Xará,
O meu tem turbo, nem sabia que tinha diferença na embreagem por isto...
[]'s agradecidos...
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Xará,
O meu tem turbo, nem sabia que tinha diferença na embreagem por isto...
[]'s agradecidos...
Xara , a informação que me passaram , tanto Rialam como RRE é que o D20 Perkins s/ turbo é 10" de diam. (o meu) e D20 S4T ou Perkins turbo é 11"
Se o teu era sem turbo e passaram pra turbo deve ser 10" , mas só qdo der algum problema pra saber :wink:
Essas embreagens duram muiiiiito , pode ficar tranquilo ...
[]s...
Tabela de aplicação , medidas , uso e materiais de retentores , aneis O , arruelas , pino elástico ...
http://www.aneisrcs.com.br/
[]s... pesquisando a troca dos retentores do eixo dianteiro ...
Por obséquio , será que algum dos nossos digníssimos moderadores poderia colocar esse tópico como fixo ???
Toda vez que vou atras de peças tenho que ficar caçando o dito cujo ...
Aproveitando - Se alguém souber mais oficinas ou A. peças pra Engesa favor acrescentar a lista ...
[]s... e Grato ...
Apoiado Du,
Fiquei caçando as buchas em várias páginas :oops: :oops:
Mestre Edu,Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
Seu pedido é uma ordem...Tá feito!!!
[]'s...
LC Valeu
Caio - tenta ver se negocia as buchas -
Zanesco , novo fone -11 6653 0001 ele está mandando fazer as buchas originais , de borracha , vai ficar $ 190,00 o jogo completo , todas as buchas - Links e Panhards .
As buchas das links tras. da jabiraca estão estouradas , estou comprando 4 com o pessoal do ABC OFF-Road - 11 4991 1769 - Rogerio - Sai $ 37,80 cada (bipartida) , vão 8 ao todo ...
[]s...
Grande Mestre,
O Zanesco ainda não tá com elas para pronta-entrega,mas eu tô vendo que vai ser a opção para a dianteira.
Esse poliuretano amarelo me deixa com a pulga atras da orelha,pois a qualidade do material varia de fornecedor para fornecedor.
Como a situação do eixo traseiro é grave, peguei um jogo no site da Camper, eles ainda tem alguns jogos de poliuretano vermelho (a questão não é a cor e sim a qualidade do material).
Já salvei as suas fotos do munhão, pois vou ter que trocar os rolamentos tb.
Comprei a viatura sabendo que tinha que dar uma geral, pois uma zerada o preço é bem diferente$$$$
Resolvi que vou fazer a parte elétrica por conta própria qq eletricista te cobra 200 latinhas para fazer serviço porco.
Gambiarra por gambiarra mesmo eu faço :wink: :wink:
[ ]´s Soldando com estanho e sem usar fita isolante
Existe uma questão sobre essas buchas bipartidas...Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...rtidas&start=0
Mas não me pergunte o quê. :shock:
Nero , não entendi ????
Eu sou a favor das buchas originais de borracha , mas o Zanesco não tem , as que estouraram eram identicas as de borracha originais , mas em PU , procurei por elas e não achei ...
O Garra 4x4 tem bipartida com o tubo int. bipartido tbm esse é o pior de todos , peguei bipartida com tubo inteiriço (em PU) por falta de coisa melhor ...
O material não pode ser muito resistente pra não danificar outros componentes , por isso a borracha seria ideal .
Bi partida impede um pouco o movimento transversal que as de borracha absorvem na boa , até o final do mes o Zanesco vai ter a pronta entrega o jogo de borrachas e vou pegar com ele ...
[]s... com as links aguardando as buchas novas ...
ah tá... achei que você estava comprando esse primeiro.Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
ademais... eu não tenho muita referência sobre as bucha com a alma bipartida também...
Du,
Tava pensando sobre as buchas de borracha, vc não acha que o tubo de aço sendo vulcanizado junto fica colado dentro da peça , então não tem deslizamento, ele torce trabalhando toda peça (dissipando energia).
No meu ponto de vista isto é bom, as de poliuretano acabam movimentando o tubo sem trabalhar o corpo (sem dissipar energia).
[ ]´s Ainda achando as de borrocha melhor.