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Convex Datacenter
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  1. #25
    Usuário Avatar de Cláudio Ferro
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    04/10/2012
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Velo Ver Post
    Claudio , boa noite ...
    A cruzeta tem que alojar no Munhão , se do CJ servir td bem ... o Munhão tem que estar centralizado com o eixo , vc verifica essa centralização colocando a luva ao contrario pra servir como guia , depois de centralizado tem o ajuste com os calços pra virar as rodas , se ficar fora da centralização força a cruzeta ...

    Se for possível , coloca fotos do eixo diant. , da barra do pitman , e onde costuma quebrar o semi eixo .

    abs ...
    Enviada ok obrigado!!!

  2. #26
    Usuário Avatar de Toninho
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    Agradecimentos: 0
    Olá Cláudio, só para constar estive aí em Poços de Caldas no mês de Julho, e vi o seu Engesa estacionado numa praça, onde tem uma casinha onde as pessoas podem provar uma agua sulfurosa e quente. E minha opinião eu não trocaria em hipótese alguma um Engesa por um Defender, explicando quantas Defender da Policia Militar de São Paulo sobraram?? Viaturas que são testadas todo o tempo sem dó.


    Valewww
    TONINHO
    ENGESA 86 F1 - SheeiK AZUL
    *NÃO ABASTEÇA NOS POSTOS ¨BR¨ BOICOTAR PARA BAIXAR*

  3. #27
    Usuário Avatar de Cláudio Ferro
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    04/10/2012
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    Poços de Caldas/MG
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    Olá Toninho como vai...que legal que esteve por aqui em Poços...bacana! Eu moro ali em frente aquela Thermas de águas sulfurosas...Andei consertando os semi eixos do meu Engesa e dei uma animada até....agora o que percebí é que as rodas livres estão desgastadas e quando aciono elas, escapam ou parecem pular dentes. Quando fomos consertar os eixos percebemos que os dentes já estavam meio arredondados...bom eu acho que é isso o que esta impedindo de tracionar as rodas da frente. Estou vendo de comprar um par de roda livres novos AVM 402 de 27 estrias que é o meu caso...

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