Mais paixão por Engesonas !!!

[CAVESO]

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Alexandre (agora escreví certo seu nome, risos),

Fico no aguardo então!

Desculpa pelo "Fernando".

[Alexandre Ruocco]

Ooo Carlos, não esquente amigão !!

Tai algumas fotos q vc pediu, lembrei que tirei estas fotos no carnaval e acho q lhe servem, só faltando é claro a da conexão com o filtro.

Kim, obrigado pelos elogios e seguem mais algumas fotos

( )'s

Alexandre Ruocco


TG-Trovão Azul 2.8TDi - Blocado

[Ralado/SP]

Gostaria de saber várias coisas sobre essa configuração que vc tem. Como são várias perguntas podee demorar pra responder, mas se possível não me deixe sem saber:
vc está utilizando a relação original ou se alongou???
Se a relação que está usando vc precisa mesmo da 5 marcha
e o quanto vc dá de final???

Já te esplico o pq de tantas perguntas. Tenho um amigo que tem um engesa F1 que tem relação alongada - mustangue - e com o mesmo conjunto mecânico que vc, porém ele diz e eu pude constatar quando dirigi que a 5 marcha quase não é usada, pois só mantem a velocidade se for uma reta e até pra ultrapassar um veiculo pouico mais rápido tem que chamar a 4.

é lógico que se tiver a uma marcha pra dar o motor trabalha mais folgado, porem uma marcha só pra retas e quando se está a 146 - no gps - é muito luxo. Pergunto pois tenho vontade de usar essa configuração, mas só encontro o cmbio de 4 marchas. Gostaria que sua resposta fosse a mais verdadeira e detalhada possivel.

Obrigado

[Eriksom Teixeira Lima]

Alexandre

Ainda bem que vc tirou aquele acessório horrendo cor-de-laranja que está na primeira foto. Putz, que mau-gosto

Eriksom

[Alexandre Ruocco]

Ralado, é o seguinte meu filho !!!!

Minha hist´ria é a seguinte: Comprei esta Engesa e ela tinha motor de 6 cil. álcool e aí o que fiz a partir daí. Coloquei coroa e pinhão do Maverick V8 - 13/46, ficou o bicho, o carro voa baixo porém o consumo era ainda de 3,5 km/L na "estrada"......aí o que fiz coloquei um 2.8 TDi e melhorou muuuuuito. Faço agora 12 km/L a 110 km/h.............a final ???? no meu Totem aferidíssississimamente.....marcou 143 km/H.........porém acho pura doidera andar nessa velocidade até porque coloquei uns calços de carroceria de 80 mm então já viu.........
Quanto ao câmbio de Toy 5 marchas qual foi minha impressão........amei porque agora tenho reduzida.....porém ele ficou bem lngo e com buraco entre a 2° e 3° e entre a 4° e a 5°. então o que tenho que fazer, estico um pouco mais a 2° e a 4°...........a 5° quase não coloco mas qdo o faço o carro parece que vai decolar......a turbina enche e aí vélh sai da frente !!!!
Este buraco se deve tb aos pneus 33".
Mas no geral estou hiper contente já que ganhei uma cx de reduzida e qdo faço trilha tenho motor e tenho tb uma reduzida fortíssima.......agora sim estou tranquilo, porque antes eu queimava embreagem demais.....agora não.

para vc que mora em SP, o cara que fez tudo isso no meu carro chama-se Nivaldo Modenese - Jeg Team Performance, (11) 4426-7357.......esse cara conhece tudo de Engesa, medidas, ângulos, motorzera forte (V8, V6 210 CV, 2.8 TDi e etc). Ligue para ele e ele vai te dar todas as dicas.

Bom acho que respondi tudo qualquer coisa amigão nos falamos no msn hummerhot@hotmail.com ou no meu e-mail: aleruocco@gmail.com

Grande abraço e parabéns por ser proprietário de mais um exemplar ENGESA.

Alexandre Ruocco

[Alexandre Ruocco]

Erikson, que papinho hein vééélho, só faltava vc me pedir uma foto sem minha Engesona !!!! rsrsrsrsrs

Agora vou te confessar uma coisa..............qdo li sua mensagem, pensei QUEM É ESTE FDP QUE NÃO GOSTOU DO MEU TQ DE GUERRA e que acessório cor de laranja é esse ??!?!?!?!...esse cara é folgado !!!

Aí depois de LOIRAMENTE pensar vi o acessório vééééé´lho !!!! Foi mal pensar isso de vc .....perdoe amigo !!!

Mas valeu,

Grande abraço

alexandre Ruocco

[Eriksom Teixeira Lima]

tsc tsc tsc

aqui, fotos só de viatura, caro morador de Belândia. Mas a gente perdoa top-model de engesa ... mas só uma vez.

Com relação a relação estar muito longa, pense em encurtá-la um pouco (não sei qual é a do maverick), mas com câmbio com overdrive e pneus 33, IMHO qualquer coisa mais longa que 3,92:1 é um horror. Fica dificil pilotar, gasta mais combustível, e o desempenho piora no asfalto e na lama.

Bom uso no seu engesa!

Eriksom

[Ralado/SP]

Alexandre,

muito obrigado pelas rspostas, já copiei seu e-mail e MSN, e qq coisa te procuro também por MP. O meu amigo te tem a mesma configuração que vc também achou que é loucura de mais... eu só vi ele simindo da minha vista - rsrsrsrsr . Tenho motor opala 4cc álcool