Companheiro creio que seja a mesma do fase 1 no diferencial vai um T onde pega um flexivel onde distribui para as rodas.Caso eu esteja errado vou verificar em um f3 que tenho desmontado.
Tive de montar o meu freio também, em todos os detalhes. Infelizmente, não consegui a tubulaçao original, ou seja, em aço. Tive que colocar a de cobre. Ficou bom, mas futuramente, vou trocá-lo aos poucos. Se você conseguir algo próximo ao original, me avise. Mais uma vez, boa sorte em tua empreitada, e um abraço. Vitor Martins
Particularmente já vi muitos freios com tubulação de cobre que não apresentam nenhum tipo de problema. Mas, lendo o tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=3762
acabei ficando com medo dos canos de cobre e vou partir para os canos de aço sem solda e bicromatizados (se encontrar) ou os de ferro com solda mesmo.
Em lojas de peça de carro você encontra fácil tubos de outros carros mais ou menos do tamanho dos originais engesa (é só medir o tamanho e procurar um aproximado, as curvas você faz).