpx.
amigo, e o q vc me fala da tabatinga? quanto saiu? ficou bacana??? tem alguma foto?
Zé Guilherme
A capota é de boa qualidade. Entretanto, quanto às portas não dá para dizer o mesmo pois o material utilizado (maçanetas, trincos, calhas do vidro etc.) fica muito a desejar. Precisei trocar tudo.
O preço saiu por R$3.960,00 mais frete (para Fortaleza) por R$380,00.
No geral, o danado fico bonito prá dedéu. Vou ficar devendo as fotos porque o danado está na oficina para colocação do Ar Condicionado e, depois, as buchas de suspensão. Tão logo terminem estes últimos ajustes, vou tirar as fotos e postá-las.
MAX.... valeu a resposta cara, poxa compensa mesmo... pq o preco da capota atlantida a mais top ta berando isso ae.... acho q vou para a de fibra mesmo.... nossa q duvida.... acredito q tamais facil... agora... tem o detalhe da adaptacao... como foi a sua? a instalacao foi facil?:
pois tenho gaiola e preciso q ela seja reta né... tem este detalhe pra ver a altura....
A adaptação foi fácil. O único contratempo foi que ao colocar a capota em cima da carroçeria, alinhando-a com a coluna A (o parabrisa), o lado esquerdo estava adiantado na coluna B (central). Isso impedia a colocação da porta (o espaço era menor que a porta) embora estivesse desalinhado na traseira (e no parabrisa).
A solução foi recortar a coluna B, atrasando-a uns 4cm.
A instalação, então, foi na base da tentativa (erro e acerto). Já o lado direito encaixou direitinho, sem problemas. Acredito que o problema da porta do lado esquerdo aconteceu por algum avanço da carroceria, talvez alguma batida ocorrida no passado. Afinal esse jeep era do Governo Federal (que a gente sabe que a negada não tem nenhum cuidado).
Além deste problema, também gastamos um tempinho para ajustar a porta traseira. Mas o motivo mais provável é a falta de um gabarito para a colocação do pino da trava. Aliás, esse é, para mim, o segundo ponto a melhorar no produto da Tabatinga. Eles vendem a capota instalada e isso é bom, mas só para quem mora em SP ou próximo. Como moro em Fortaleza, um gabarito ajudaria muito e teria economizado alguns dias quebrando a cuca, principalmente para acertar a colocação das peças complementares da instalação da porta (calhas, reforços, estribos, reforços laterais de fibra etc.)
Bom quanto à gaiola, é provável que não venha a se constituir em problemas pois a capota da Tabatinga tem uma curvatura no teto, elevando a altura total do conjunto. Resta saber se a altura interna será compatível com a altura da gaiola.
Particularmente, eu procurava outra capota de fibra, uma reta, sem a curvatura da Tabatinga, que tem um friso lateral. Acho que a retidão combina melhor com o estilo quadradão do Engesa. Mas não consegui achar o fabricante.
Por fim, só para esclarecimento, a capota da Tabatinga é, na verdade, a mesma da Pissoletro, pois eles compraram os moldes depois que a Pissoletro deixou de fabricá-las.