Intercooler no Q20b

[CAVESO]

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Daniel,

Eu acahei o scoop da S10 com uma boa entrada, embora a impressão passada pela vista de fora, leve ao contrário.

O ideal seria você dar uma olhada por dentro do capô para ver as duas canaletas de entrada.

Mas, certamente é possível achar ou adaptar algo mais "aberto".

Sucesso na empreitada!

[José Augusto]

Na segunda foto tem uma manta atrás do intercule ou estou enganado de tão lixadinha ela esta. Se for pode me falar que tipo de manta e esta para isolar o calor.
Obrigado

Marco, estava bem lixadinha mesmo (na lata).

[JOÃO R.]

Senhores ressuscitando o tópico... Vi no picapesgm que o sallespickup instalou o intercooler da dakota diesel no Q20b.... Fica bom mesmo? Sei que seria melhor um intercooler maior, acho que no meu seria o do MB914 C, que tem os dutos para o mesmo lado, mas o espaço é restrito. Não medi, mas acho que os cortes serão grandes... Vale a pena mesmo??

[sallespickup]

João, o intercooler ajuda bastante pois a conta é simples, se o ar ta mais frio ele tem mais moleculas de ar(O2), porem o resfriamento das minhas é muito diferente do jeep, pois quando se exige na camionete ela esta em velocidade resfriando bem, ja no jeep, pra ter efeito precisa mesmo é de uma ventuinha pra ajudar na refrigeração, pois senão o intercooler pode é deixar o carro pior, ja que o chamado leg (tempo que a pressurização leva da turbina até a admissão) se torna maior, então se não tiver ganho significativo de temperatura ao MEU ver não adianta, por isso que as L200 tem um intercooler pequeno quase sem mangueiras, e com uma ventuinha, se no projeto do seu jeep couber o intercooler e uma ventuinha tipo do astra deve ficar muito bom
ah pra vc enterder o ganho real, nas minhas a entrada do intercooler é bastante quente, ja a mangueira que vai pro coletor é no maximo morna, o imperador colocou na veraneio dele e pode dizer como fica bom, ah quanto a tamanho, no jeep não precisa ser tão grande, afinal como disse não sera resfriado somente pelo vento do carro andando, isso pensando em trilha, e por isso que intercooler da dakota, meio chata de achar, mais principalmente o do volks 8150, eu considero os mais adequados

[Godoy63]

Olá Companheiros, estou em busca de um modelo de Intercooler que se adapte bem ao motor Q20B turbo de minha Engesa, em função de eu possuir o radiador de ar condicionado, acredito que por falta de espaço o ideal seria adaptar na parte de cima do motor, se alguém já conseguiu esta proeza, peço a gentileza se puder me passar a dica e se possível uma foto de como ficou, agradeceria muito. Abraço a todos.

[JOÃO R.]

Então Salles, a minha ideia era colocar na frente do radiador, eu uso o hélice de 6 pás na polia da bomba d'Água, logo ela toca direto... Por isso e pelo motivo do tamanho não gostaria de colocar sobre o motor... Eu copiei essa foto de um colega, não me lembro agora de onde, mas olhe o serviço dele... Ele diz que ficou ótimo... Não desmerecendo, mas tenho minhas dúvidas... Já te responde também Godoy...

E Salles, quais as medidas do intercooler da dakota? Você tem essa informação?
abs.

[Godoy63]

Então Salles, a minha ideia era colocar na frente do radiador, eu uso o hélice de 6 pás na polia da bomba d'Água, logo ela toca direto... Por isso e pelo motivo do tamanho não gostaria de colocar sobre o motor... Eu copiei essa foto de um colega, não me lembro agora de onde, mas olhe o serviço dele... Ele diz que ficou ótimo... Não desmerecendo, mas tenho minhas dúvidas... Já te responde também Godoy...

E Salles, quais as medidas do intercooler da dakota? Você tem essa informação?
abs.

João, realmente ficou meio estranho esta instalação, em minha opinião poderia ser melhorada, a minha idéia e colocar em cima do motor, por dois motivos, o primeiro e o espaço que em função de eu ter o radiador do ar condicionado instalado, creio que faltara espaço, a outra razão e que em função de eu fazer trilhas pesadas normalmente tenho muitos problemas com barro no radiador, depois da trilha e fatal, tenho que desmontar para limpar, estou bolando uma forma de fazer uma proteção para o radiador afim de melhorar esta questão da sujeira, já tenho em mente algo porém este será um futuro projeto, por estas razões que estou em busca de um Intercooler com a capacidade de refrigeração ideal para o Q20B que possa ser adaptado em cima do motor, porém concordo que em cima do motor ficará com um visual muito poluído e estranho, de qualquer forma assim que definir um modelo vou tentar caprichar ao máximo no acabamento, valeu a foto, fico na esperança de que algum companheiro me de uma dica do modelo certo para este motor. Abç

[sallespickup]

o unico a venda que achei http://produto.mercadolivre.com.br/M...rbo-diesel-_JM
amanhã te passo as medidas
quanto ao intercooler em cima, acredito que ele tem de ser pequeno por causa da caloria do motor, que perde um pouco a função de resfriar o ar, prefiro essa solução, que tem de ser melhor feita em minha opinião, mais é um lugar bom pros engesas que não tem espaço na frente, este intercooler me parece da Sprinter, acho eu, segue

[Godoy63]

Salles interessante esta solução, porém será q em função da posição apresentada se consegue uma boa captação de ar fresco, digo pelo fato de ter a hélice aspirando o calor do radiador!! O q vc acha?? Abç

[JOÃO R.]

Acho que não é uma boa posição...

[JOÃO R.]

É esse intercooler da conta??? Não é pequeno?? Meu engesa também é para trilha pesada e um pouco de estrada... Tenho problema de sujeira também como você Godoy...

[sallespickup]

João e Godoy, coloquemos assim, o IDEAL seria um intercooler grande, na frente dos radiadores pra capitar o maior ar possivel, mais ai vem os problemas dos jeeps, pegam lama, e ai alem de não deixar o intercooler fazer o seu serviço, ainda vai esquentar o carro, então vamos pra dentro do cofre, na primeira opção em cima do motor, EU acho o pior lugar pois toda caloria do motor vai dar nele, e em trilha sera pior que sem cooler, então na frente do motor a helice ira dar uma resfriada, quanto ao tamanho, de novo não é o ideal pra aproveitar todo o potencial, porem é o que da pra fazer, agora se o bolso premitir acho que na mesma posição, mandar fazer um mais grosso, e com as duas bocas do mesmo lado ficaria muito perto do ideal, pois só a turbulencia dos encanamentos e curvas ja exerce o chamado leg e aumento de caloria, então o mais proximo possivel e sem curva é tb ideal, seria algo similar guardadas as dimensões pra caber ali http://www.srtforums.com/forums/atta...ver-dakota.jpg