MECÂNICO 1000

Toninho,

Quanto pagou pelo S4T? Se não quiser responder aqui, pode ser por pvt.

Obrigado!

Olá Carlos, já faz algum tempo que comprei este SHOW DE MOTOR, paguei por ele R$ 3.300,00 levando-se em consideração que um outro motor que tinha lá na RENON DIESEL aspirado e não TURBO que custava R$ 4.500,00, acho que fiz um ótimo negócio.

Toninho,

Desculpe a sequencia de perguntas abaixo, mas vc deu a deixa... :
1- quanto vc já rodou com o S4T depois da adaptação ? E foi só asfalto ou "exigiu" um pouco mais do conjunto na trilha, etc ?
2- não ficou muito pesado ? Mexeu na suspensão ?
3- o motor foi comprado na Renon, veio completo, remanufaturado e em bom estado ?
4- vc já regularizou a documentação ? Foi tranquilo ? Como tem outros tópicos para este tema, se preferir me responde por MP, por favor.
5- se entendi... os $ 1.300 pagaram a troca do motor e as outras adaptações que vc mencionou anteriormente ?
6- como vc ficou sabendo deste mecânico ?

[ ] s e muitas alegrias com o Engesão !!

Toninho,

Liguei para o Sr. Julio hoje, que me transferiu para o filho, Tássio (este sim, bem atencioso !).
Expliquei que pretendo trocar meu motor por um MWM e ele pediu para eu levar a Camper e o Engesa de onde ele vai sair para avaliar o custo.

Até aí... perfeito.:-)

O problema é que eles não tem Empresa aberta, e quando perguntei sobre a emissão de NF do serviço ele disse que poderia emitir um "recibo".:-?

Sei que vc não teve problemas para regularizar a documentação do seu Engesa, mas vc deve saber que o Detran não tem um padrão de exigência, podendo complicar no meu caso.:putz:

Assim, eu prefiro não correr este risco....:rolleyes: :neutral:

Mas, valeu pela dica.:concordo:

[ ] s.

Mas ele deu um orçamento?
Abraços menos exigentes...

Nero,

Tem que levar os carros lá para eles verem ... depois de eu 'apertar' um pouco, disse que pode ficar em $ 800 e chegar a $ 1.500 / $ 2.000 !

Só tem um detalhe... e se por algum problema, não ficar bom e até danificar alguma coisa no jipe, como o cambio por exemplo ? Vc vai reclamar com a Pessoa Fisica com base somente no recibo !? Não estamos falando de $ 100 ou $ 200 reais e sim de um trabalho de alguns Milhares de Reais.. !

[ ] s e boa sorte.

Esquece... eu surtei.
Perguntei uma coisa pensando em outra...
Pra adaptar eu tenho quem faça. :razz:

Citação:

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Postado originalmente por Flavio Miranda

Toninho,

Desculpe a sequencia de perguntas abaixo, mas vc deu a deixa... :
1- quanto vc já rodou com o S4T depois da adaptação ? E foi só asfalto ou "exigiu" um pouco mais do conjunto na trilha, etc ?
2- não ficou muito pesado ? Mexeu na suspensão ?
3- o motor foi comprado na Renon, veio completo, remanufaturado e em bom estado ?
4- vc já regularizou a documentação ? Foi tranquilo ? Como tem outros tópicos para este tema, se preferir me responde por MP, por favor.
5- se entendi... os $ 1.300 pagaram a troca do motor e as outras adaptações que vc mencionou anteriormente ?
6- como vc ficou sabendo deste mecânico ?

[ ] s e muitas alegrias com o Engesão !!

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Vou tentar responder todas as perguntas:

1- Rodei com ele sem problema, + ou - 15.000 mil Km só rodei no asfalto, só uma vez fui até em Atibaia na Pedra Grande, não faço trilhas.

2- Não entendi a pergunta por que ficou pesado? Normal e muito rápido parece um carro autômatico não requer muitas mudanças de marcha, troquei as molas dianteiras por molas DIESEL, coloquei tbm calços de poliuretano para equilibrar o tamanho do motor.

3- Motor completo (porque fui acompanhado pelo seu Júlio) senão tinha tomado chapéu. O motor não era refificado era um motor tirado de uma D20 CONQUEST com aproximadamente 9.000 mil Km eu fui ver o velôcimentro, e era o que estava marcado, motor praticamente ZERADO.

4- Regularização da documentação sem problemas.

5- Isso mesmo.

6- Indicação de uma amigo lá no Pacaembu, indicação de AMIGO para AMIGO.



Abraços...

Citação:

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Postado originalmente por Flavio Miranda

Toninho,

Liguei para o Sr. Julio hoje, que me transferiu para o filho, Tássio (este sim, bem atencioso !).
Expliquei que pretendo trocar meu motor por um MWM e ele pediu para eu levar a Camper e o Engesa de onde ele vai sair para avaliar o custo.

Até aí... perfeito.:-)

O problema é que eles não tem Empresa aberta, e quando perguntei sobre a emissão de NF do serviço ele disse que poderia emitir um "recibo".:-?

Sei que vc não teve problemas para regularizar a documentação do seu Engesa, mas vc deve saber que o Detran não tem um padrão de exigência, podendo complicar no meu caso.:putz:

Assim, eu prefiro não correr este risco....:rolleyes: :neutral:

Mas, valeu pela dica.:concordo:

[ ] s.

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Flávio, não é uma empresa como essas que anunciam nas revistas famosas, que nós estamos acostumados a ler.

É sim uma oficina bem montada, com ferramental que atende qualquer problema que vc possa ter com a sua viatura.

Fiz o serviço com ele e não trocaria por outro mecânico, é não tem Nota Fiscal mas tem competência, experiência, amizade e honestidade pra caramba, é um senhor que valoriza muito isso, que hoje em dia falta.

Mas esse seu temor em não ter a Nota Fiscal, é perfeitamente aceitável fique bem a vontade em procurar um outro profissional que atenda suas necessidades, deixei essa minha dica para justamente se ter uma outra opção para baratear custos mecânicos. Mas com o Sr.Julio o que eu menos quero é Nota Fiscal.

Flávio espero te-lo ajudado, mas assim mesmo se precisar qualquer coisa não deixe de consultar o Tácio/Sr.Julio.

Valeu boa sorte.



Abraços...