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  • #1

    Eixo Traseiro do Marruá (Dana 44) - Preciso de orientações




    Amigos, boa tarde. Estou pensando seriamente em colocar um Kit/eixo flutuante em meu Marruá, AM-50 a fim de ter mais confiança e tranquilidade, e ainda, poder fazer longas viagens com ele, tendo em vista que tive de colocar um pneu de diâmetro maior, e, em razão de ser um Ex-Engeseiro, não quero incorrer no risco de ficar sem uma das rodas traseiras... Alguém poderia sugerir ou me orientar a respeito ? Antecipadamente, agradeço. Vitor Martins / BHte

  • #2
    Usuário Avatar de jdutra
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    Citação Postado originalmente por Vítor Martins Ver Post
    Amigos, boa tarde. Estou pensando seriamente em colocar um Kit/eixo flutuante em meu Marruá, AM-50 a fim de ter mais confiança e tranquilidade, e ainda, poder fazer longas viagens com ele, tendo em vista que tive de colocar um pneu de diâmetro maior, e, em razão de ser um Ex-Engeseiro, não quero incorrer no risco de ficar sem uma das rodas traseiras... Alguém poderia sugerir ou me orientar a respeito ? Antecipadamente, agradeço. Vitor Martins / BHte
    Caro Vitor,
    Meu Marruá AM50 é Dana 60 com eixo flutuante traseiro.
    Tens certeza que o seu é Dana 44 e não é flutuante?
    Att.
    Jonas

  • #3
    Sim amigo... Infelizmente é um Dana 44, tendo em vista que é a primeira versão do Marruá, Am-50, 2005, e não vem com flutuante . Abcs. Vitor

  • #4
    Usuário Avatar de JOÃO R.
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    O seu cubo de roda é de seis furos? Não seria o mesmo kit para o engesa?? Tem fotos?
    Toyota Hilux 4x4 Aut. 2011 - REBOCADORA
    Engesa F1 86 Q20B Turbo Diesel - LAGARTAURO

  • #5
    Pois é ... Uma das dúvidas, é esta ... Realmente são seis furos. Se for, qual o melhor kit ? Enfer ou Ensimec ? Ainda, há opção para manter o sistema de freio a tambor, ou tenho a obrigação de mudar para pinça ??? Grato. Vitor

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Vítor Martins Ver Post
    Pois é ... Uma das dúvidas, é esta ... Realmente são seis furos. Se for, qual o melhor kit ? Enfer ou Ensimec ? Ainda, há opção para manter o sistema de freio a tambor, ou tenho a obrigação de mudar para pinça ??? Grato. Vitor
    Na minha avaliação o kit da Ensimec é de melhor fabricação tanto do material quanto acabamento. Uma das grandes vantagens do kit da Ensimec é poder manter o sistema de freio original a tambor, é mais caro, porém, vale o investimento.

  • #7
    É... Como previa, o da Ensimec é melhor mesmo. Sempre ouvi falar bem a respeito dele. Entretanto, será que tem para o Marruá ??? Abraço. Vitor

  • #8
    Usuário Avatar de Fabil
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    oi Vitor.. só agora ví seu topico... seu eixo sendo D44 tenho 99% de certesa de que é igual os dos Engesas, logo o kit flutuante p/ engesa servirá
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #9
    Acredito que os semi-eixos não servirão, pois o eixo do Marruá é mais largo que os do Engesa ... É o único porém ... Grato. Vitor

  • #10
    Usuário Avatar de Fabil
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    vamos medir e mesmo que seja mais largo podemos fazer sob medida. sempre existe uma soluçao
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #11
    Já resolvido. Consegui um Kit (via encomenda), com a ENSIMEC, com prazo de entrega em 30 dias. Atenderá bem, e me dará maior segurança, pois sempre ouvi, testemunhei e sofri perda da roda traseira, quando proprietário de Engesa, o qual usava praticamente a configuração de eixos do Marruá (Dana 44 na traseira). Atualmente, a Agrale mudou essa configuração . Obrigado a todos. Vitor Martins

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