Capota de Fibra

[Kim]

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Cara vc tem a faca e o queijo na mão pra fazer um F IV top de linha!!! Vende não!

Abs

Paje!

Concordo com o Gustavo!

Mecanicamente falando, trocaria somente a t-case no momento, deixaria o D30 na dianteira mesmo, sem problema.

No seu caso, seriam somente as portas e capota, com a porta traseira.

Ficaria com o aspecto daquele do tópico do FIV.

Pensa nessa hipótese.

Abraços.

Kim.

[Paulo Cesar]

Tabatinga na Rota ta cerca 4k Completa com portas vidros (Não sei se vem com máquina de vidro e travas)
A da Cinfel completa, com trava e vidros elétricos ta por 14k
Tem o Plínio que faz uma capota que mistura fibra e aço por R$5.860 Instalada

Se eu fosse escolher uma hoje, ficaria com a do Plínio que me parece ser muito bacana...(Não to levando $$ nenhum!)
Abs

Falei hoje com o pessoal da Rota4x4, eles cotaram $ 3.960,00 na capota completa e
$ 600,00 de mão de obra para a intalação
Na segunda vou ligar para o Plinio para confirmar o preço
Quanto a Cinfel também vou ligar na segunda, porem, espero que os 14k seja um erro
na digitação, se eles falarem que é isso mesmo, vou desligar o telefone sem nem falar
obrigado pela informação... 14.000,00 por uma capota é coisa de louco, se tivesse
essa grana mandava fazer uma de ouro com esse valor...

Abraço a todos, e obrigado pelas dicas
Paulo

[Gustavo Luis]

Falei hoje com o pessoal da Rota4x4, eles cotaram $ 3.960,00 na capota completa e
$ 600,00 de mão de obra para a intalação
Na segunda vou ligar para o Plinio para confirmar o preço
Quanto a Cinfel também vou ligar na segunda, porem, espero que os 14k seja um erro
na digitação, se eles falarem que é isso mesmo, vou desligar o telefone sem nem falar
obrigado pela informação... 14.000,00 por uma capota é coisa de louco, se tivesse
essa grana mandava fazer uma de ouro com esse valor...

Abraço a todos, e obrigado pelas dicas
Paulo

Pior que não foi erro....Mas pagar o preço de um carro popular numa capota eu não tenho coragem!

Mas sei que vai baratear em breve, pois o Jackson comentou que comprou uma prensa mais moderna e outros equipamento que podem facilitar o trabalho.

abs

[Paulo Cesar]

Segue fotos dos trabalhos do Plínio:
http://picasaweb.google.com/kimcavaz...EngesaDoPlNio#

Kim
Aquele seu album de fotos esta show.
Fiquei com duas duvidas quanto ao serviço do Plinio.
1 - O santo Antonio original é mexido/retirado, pois como a capota é quase reta,
não vai ter altura para colocar ela como o santo Antonio no lugar
2 - No CJ5 existe um recuo dentro da carroceria para a colocação da porta (foto abaixo),
assim ela fica alinhada com a parte externa da carroceria e a borracha colada na porta
encosta neste recuo, impedindo assim a passagem de água, no caso dos engesa não existe
este recuo, então, como é feito para impedir a passagem de água para dentro do carro, pois
nas fotos do album parecia ser colado ou soldado uma chapa com uma borracha pelo lado
de dentro do carro, seria isto mesmo ou estou errado?
abs.
Paulo

[Gustavo Luis]

Paulo

Eu posso te responder sobre o Santo Antônio. Ele retira o original, e faz um novo que já é parte da estrutura da capota.

Nessa foto do álbum do Kim dá pra ver legal

http://picasaweb.google.com/kimcavaz...57468089160962

A vantagem é que a segurança continua e ainda se ganha algum espaço dentro do carro.


Abs

[Paulo Cesar]

Bom dia Gustavo
Nas fotos abaixo no site indicado, da para ver o batente/recuo/encaixe criado, a minha
duvida é se esse peça é soldada ou presa de alguma outra maneira, pois se soldar vai
ter que pintar a viatura denovo, já que o calor da solda vai danificar a pintura externa.

http://picasaweb.google.com/kimcavaz...60865408292434

http://picasaweb.google.com/kimcavaz...60281292740066

Quanto ao Santo Antonio, sem ele vai ter mais espeço, porem o refoço da capota é
suficiente para aguentar uma capotada (RJ) ou ponta cabeça (SP), pois penso em cortar
uns centimetros dele e depois soldar de volta no lugar um pouco menor, ou será um exagero.
abs.
Paulo

[Kim]

Opa Paulo!

Sobre seu questionamento da aba que prende a borracha de vedação de pó, pode ser presa conforme o que se está fazendo no veículo.

Se estiver reformando, pode-se solda-la, fazendo o acabamento final em KPO.

Se só estiver colocando a capota de fibra/aço, arrebi-se, fazendo o acabamento com silicone.

Essa peça é uma chapa dobrada em "L", que se faz os devidos acabamentos para contornar a porta.

Abraços.

Kim.

[Ralado/SP]

Paulo,

O Santo antonio original é eliminado pois a estrutura tubular que é utilizada como base para a capota ( perfil retangular ) é o suficiente para garantira segurança ao carro.
O engesa branco da pagina do Plínio é meu ( com a capa de estepe e adesivo branco escritos FORÇA E TRAÇÂO ) já levantei o meu carro pelo travessão que fica sobre as cabeças do piloto e navegador, já capotei o carro e nada aconteceu.
Com relação a aplicação das portas, ele sobrepõe uma chapa com um perfil L sobre a "aba/soleira" das portas, coloca uma borracha sobre a abinha interna - tipo de carro normal - e a porta fica sobre essa cinta.

Eu vendi o meu Santo Antonio e capota de lona, pra levantar uma grana...
Abraçones

Ralado

[Jove]

alguem conhece o danilo que tem fase I e quer comprar capota de fibra?ele me ligou e perdi o numero do telefone dele.

To precisando de uma capota de fibra para o fase I, vc tem para venda?

[paje_tapuya]

To precisando de uma capota de fibra para o fase I, vc tem para venda?

Olhe esse tópico é veja por que eu recomendo que vc faça a sua capota com o Plínio:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ivel-hulk.html (Engesa Incrível Hulk)

[Marcelo Covielo]

Pessoal, bom dia!

Estou no Fórum a pouquíssimo tempo e tenho, insistentemente, procurado uma capota envemo para a minha engesa fase II... Sem sucesso, claro!
De qualquer forma, encontrei uma oferta na internet de capota nova feita sobre o molde da capota envemo. Quem oferece é uma empresa de BH (Todo Terreno - Murilo), alguém conhece, já comprou? Pode dar alguma referência de qualidade, prazo de entrega, adaptação à carroceria, etc...
Obrigado
Marcelo

[Heitor Carloto]

Pessoal, bom dia!

Estou no Fórum a pouquíssimo tempo e tenho, insistentemente, procurado uma capota envemo para a minha engesa fase II... Sem sucesso, claro!
De qualquer forma, encontrei uma oferta na internet de capota nova feita sobre o molde da capota envemo. Quem oferece é uma empresa de BH (Todo Terreno - Murilo), alguém conhece, já comprou? Pode dar alguma referência de qualidade, prazo de entrega, adaptação à carroceria, etc...
Obrigado
Marcelo

No Rolo 4x4 tem uma envemo pro fase 2, por 5500

https://www.rolo4x4.com.br/classific...sa-fase-2.html