Direção Hidráulica da S10

[Andre 4x4]

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Caros Amigos

Alem da Coluna da S10....., a Direção Hidraulica da S10, tambem vai bem no Engesa ou só a do Opala? Tem alguma outra que vai bem ou melhor?

Poderiam me explicar com funciona e como é o nome desse tipo de D.H. que, quando aumenta a velocidade do veiculo, ela não fica mais "dura" e quando a velocidade é baixa, fica mais suave. Seria D.H. Progressiva ??? É isso mesmo ??

E qual D.H. teria essa função de ficar mais dura conforme o aumento da velocidade e que se adapte bem ao Engesa?

Outra questão:
Em relação ao barulho da Caixa ou da Caixa de Tranferencia (qual é afinal ??), tipico do Fase 1....
Como é solucionado esse problema e qual o custo dessa adaptação?
Sei que pode-se trocar pela do fase 2, mas, é facil a troca?
Alem dessa solução existem outras ???

A proposito, esse barulho, é exagerado?

Abraços

Andre

[Valdir]

Caros Amigos

Alem da Coluna da S10....., a Direção Hidraulica da S10, tambem vai bem no Engesa ou só a do Opala? Tem alguma outra que vai bem ou melhor?

coloquei a coluna;direção e volante da S-10 e ficou bom !!
se precisar mais detalhes me avise que te forneço o fone do mecanico

Poderiam me explicar com funciona e como é o nome desse tipo de D.H. que, quando aumenta a velocidade do veiculo, ela não fica mais "dura" e quando a velocidade é baixa, fica mais suave. Seria D.H. Progressiva ??? É isso mesmo ??

E qual D.H. teria essa função de ficar mais dura conforme o aumento da velocidade e que se adapte bem ao Engesa?

Outra questão:
Em relação ao barulho da Caixa ou da Caixa de Tranferencia (qual é afinal ??), tipico do Fase 1....
Como é solucionado esse problema e qual o custo dessa adaptação?
Sei que pode-se trocar pela do fase 2, mas, é facil a troca?
Alem dessa solução existem outras ???

o barulho e "pau de da em doido" enche o saco meu !!
troquei por cambio e reduzida da toyota bandeirante 5 marchas

A proposito, esse barulho, é exagerado?

Abraços

Andre

[Eduardo Chaves]

Falæ Valdir...

Vc comprou o câmbio + t-case toyota onde, qto pagou ????
Foi à base de troca ???

[]'s curiosos...

[Andre 4x4]

[quote="Valdir"]

coloquei a coluna;direção e volante da S-10 e ficou bom !!
se precisar mais detalhes me avise que te forneço o fone do mecanico

quote]

Valdir

Quanto voce pagou, pela coluna, pela direção e a mão de obra.

Andre

[Campa]

Fala pessoal!

Vou cair de para-quedas aqui, ok?

A direção que tem esse comportamento é a hidraulica progressiva.

Eu nunca tive a oportunidade de andar num engesa ... admiro muito esse jipe, mas ainda ta meio distante pra mim ($$$). Mas, de qualquer forma, eu queria compartilhar uma experiencia aqui: quando eu era moleque, enchi o saco do meu pai para comprar um opala (sou fissurado pelo carro) e naquela época, a grana dava para um 4cc alcool, que só tinha a dh, nada mais. Os carros daquela época não tinham direção progressiva e eu, na primeira vez que dirigi o carro, quase rodei com ele por causa dela ficar muito mole.

Agora meu carro tem direção progressiva e acredito que para o engesa, por peso e altura, seja indispensável esse tipo de direção ... Direção mole é perigosa num momento de susto.

Eu te recomendo ver uma progressiva, se der, para seu carro.

Aproveitando agora essa conversa, todos me dizem que é muito ruim dh no jipe, pq vc pode estourar ela sem preceber, numa forcada num buraco mais fundo, com roda presa e vc forçando o volante ... vc acha que vale a pena por uma??

[s] mecânicos,

Campa.

(desculpe a mensagem biblia... )

[Eduardo Chaves]

Campa,

Desculpe a minha completa discordância...

O Jericó possui DH e não é progressiva, é meu 1o jipe e carro com DH, nunca passei por nenhum tipo de susto com ela, e olha que em agosto fui até Porto de Galinhas-PE, não fica boba assim como dizem...

Na trilha tb nunca tive problemas ou sustos...

Desconheço a DH Progressiva instalada em jipes, não posso opinar...

Prefiro dirigir o Engesa do que o Corsa da patroa que não tem DH.

[]'s com DH C-20/Opala...

[Campa]

Sem crise, meu amigo ... meu opala era um comodoro 87, e a direção ficava mole quando vc estava a mais de 100km/h.
Vc aprende a se adaptar a isso ... hoje, com certeza, vc nem percebe isso.

O trabalho da direção progressiva nada mais é do que desligar a assistencia hidraulica depois de 30(??)km/h, onde não faz mais falta nenhuma.

Depois que eu tive o primeiro susto, aprendi a controlar e maneirar .. heheh em situações assim ... eu so achei que no jipe fica mais perceptivel isso ... mas pelo que diz, e como era no meu carro... depois de um tempo ficou beleza... 8)

[Valdir]

Falæ Valdir...

Vc comprou o câmbio + t-case toyota onde, qto pagou ????
Foi à base de troca ???

[]'s curiosos...

cambio 5 marchas R$ 1800,00
reduzida R$ 1900,00
comprados em 04-2001 em desmanche

coluna de direção da S-10 - R$ 320,00
comprada em 07-2001 em desmanche

[haundrich]

Pessoal

O meu engesa F2-93 veio com uma caixa de direção hidraúlica da ZF, acho que é original. Ajuda bastante, apesar que acho que poderia ser mais leve.

Tenho que considerar ainda a largura do meus pneus e o peso do diesel que está montado em cima. A tal progressiva é atraente para mim também.

Mas não gosto de direções estilo ford ranger e ecosport. É leve demais, tah loko!

[ ]'s

[EduardoLang]

Galera!!


Bom dia!!!! Vou me meter um pouquinho no assunto!!!!!!! Os opalas de 1992, saíram com a caixa de DH progressiva. Na verdade, nada mais é do que uma válvula retentora de pressão de óleo que é instalada na caixa de direção que é acionada por alguns sensores instalados no carro. Esses sensores levam em consideração a velocidade do veículo e o giro do motr. Nada mais do que isso..


Um forte abraço,


sds

[haundrich]

Caro Lang

É possível colocar essa válvula retentora de pressão nas ZF convencionais?
Os sensores não seriam o problema...

É possível deixar um pouco mais leve essa caixa, só diminuindo a polia da bomba H. de modo a aumentar a rotação da mesma?

[ ]'s engeseiro

[EduardoLang]

Prezado Amigo.

Não sou um especialista em caixas de DH, mas se vc está com problemas de dureza na sua direção, pode ser outro problema.


Observe nas mangueiras de pressão ( ida para a caixa) se elas são originais da caixa, caso não sejam, substitua-as, pois o diâmetro interno da mangueira influencia muito no desempenho. Outro fator, são as haletas da bomba hidráulica. Estas haletas funcionam por força centrífuga, ou seja, quando vc acelera o motor, a bomba gira mais rápido e abre mais as halçetas, dando um maior fluxo de óleo, fazendo com que a direção fique mais mole. Esse é o problema das caixas de direção dos opalas antigos. Leve sua bomna em uma casa especializada para que eles possam ver a vazão da mesma em baixa e alta rotação.

Quanto a instalar esta válvula na sua caixa, acredito que não seja possível, mas não custa perguntar em uma dessas casas especializadas.


Espero ter ajudado.



Um forte abraço,


sds