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Convex Datacenter
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  1. #73
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    Bomba, Bicos, trem de engrenagem, Bomba dágua, Bomba de óleo do X10 da F1000

  2. #74
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    Acho que vou colocar os cabeçotes do X10 também. Vou resolver isso essa semana. Vamos ver como vai.

  3. #75
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    Bn Dalmo...Sou de Itajuba e tenho uma D20 4x4 com o eixo do Engesa. Estou com problemas no alojamento da capa do rolamento inferior do munhao. Como vi que vc ainda nao definiu pelos eixos originais (o que acho que esta no caminho certo devido as dificuldades de reposição de pecas) gostaria de acompanhar sua decisão pois estou considerando trocar o eixo por outro moderno. O problema esta sendo o custo. Voce tem planos de colocar qual eixo? Devido ao alto custo estou ate pensando na possibilidade de tentar recuperar o alojamento enchendo e fresando mas tenho duvidas se o resultado final sera bom. Sabe me dizer se isto é recomendável? Ja pensei em mudar tudo pro sistema da Toyota Bandeirante mas no primeiro estudo ja ta batendo em 8 mil por baixo.

    gostaria de manter contato para compartilhar as ideias...

    Luiz
    D20 4x4 - 190 cv, bicos rasch, ".. mais radical!!!"
    Toyota Bandeirante - "...nelore e MM"

  4. #76
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    Citação Postado originalmente por edival Ver Post
    Bn Dalmo...Sou de Itajuba e tenho uma D20 4x4 com o eixo do Engesa. Estou com problemas no alojamento da capa do rolamento inferior do munhao. Como vi que vc ainda nao definiu pelos eixos originais (o que acho que esta no caminho certo devido as dificuldades de reposição de pecas) gostaria de acompanhar sua decisão pois estou considerando trocar o eixo por outro moderno. O problema esta sendo o custo. Voce tem planos de colocar qual eixo? Devido ao alto custo estou ate pensando na possibilidade de tentar recuperar o alojamento enchendo e fresando mas tenho duvidas se o resultado final sera bom. Sabe me dizer se isto é recomendável? Ja pensei em mudar tudo pro sistema da Toyota Bandeirante mas no primeiro estudo ja ta batendo em 8 mil por baixo.

    gostaria de manter contato para compartilhar as ideias...

    Luiz
    Pra recuperar o alojamento do rolamento teria que conversar com algum especialista em tornearia e usinagem pra dizer se o munhão aguenta.

    Sobre usar eixo da Band eu não recomendo, instalei na minha, mas tivemos que aumentar a largura da carcaça e fazer os semi eixos. Tem bastante adaptação pra deixar tudo ok.

    Outra opção seria vc comprar os munhões da NHP que usam pivôs de troller/F1000, rolamentos de roda, roda livre e pinças de freio da toyota bandeirantes, mas o custo de todas as peças e mão de obra pra adaptar no seu eixo deve passar dos 6k...

  5. #77
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Pra recuperar o alojamento do rolamento teria que conversar com algum especialista em tornearia e usinagem pra dizer se o munhão aguenta.

    Sobre usar eixo da Band eu não recomendo, instalei na minha, mas tivemos que aumentar a largura da carcaça e fazer os semi eixos. Tem bastante adaptação pra deixar tudo ok.

    Outra opção seria vc comprar os munhões da NHP que usam pivôs de troller/F1000, rolamentos de roda, roda livre e pinças de freio da toyota bandeirantes, mas o custo de todas as peças e mão de obra pra adaptar no seu eixo deve passar dos 6k...
    Obrigado pelo retorno. Desisti do eixo da Toyota Bandeirante, realmente muita coisa pra fazer. Tambem consultei os eixos da F350 mas ta na faixa de 15 a 18 k (fora mao de obra). Descobri a Universal no RJ que te muita coisa do Engesa. Estou aguardando resposta deles para identificar o eixo que saiu nas D20. Vamos ver...eles tem muita coisa em estoque...mas o tempo de resposta deles ta demais.....
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  6. #78
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    Parabens gostei

  7. #79
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    O eixo que vinha no kit Engesa era o Braseixos 405, com os munhões iguais ao do jipe Engesa e Envemo Camper.
    Esse conjunto munhão/manga de eixo é o ponto fraco desse eixo. A tubeira é grossa, a bola é forte e a caixa satélite maior que Dana 44. Por isso vale à pena substituir os munhões por outros mais fortes, tipo NHP ao custo de R$3.500 + M.O.



    Citação Postado originalmente por edival Ver Post
    Obrigado pelo retorno. Desisti do eixo da Toyota Bandeirante, realmente muita coisa pra fazer. Tambem consultei os eixos da F350 mas ta na faixa de 15 a 18 k (fora mao de obra). Descobri a Universal no RJ que te muita coisa do Engesa. Estou aguardando resposta deles para identificar o eixo que saiu nas D20. Vamos ver...eles tem muita coisa em estoque...mas o tempo de resposta deles ta demais.....

  8. #80
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    Citação Postado originalmente por BAND.RE Ver Post
    o cat´logo de peças chega amanhã, comecei a digitalizar o manual de manutenção, mas demora pra cacete...fica mais fácil tirar xerox...quanto a caixa de transf.. dê uma olhada nesse desnho do manual Anexo 454543
    o engate da tração 4x4 é feita por força alavanca simples... pena que no manual não tem o desenho das alavancas
    Boa tarde. Essa caixa é a do engesa ee-34. A caixa "pequena". Recente comprei uma caixa da engessa que vinha nos caminhões 6x6 (ford, chevrolet e dodge). É bem parecida mas um pouco maior. Ja li muito dela aqui no forum, mas infelizmente não encontro informação técnica a respeito. Se alguém tiver manual de algum destes caminhões e mostrar a parte da caixa, me compartilhem por gentileza. Agora na onda dos grupos de whattsapp as informações se perdem. Este fórum não pode morrer! Abraços a todos.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -whatsapp-image-2021-06-15-17.33.09.jpg  

  9. #81
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    Citação Postado originalmente por vitao8592 Ver Post
    Boa tarde. Essa caixa é a do engesa ee-34. A caixa "pequena". Recente comprei uma caixa da engessa que vinha nos caminhões 6x6 (ford, chevrolet e dodge). É bem parecida mas um pouco maior. Ja li muito dela aqui no forum, mas infelizmente não encontro informação técnica a respeito. Se alguém tiver manual de algum destes caminhões e mostrar a parte da caixa, me compartilhem por gentileza. Agora na onda dos grupos de whattsapp as informações se perdem. Este fórum não pode morrer! Abraços a todos.
    Esse cara é referência no assunto, tem vários manuais dos caminhões Engesa Angelo Meliani

  10. #82
    Usuário Avatar de vitao8592
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    Já ouvi falar sobre o sr. Angelo Meliani. Mas pelo que sei, ele também conserta e faz reparos. Será que ele compartilharia material? Só entrando em contato mesmo né? ehehhe.
    Há um tempo atras vi uma imagem desta caixa em vista explodida em um anuncio no site rolo4x4. Na hora não salvei. Perdi. Ou seja, existe material. E alguém deve ter.
    Valeu Elmer.

  11. #83
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    Eu tenho a vista explodida da caixa do Engesa EE-15, ela é um pouco menor, mas acho que já ajuda, má verdade tenho o manual de manutenção do Ee-15, dá uma olhada nesse fórum, tem o manual de manutenção do Ee-34, com essa caixa, ...

  12. #84
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    Segue o link do manual do ENGESA EE-34, página 181 tem a vista da caixa de transferência..


    Manual Engesa EE-34.pdf - Google Drive

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