Tempo atrás a Agrale disponibilizou uma versão "bombeiro" do Marruá, com reservatório de água, mangueira e bomba. O jipe era vermelho.
Agora estou precisando daquelas fotos, mas não estão mais disponível no sítio da AGRALE.
Solicito então que, se alguém tiver disponível, que me mande, por favor.
Será que é falta de interesse , falta de controle de qualidade de nossos fabricantes , será que é pq a AGRALE é 100% BRASILEIRA?
Olha só o LIMPADOR DE PARABRISA , será que eles não tiveram tempo de alinhar o mesmo com o parabrisa ? Pelo menos deixar um com a mesma angulação do outro . O ENGESA , não , digo o MARRUÁ é de EXPOSIÇÃO DA FÁBRICA , imagina os outros que serão entregues aos consumidores .
Na época dos ENGESAS , o F-1 veio com o limpador em cima ( aquele moedor de carne no nossso ouvido , no F-2 aquele problema cronico ) ; agora no MARRUÁ não conseguem alinhar o bicho .
CHEGO A CONCLUSÃO QUE A MAIOR DIFICULDADE DE FABRICAR UM CARRO "JIPE" , É NA COLOCAÇÃO DO " LIMPADOR DE PARABRISA " .
Será que é falta de interesse , falta de controle de qualidade de nossos fabricantes , será que é pq a AGRALE é 100% BRASILEIRA?
Olha só o LIMPADOR DE PARABRISA , será que eles não tiveram tempo de alinhar o mesmo com o parabrisa ? Pelo menos deixar um com a mesma angulação do outro . O ENGESA , não , digo o MARRUÁ é de EXPOSIÇÃO DA FÁBRICA , imagina os outros que serão entregues aos consumidores .
Na época dos ENGESAS , o F-1 veio com o limpador em cima ( aquele moedor de carne no nossso ouvido , no F-2 aquele problema cronico ) ; agora no MARRUÁ não conseguem alinhar o bicho .
CHEGO A CONCLUSÃO QUE A MAIOR DIFICULDADE DE FABRICAR UM CARRO "JIPE" , É NA COLOCAÇÃO DO " LIMPADOR DE PARABRISA " .
Guilherme,
Com esses pequenos detalhes e com os preços praticados pela Agrale não dá para pensar em comprar um, veja a tabela da "Quatro Rodas" de Novembro (foto em anexo) e ainda como opcional somente direção hidráulica.
Hugo 4x4, no estande da Agrale, eu questionei justamente o preço dos jeeps Marruá de uma forma geral e o representante respondeu-me indiretamente que o público alvo são os frotistas de grandes empresas, principalmente mineradoras e cias elétricas, que pagam o preço elevado na hora da compra e diluem com a baixa manutenção, como no exemplo dado por ele, onde uma grande empresa do sul trocou as l200 4x4 pela pick-up Marruá e economisou extraordinariamente em apenas um ano. (não me recordo do percentual).
Abs.
Veja o site da Ford nos EUA e ai vcs terão noção de quanto vale um carro de verdade e irão perceber que nós brasileiros somos muito burros em aceitar um preço desse nesse tipo de carroça.
Conclamo a todos para entupirmos de e-mails todas as fabricantes para que repensem seus projetos e adequem o seus projeto para melhor qualidade e preços mais honestos. (veja o preço de uma F-250 cabine dupla nos EUA é em torno de 45.000,00 REAIS (24,000.00 us$), JÁ AQUI CUSTA EM TORNO DE 130.000,00 REAIS)
SERÁ QUE ISSO É ÉTICO, JUSTO E HONESTO ?!? (ALGUNS VÃO DIZER: É POR QUE VENDEM EM MAIOR QUANTIDADE POIS A POPULAÇÃO COM PODER DE COMPRA É MAIOR - MENTIRA!!! MENTIRA!!! - NO BRASIL SE OS PREÇOS FOSSEM MAIS JUSTOS TENHO CERTEZA QUE SERIA UMA REVOLUÇÃO AUTOMOTIVA PARA TIRAR DE CIRCULAÇÃO CARROS COM "IDADE AVANÇADA" E COLOCAR NAS RUAS CARROS COM MELHOR TECNOLOGIA DE ANTI-POLUIÇÃO E DE MELHOR SEGURANÇA.
VAMOS À LUTA. PESQUISER NOS SITES INTERNACIONAIS E VEJAM QUANTO CUSTA UM CARRO NA AMERICA DO NORTE E NA EUROPA.