- DIFERENCIAL 13X46 ( É O MAIS LONGO UTILIZADO EM ENGESA);
- CAMBIO 5 MARCHAS A FRENTE (SENDO UMA REDUZIDA E UMA RÉ;
- MOTOR PERKINS Q20B TURBO DIESEL ORIGINAL DA ENGESA;
- TANQUE 80L;
- TODAS AS BUCHAS DA SUSPENSÃO SÃO NOVAS E EM POLIURETANO;
- CONSUMO EM TORNO DE 12KM/L DE DIESEL;
ELE FOI O PRIMEIRO FASE II QUE SAIU TEM ALGUMAS CARACTERISTICAS DO FASE I , MAS A CARROCERIA É DO FASE II. ELE TEM ESPAÇO ATRÁS DO BANCO TRASEIRO. TRAÇÃO É AVM MANUAL ( A MELHOR QUE TEM NO MERCADO) ORIGINAL DA ENGESA.
Alguém pra opinar?