Kit buchas Poliuretano

[Eduardo Merege]

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Marcos,

São 355lts no kit completo, panhard e braços,mais o frete, o kit tem uns 3kg
Vc que esta em Sp pode retirar direto com o Marcelo.
A qualidade é muito boa, acredito que durem bastante tempo

[]'s

ps: agora o Titanic vai perder o rear steer involuntario

[Eduardo Velo]

O tubo central é inteiriço ???
Se não for vai detonar o parafuso ... peguei umas buchas dessas e tive que comprar um tubo pra deixar inteiriço entre as 2 buchas , mancada fazer o tubo bi-partido ...
Tive que trocar os parafusos da panhard tras. pq esses tubos bi-partidos detonaram feio 2 deles ...

[]s...

[Eduardo Merege]

Xara, o tubo é bipartido
valeu pela dica vo da um toque pro meca da um jeito de melhorar o sistema

[]'s

[gnecchi]

Marcos,

São 355lts no kit completo, panhard e braços,mais o frete

São bem mais em conta que as buchas da Damper.
Paguei 440lts em outubro/2004 somente nas buchas das barras longitudinais (as 8 buchas maiores)

Se não me engano as buchas de PU vermelho são mais duras que as de PU amarelo

As minhas buchas ainda estão blz, ainda não há sinal de desgaste/fadiga.


[]'s

[SJKCaio]

Marcos,

Geralmente o padrão de cor indica dureza, porem quem define a dureza é o processo , a cor é só pigmento.
O importante é a qualidade da matéria-prima utilizada, senão acontece como muitos já viram das buchas esfarelarem.......
Isso quem me disse foi o fabricante dessas "vermelhas", instalei um kit desses no eixo traseiro.

PS: De todos os que procurei foi o melhor preço 8) 8)

[Gerson Jacareí]

São 355lts no kit completo, panhard e braços,mais o frete, o kit tem uns 3kg
Vc que esta em Sp pode retirar direto com o Marcelo.
A qualidade é muito boa, acredito que durem bastante tempo



Marcos vc não poderia passar o telefone dele , é que vou trocar as buchas do meu FI , eu estava esperando as de borracha da zanesco , mas já faz +/- 3 meses que eles só promete e nada .

[gnecchi]

Marcos vc não poderia passar o telefone dele , é que vou trocar as buchas do meu FI , eu estava esperando as de borracha da zanesco , mas já faz +/- 3 meses que eles só promete e nada .

Gerson,

Eu não tenho o fone de contato do Marcelo da BUSH... mas o Paulo Sotello, Eduardo Merege e o Luca devem ter, pois compraram as buchas com ele.


[]'s

[Gerson Jacareí]

Beleza Marcos:
Paulo , Eduardo ou lucas , alguem tem o telefone do Marcelo da Bush

[Eduardo Merege]

Gerson, desculpe a demora, só agora vi sua mensagem
o tel do Marcelo é 011 58519056 e 55339691
é meio dificil achar ele nesses tels mais é so deixar recado que ele retorna rapidinho.
A proposito, eu tambem havia pedido buchas para a zanesco, ha uns 4 meses atras, ligava td semana e sempre diziam que estavam providenciando ou vulcanizando e ja mandariam, cansei de esperar

Grande []

[Eduardo Merege]

All,

Acabei de pegar meu jipe com as novas buchas.... ta um Lexus , mudou completamente, menos barulho, menos wrap, mais estabilidade.. enfim ficou otimo.

Neste sabado testarei ele na trilha, ai reporto o novo comportamento a voces

[]'s de Omega 4.1 CD com capota de lona

[Luca]

O tubo central é inteiriço ???
Se não for vai detonar o parafuso ... peguei umas buchas dessas e tive que comprar um tubo pra deixar inteiriço entre as 2 buchas , mancada fazer o tubo bi-partido ... Tive que trocar os parafusos da panhard tras. pq esses tubos bi-partidos detonaram feio 2 deles ...

Edú,
Isso é grave. Você sabe por que isso ocorre? Quero dizer por que o tubo bi-partido detona os parafusos da panhard? Como vc fez? Arrancou o tubo interno bi-partido e prensou um novo tubo em peça única? Tá certo que meu carro ainda vai levar muito tempo prá andar, mas se é prá alterar algum componente, vou pensando desde já.
[]´s

[SJKCaio]

Luca,

O tubo interno não entra prensado, é encaixado mesmo.
Se vc apoiar e forçar o miolo ele sai.