Pinças para Engesa...

[CAVESO]

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Giovani,

O acionamento desse sistema se dará hidraulicamente?

Não ficará ineficiente ao ficar acionado por períodos longos (mesmo problema dos freios de estacionamento hidráulicos)?

O sistema pelo cardã é ótimo, mas tem que ser acionado por cabos, o que pretendo fazer em meu engesa.

[Giovani]

Giovani,

O acionamento desse sistema se dará hidraulicamente?

Não ficará ineficiente ao ficar acionado por períodos longos (mesmo problema dos freios de estacionamento hidráulicos)?

O sistema pelo cardã é ótimo, mas tem que ser acionado por cabos, o que pretendo fazer em meu engesa.

Desenterraram mais um tópico...

O kit de freio no cardã é acionado por cabo, não solta com o tempo e segura meeeesmo.

Sobre o kit do Engesa, tem fotos no tópico dos kits UBD, clique no link da minha assinatura.

O Berga está participando do fórum agora. Podem fazer as encomendas e tirar dúvidas diretamente com ele.

[]'s

[motorcon2001]

RODRIGO CAMPER , EDUARDO VALARETTO , E OUTROS

Tenho a impressão que sou mentiroso PÔ .

niguem acredita que o freio do meu CORAÇÃO VALENTE ficou BRUTUS ? PÔ , É só perguntar ao CARLOS AUGUSTO VEGGI , que dirigiu ELE .

No meu ENGESA F-1 87 está COM FREIO DIANTEIRO com : CUÍCA , CILINDRO MESTRE , PINÇAS E DISCO DA TOYOTA BANDEIRANTE , COMPRADOS 0K DA MARCA WARGA
E na trazeira : DISCOS originais DIANTEIROS do ENGESA E PINÇAS DO OPALA , QUE ESTÃO SENDO TROCADAS PELAS DO TEMPRA .


"ATENÇÃO" NÃO EXISTE NADA MELHOR E MAIS BARATO , FICA UM PUTA FREIO , É DE QUEBRAR PARA-BRISA SE NÃO TIVER COM CINTO .

ARRASTA AS 4 RODAS SE PISAR FUNDO .

"ATENÇÃO SE VC FIZEREM ÍSTO E NÃO TIVER FREIO É PQ TEM AR NO CIRCUITO E NÃO ESTÃO SABENDO TIRAR .

NUMA CONSCESSIONÁRIA TOYOTA APRENDI COMO SE TIRA AR DO CIRCUITO DE FREIO , QDO ESTÃO DANDO SANGRIA ELES COLOCAM UMA MANGUEIRINHA IMERSA NO ÓLEO DE FREIO E CONECTADA NA SAÍDA DA SANGRIA , PQ QDO VC FICA PEDALANDO , BOMBANDO O PEDAL DE FREIO O AR SAI PELA SANGRIA E QDO ELES MANDAM TIRAR O PÉ , NÃO ENTRA AR DE NOVO PQ A SAÍDA DE AR ESTÁ IMERSA NO ÓLEO NUM GARRAFINHA DE REFRIGERANTE PERTO DA SANGRIA , AÍ SE TIVER DE PUXAR , VAI PUXAR ÓLEO DE FREIO DE VOLTA , AÍ SIM O CIRCUITO FICA SEM AR .
VCS JÁ FAZEM ASSIM ?

E AGORA VEJA OS PREÇOS DAS PEÇAS ORIGINAIS WARGA PARA FREIO A DISCO DE TOYOTA BANDEIRANTE :
1º - Hidrovácuo ou cuíca ------R$140,00
2º - Cilindro-mestre------------R$90,00
3º - Pinça---------cada--------R$190,00
4º - Disco---------cada--------R$75,00

PREÇO REAL DE HOJE 23/08/06 A VISTA.

ENDEREÇO : TOYOMAR - CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ.
FONE : "22" 2734-9244 OU ""22"" 9833-8350 com MARQUINHO ,É só vcs falarem com ele que foi recomendação minha .

Tem honestidade e eu garanto .

ESPERO TER AJUDADO

Caro guilherme eu quero colocar no meu engesa o sistema da toyota bandeirante da maneira que vc descreveu, mas toyota de qual ano são as peças, um abraço Alexandre

[guilhermeabreu]

AMIGO ALEXANDRE

A novela do freio a disco do meu ENGESA é longa demais , mas vamos lá :

Hoje tenho o freio a disco da BAND nas 4 rodas do meu ENGESA , utilizei os discos e pinças originais da BAND , sendo que na frente utilizei a manga de eixo e cubo do própio ENGESA , e na traseira utilizei as mangas de eixo + cubos + discos e os suportes das pinças da BAND , lógico colocando o KIT flutuante na traseira .

Inicialmente qdo coloquei o disco e pinças da BAND na frente , coloquei os discos dianteiros do ENGESA na traseira com pinças de TEMPRA , ficou funcionando perfeito , MAS AS PASTILHAS GASTAVAM MUITO RÁPIDO .

Daí qdo coloquei o KIT de eixo flutuante na traseira , aproveitei e troquei os discos e pinças traseiras que estavam , pelas originais da BAND iguais aos da frente que já havia colocado no ENGESA .

Só que com ísto criei outro problema , O FREIO TRASEIRO TEM QUE SER DE TAMANHO MENOR DO QUE O DIANTEIRO , para que não haja o travamento das rodas traseiras primeiro , COMO COLOQUEI IGUAL AO DIANTEIRO , AS RODAS TRASEIRAS ARRASTAM A UM SIMPLES PISAR NO FREIO e com ísto o carro fica desgovernado , para resolver este problema estou colocando VÁLVULAS EQUALIZADORAS DE FREIO EM SÉRIE , já estou com 3 em série e o freio esta com 90 % do problema resolvido , acredito que se colocar mais uma irei resolver este drama , MAS VALE O INVESTIMENTO .

Os discos + pinças + mangas de eixo + suporte das pinças que utilizei só na traseira , comprei das BANDS mais novas de 90 em diante , pois os discos são duplos e ventilados .

Na dianteira confeccionei uma chapa de 10 mm de espessura com 4 furos , dois mais próximos nos quais aparafusei esta chapa no suporte original da pinça do ENGESA , e os dois furos mais altos e mais distantes para aparafusar as pinças da BAND , não soldei nada , olhando parece ser original , tem fotos no meu frota 4x4 com o título de : ENGESA E4 87 F-1 : Enfim o quase CORAÇÃO VALENTE .
E acho que tem tb no tópico de freio do ENGESA que o meu amigo meca professor colocou as fotos deste suporte em close , ele tem um formato da letra H com a parte de cima mais aberta do que a de baixo .

É muita coisa para explicar e com palavras as vezes fica difícil de esclarecer , mas qquer dúvida é só perguntar .

ABRAÇÃO , e boa sorte na colocação do freio a disco da BAND no seu ENGESÃO , VALE A PENA .


OBS:

Já ía esquecendo : ao colocar os discos e pinças da BAND no ENGESA , vc terá que usar rodas de ferro ou de liga aro 16" , eu uso as de liga aro 15" , NESTE CASO EU ESMELHIREI UM POUCO AS PINÇAS , SENÃO ELAS FICAM ROÇANDO NAS RODAS DE LIGA ARO 15" , fiz ísto qdo tive uma BAND e agora com meu ENGESA .

Não roçam , mas fica com um espaço entre a pinça e a roda muito pequeno . Mas é assim que esta o meu e nunca tive problema por ísto .

[CAVESO]

Rodrigo Camper,

Vi você passando na praça de Tiradentes no sábado do final de semana passado...

Pena que você não parou pois rolou no domingo o encontro de jipeiros estrada real...

Abração!

[guilhermeabreu]

SÓ PARA ATUALIZAR

Estive hoje fazendo alinhamento do CORSA da minha esposa , e tinha um FIAT STILO no elvador sem rodas , OBSERVEI QUE : o disco dianteiro dele tem EXATOS 22 mm de espessura , não sei ainda a espessura do disco da D-20 e nem da BAND , me parece mais com a espessura da BAND e a pinça do STILO embora seja mais difícil de achar em desmanche , MAS É DE MENOR TAMANHO TANTO EXTERNO QTO AS PASTILHAS , quem sabe não seria uma boa opção para se colocar na traseir do ENGESA sem que fique com o problema de TRAVAR AS RODAS TRASEIRAS PRIMEIRO qdo se coloca os 4 discos no ENGESA com as 4 pinças da BAND com ocorre com o meu .

CONCLUÍNDO :

Sendo a pinça de menor tamanho e pastilhas de menor tamanho , mas não muito pequenas como as do KADETT , talvez tenha uma boa equalização nas freadas . Esta pinça é da marca BOSCH , tem a boca , ou seja a abertura que pega num disco de 22 mm de espessura .