Capota conversível

Fábio,

Carro conversível é legal, bonito... mas TODOS entram água.
Durante algum tempo fiquei quebrando a minha cabeça e consegui resolver alguns deles - os que mais me incomodavam- e te passo as dicas.
Pra facilitar o "tira e põe" da capota, retire os parafusos da régua de aluminio que fica na parte superior do parabrisa, onde a capota de lona fica presa. Coloque um pedaço de barra roscada no lugar dos antigos parafusos e pingue um pouco de trava química - como é um jipe é bom -, garnatindo que o mesmo não vai se soltar com tripidações ou quando vc for soltar as porcas.
Ai vc coloca a régua/guia no lugar inicial e prende com uma porca do tipo "borboleta" - é bom usar uma arruela

PS: quando eu fiz isso cortei as barrinhas roscadas de forma que só passava uma parede - a superior - do quadro.... já vi gente que passou as duas e usou parafuso, mas acho jegue oa parafusos aparecendo na parte interna.

Outra medida que tomei foi colocar 1 daqueles "U" que prendem a capota, no quadro do parabrisa - na direção da fixação do retrovisor - e outro no meio do anto Antõnio e passei uma cinta - tipo essas de pochete -. É só vc deixar ela bem esticadinha, que resolve bem o problema formar uma "bolsa de água" na cabeça do motorista. A mesma coisa deve ser feita na parte de trás.

espero ter colaborado um pouquinho


Ralado

Fábio,

Carro conversível é legal, bonito... mas TODOS entram água.
Durante algum tempo fiquei quebrando a minha cabeça e consegui resolver alguns deles - os que mais me incomodavam- e te passo as dicas.
Pra facilitar o "tira e põe" da capota, retire os parafusos da régua de aluminio que fica na parte superior do parabrisa, onde a capota de lona fica presa. Coloque um pedaço de barra roscada no lugar dos antigos parafusos e pingue um pouco de trava química - como é um jipe é bom -, garnatindo que o mesmo não vai se soltar com tripidações ou quando vc for soltar as porcas.
Ai vc coloca a régua/guia no lugar inicial e prende com uma porca do tipo "borboleta" - é bom usar uma arruela

PS: quando eu fiz isso cortei as barrinhas roscadas de forma que só passava uma parede - a superior - do quadro.... já vi gente que passou as duas e usou parafuso, mas acho jegue oa parafusos aparecendo na parte interna.

Outra medida que tomei foi colocar 1 daqueles "U" que prendem a capota, no quadro do parabrisa - na direção da fixação do retrovisor - e outro no meio do anto Antõnio e passei uma cinta - tipo essas de pochete -. É só vc deixar ela bem esticadinha, que resolve bem o problema formar uma "bolsa de água" na cabeça do motorista. A mesma coisa deve ser feita na parte de trás.

espero ter colaborado um pouquinho


Ralado