povo.. metendo o bedelho onde nao fui chamado.. mas pq adaptar eixo de band em engesa?? pq nao de troller? já é todo prontinho, flutuante, disco nas 4 com freio de mao, é dana, tem relacao a rodo, e toca pneus até 35 numa boa, originalzinho de fabrica..
vire e mexe aqui no forum tem gente vendendo o par na casa dos 4,500 a 5.000,00...
qual a bitola do engesa ? e qual o lado das bolas ?
T+
Band-Eixo Dianteiro-Rodas
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03/05/2007, 13:42Fabil
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03/05/2007, 18:01Angelo T. P.
Fabiano,
tanto os eixos originais Engesa e das Bands + novas tem as bolas deslocadas pro lado do passageiro. E se nao me engano do Troller sao p/ o motorista.
No meu caso q uso a t-case da band c/ reduzida, a saida fica no lado do passageiro e em breve vou colocar eixos da Band. -
03/05/2007, 18:12Fabil
em Partes Angelo
trolles até 2001 ( usando eixos de cherokee e 5 furos) tinha bola do lado do motorista...
de 2001/02 em diante usando eixos D44 nacionais ( 6 furos) sao com a bola do lado do passageiro
T+ -
03/05/2007, 19:08LucaFabil, No caso de meu Engesa foi porque, quando comecei o projeto há 03 anos atrás, não havia eixos Troller a disposição. Nem flutuante Ensimec. Band era o mais recomendado. Realmente, considerando todo o custo das adaptações, teria sido bem mais vantajoso os eixos do Troller. Que fique a sua sugestão como idéia para os futuros Engeseiros.Citação:
Postado originalmente por Fabil
Da experiência que eu tive com meu projeto, e depois de tudo que li aqui, se o conjunto do jipe Engesa não for ser submetido a esforços abusivos, o melhor esquema é de eixos originais Engesa c/ freio a disco nas 4 rodas + flutuante Ensimec.
[]´s -
03/05/2007, 22:50GH
Fabiano,
Estás enganado, meu caro.
Troller tem cardan dianteiro pelo lado do motorista, em qualquer ano e modelo.
Quando adaptei eixos 2004 na minha ex-Camper, precisei inverter a bola do diferencial. É a parte ruim do lance. -
04/05/2007, 00:52Elmer_JeepCitação:
Postado originalmente por Fabil
todos os trolha tem a bola do diferencial dianteiro no lado esquerdo...