Olá, não tinha visto sua mensagem!rs
Nossa, quanta informação! Deu um nó em minha cabeça! Preciso ler novamente para assimilar melhor! kkkkk
Em relação ao câmbio Clark 240v, eu desanimei pelo fato de falarem da "dureza" dos engates e de um "problema" entre a 4° e 5° marcha que li em alguns posts... Como eu disse, acredito que para mim só seria interessante se eu optasse pelo kit Tampa câmbio 240V para Engesa/D-20/F-1000 - Casa da Transmissão 4x4 Eu não cheguei a procurar esse câmbio, porém 1 dos mecânicos, (que provavelmente não farei nada com ele) me cobrou R$5.500 em um Clark 240v, acredito que esteja muito caro, por outro lado, deve ser um câmbio difícil de achar...
Como mencionei na mensagem anterior, pensei no câmbio Clark 2615 com reduzida da Toyota Bandeirantes, que provavelmente precisaria de um kit como o da Paradiesel para fazer a adaptação...
Vou precisar dar uma pesquisada melhor para entender e assimilar tudo o que você falou sobre caixa de transferência Divorciada rsrsrs
Todas essas opções de câmbios que coloquei, foi pelo pessoal já ter colocado nos Engesas, imaginei que fossem boas opções e não tivessem "TANTAS" modificações...
Em relação à direção hidráulica, eu estava entre a de S10 e a de Opala, e assim como você falou, acredito que a de Opala seja o melhor custo benefício mesmo!
Enfim, MUITO obrigada pela mensagem! Aos poucos estou aprendendo e clareando a mente! rs
@Rodrigo-ce
Olá, estou ótima, obrigada!
Torce mesmo! kkkkkk
Vou entrar em contato com essas empresas sim! Vamos ver se consigo algo! rs
Vou dar uma maquiada antes na boneca! Afinal é "uma" Engesa! kkkkk
Enquanto isso estarei pesquisando...