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Convex Datacenter
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  1. #73
    Usuário Avatar de franzlana
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    Frente e Traseira
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Motor MWM 6cc no engesa-descarga-dupla.jpg   Motor MWM 6cc no engesa-371.jpg  

  2. #74
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    Ficando animal Frans! Mande seu telefone, por MP, para te adicionar ao grupo no "zap", tem muita gente por lá, e alguns querendo informações sobre esta empreitada.
    []'s.
    EE4 F1 Q20bTD 86/D 44(3,07)flut.+bloq.+disco nas 4BBS+BF33"/ct Band:"MULO"
    Hilux SW4 3.0 TD 2000:"CRIÔLA" QRA - PU1MUL
    arieuqisolrac@gmail,com

  3. #75
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    Acabei de ler o tópico desde o início. Parabéns pela empreitada!

    OBS: esse intercooler vai ficar subdimensionado pro motor.

    []'s

  4. #76
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    Citação Postado originalmente por CARLOS SIQUEIRA Ver Post
    Ficando animal Frans! Mande seu telefone, por MP, para te adicionar ao grupo no "zap", tem muita gente por lá, e alguns querendo informações sobre esta empreitada.
    []'s.
    Telefone:31 9 8881 8797

  5. #77
    Usuário Avatar de franzlana
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Acabei de ler o tópico desde o início. Parabéns pela empreitada!

    OBS: esse intercooler vai ficar subdimensionado pro motor.

    []'s
    Creio que nao. Ele é de um motor de 3.0. è um pouco menor que o da F250 mas é 20% mais espesso.

  6. #78
    Usuário Avatar de Guima-MS
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    Franzlana , voce tem as dimensoes desse radiador da ducato ?
    Vou adaptar um mwm na minha dodge e ainda estou indeciso sobre qual radiador usar (pensando seriamente no conjunto da ranger 3.0) .
    Dodge Dakota + Procomp 33x12.50 + MWM 2.8

  7. #79
    Usuário Avatar de franzlana
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    Fiz um provisório no sistema de acionamento da embreagem e continuei usando o cabo original para acionar o cilindro hidráulico que aciona o atuador hidráulico na haste do 240 V.Não gosto de me gabar mas este serviço ficou.....uma merda. Já troquei 6 cabos, eles não aquentam a força da embreagem do MWM 6 cil.
    Porém para corrigir isto e fazer certo vou ter de mudar a bateria de lugar, pois o cilindto da embreagem vai ficar exatamente onde fica a bateria. Acho que já pedi aqui, mas alguém tem foto do pedal com acionador hidráulico que possa me dar uma ideia do que fazer. Este sistema de embreagem hidráulica para Engesa eu nunca vi uma foto no Forum. Parece cabeça de bacalhau. Exite mas ninguém vê.

  8. #80
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    Citação Postado originalmente por franzlana Ver Post
    Fiz um provisório no sistema de acionamento da embreagem e continuei usando o cabo original para acionar o cilindro hidráulico que aciona o atuador hidráulico na haste do 240 V.Não gosto de me gabar mas este serviço ficou.....uma merda. Já troquei 6 cabos, eles não aquentam a força da embreagem do MWM 6 cil.
    Porém para corrigir isto e fazer certo vou ter de mudar a bateria de lugar, pois o cilindto da embreagem vai ficar exatamente onde fica a bateria. Acho que já pedi aqui, mas alguém tem foto do pedal com acionador hidráulico que possa me dar uma ideia do que fazer. Este sistema de embreagem hidráulica para Engesa eu nunca vi uma foto no Forum. Parece cabeça de bacalhau. Exite mas ninguém vê.
    Por acaso tem espaço pra vc colocar o cilindro por dentro da cabine ?

    Tipo isso:


  9. #81
    Usuário Avatar de franzlana
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    Elmer.
    Gostei da ideia.
    Vou verificar e posto aqui.

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