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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de julhos
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    Question Garfo de Embreagem do F1?????




    Boa noite pessoal!

    Novamente recorro a vocês pois chegou a hora de trocar a embreagem do velho de trilha e na hora que fui montar o novo kit me deparei com um "acontecimento".
    O garfo de embreagem original é mais curto que o garfo de embreagem novo em folha que compre (A10/C10). Como a embreagem é de A10/C10 10", achei que o garfo seria exatamente o mesmo, sendo que esse um pouco mais longo bate na longarina esquerda do carro.
    Ambos os garfos são idênticos, sendo a única diferença o comprimento da haste. Enquanto o garfo da A10/C10 possui cerca de 29cm, o instalado em minha viatura possui cerca de 25cm. Vejam as fotos em anexo.
    Apenas para relembrá-los, o meu carro é um F1 original, 1987, motor 4cc, cambio 240V, ou seja, como saiu de fábrica!
    Alguém tem alguma ideia de que carro é esse garfo?

    Desde já grato a todos.
    -Troller T4 (Fandangos)-Laranja,Trepator 35",Px Cobra & LSD.
    -Engesa F1 (Sororoca)-Laranja Nepal,Lodo 285,Guincho Mile Marker & Bloqueio Ensimec.

  • #2
    Usuário Avatar de julhos
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    Vejam a foto de ambos garfos juntos.Garfo de Embreagem do F1?????-garfo-de-embreagem.jpg
    -Troller T4 (Fandangos)-Laranja,Trepator 35",Px Cobra & LSD.
    -Engesa F1 (Sororoca)-Laranja Nepal,Lodo 285,Guincho Mile Marker & Bloqueio Ensimec.

  • #3
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Julhos , o garfo está correto ...
    A fabrica de Engesa cortava e soldava esse garfo de D10/20 para caber no vão entre a longarina e o cx seca ... pode reparar que tem uma pequena marca de solda na original ...
    Corta na medida e solda ...

    abs ...
    Edu
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

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