Bosse,
Habilitei as fotos desse tópico (elas não estavam aparecendo) e agora você já pode vê-las aqui mesmo. Quanto aos links realmente devem ter passado do prazo...
[]'s
Versão Imprimível
Bosse,
Habilitei as fotos desse tópico (elas não estavam aparecendo) e agora você já pode vê-las aqui mesmo. Quanto aos links realmente devem ter passado do prazo...
[]'s
Amigos comprei um engesa ee34 do exercito, na tarde de ontem, so que ele esta sem o cambio. Tem o motor e a redução, que por sinal mais parece um monstro de grande que é.
Alguem sabe qual o cambio original desse modelo?
valeuwwww ah depois eu posto fotos, pois ainda nao retirei. abraços
não sei te falar exatamente, mas dou uns pitacos.... tente seguir pela linha de câmbios utilizados pela GM: emprimeiro tentaia o 240V depois 2615 ou qq outro clarke.
Só pq as adaptações que já vi da engesa sempre são voltadas aos câmbios GM à exemplo dos engesas, camper's, bonanzas e etc...
Abraçones e boa sorte na busca
Ralado
Com certeza não é único nem só tem 4 por aí. Lá em Natal já vi dois diferentes rodando e mais dois em ferro velho e ouvi dizer quem em Recife e João Pessoa tem muitas nas unidades do EB na ativa ainda. Feio pa baralho! Mas deve ser bom pela configuração mecânica.
Alguém teria o manual do EE-34? Queria mais informações sobre a t-case....
As do EE-34 são iguais as do EE-25 e diferentes do EE-15, correto?
Posso engatar 4x4 até no máximo que velocidade?
Valeu pessoal
Esses EE34 não tem um bom valor comercial, até alguns dias tinha um cara vendendo um aqui no RJ no jornal Balcão por R$ 8.000 sem o motor e caixa
Ele não é agradavel quanto ao visual, não sei quanto ao carro em si, pois não conheço,
alguem saberia maiores detalhes de mecanica, qual seriam os eixos, se tem reduzida e
outros.
abs.
Amigos vou colocar as priemiras fotos que tenho do meu novo engesa ee34. è um 4x4 totalmente diferente, vale pela originalidade e pelas poucas unidades fabricadas, MAS nao foram so 4 unidades como foi dito anteriormente. As fotos foram tiradas no dia do leilao.
Luciano,
Põe fotos da t-case do seu EE-34 pra gente....
Eu tenho curiosidade em saber se são as mesmas do EE-15 ou do EE-25.
Quero ter certeza de qual modelo que usa aquela caixa grande com saida pra guincho dianteiro e traseiro e que pesa uns 100kgs..
Abraços
Luciano
Xiiiii... acho que me expressei mau, dizer que "Ele não é agradavel quanto ao visual" foi um
erro, afinal cada pessoa tem um gosto diferente, e o carrão quando reformado e pintado vai
ficar legal, é o mesmo que acontece nos EE-15, tem gente que acha muito feio, eu já acho
bem legal.
abs.
PAulo, nesse mundo 4x4 cada um tem seu gosto proprio, uns gostam de niva, outros de jpx, e assim por diante, fique tranquilo, sua opiniao é valida, e sempre construtiva, abraços
Ola pessoal,
O exercito de Belo Horizonte tinha uma EE34 até pouco tempo (não sei se ainda está lá). Eles falaram na época que adoravam a viatura e que dava pouca mecanica. Tanto que quando o pessoal se desfez de varios veiculos, ela ficou.
originalmente usa o 240 f o cambio D10 4 marchas, mas pode colocar o 240v sem problemas pois assim tera uma primeira mais forte ainda, ah se souber de alguem que temuma redução igual essa tua, me fala pois estou desenvolvendo uma A20 e quero esta pois tem reduzida e é divorciada
ah da pra colocar o 280v que é do chevrolet caminhão nunca mais quebra!! , pra quem não conhece é um cambio que tem o engate da primeira e da segunda marchas uma ao lado da outra pra frente, e re pra tras igual fusca
carlos sallespickup