Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
Muito obrigado Edu! :concordo:
Meu bruto esta muito bem de estabilidade e de freio!
inclusive o antigo proprietário comentou para mais tarde eu trocar o servo freio e botar de blazer e os discos de toy bandeirante, mas com o freio que ele tem não vou mudar nada, não vejo necessidade.
Estou pensando em botar o pneu vj910 da ost pneus aqui do SUL consegui umas carcaças 35"
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...910-vipal.html
o que acham?
abraço.
Comprando um engesa. Ajuda!!!
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14/08/2013, 12:40ROBERTO SCHOLLER
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14/08/2013, 12:50Eduardo Velo
Não estraga teu engesa , deixa como está pra ver como fica ...
Vai fazer umas trilhas com ele como está que vai ver que não precisa colocar pneuzão , vai gastar a toa , investe essa grana em capota de fibra ... rs -
14/08/2013, 13:17ROBERTO SCHOLLERSem dúvida penso em botar capota de fibra!!!Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
O problema Edu é que as nossas trilhas aqui no SUL podemos usar no minimo pneu MUD, Ninguém usa ALL porque entope e fica liso com muita facilidade.
Esses All que vieram no meu bruto são quase novos, vou por a venda pois o pessoal aqui usa muito eles em Camionetas para o uso no dia-a-dia.
No CJ que eu tinha, eu usava pneu Godloko Big da ost pneus também, recapados sobre carcaça 33" que se equivale a 35"
é um ótimo pneu para trilha!!! mas o deslocamento é meio desconfortável, sem contar que não dava para balancear.
Seria judiaria colocar pneus assim no ENGESA e comprometer toda sua leveza e conforto. Porisso optei pelos recapes de vj910 em carcaça 35" que fica equivalente a 37" Acredito que vai ficar muito bom e Bonito. -
14/08/2013, 15:23Eduardo Velo
Acompanha esse tópico do galego a partir daqui ...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...-8-td-132.html
Aí ja aproveita pra ver eixos novos reforçados pra usar pneuzão com o galego ...
abs ... -
14/08/2013, 17:17valmirzuge
Roberto,
Eu aconselho a voce deixar os pneus atuais para dia a dia/viagens e compra um jogo de rodas e pneus genius ignorante, pronto vc vai ter tudo dos dois mundos, fica otimo na cidade e o ignorante na trilha nao tem comparacao. Eu tinha o vj910 antes de colocar o ignorante e soubesse da tamanho diferença teria trocado antes. Pra voce ter ideia a trilha aí de Estrela eu fiz quase toda em 4x2, sabado em santa cruz mesma coisa, onde troleio e cj subia tastaveando nas 4, eu subia 4x2, ficou um trator.
Junta a turma aí e vamos combinar uma trilha aqui. Temos uns trajetos muito bons. -
14/08/2013, 23:22guilhermeabreuVALMIRZUGECitação:
Postado originalmente por valmirzuge
Já tive dois jogos de pneus e vendí um pq simplesmente vc não tem saco e tempo para ficar trocando a droga dos pneus todo fim de semana , é bom mas não é prático . -
14/08/2013, 23:55JOÃO R.Zequinha
O meu engesa ainda não está aí, mas estou aceitando vaga de zequinha na Pavelama...... Hehehehe....
8 meses sem meu brinquedo, sem ver lama.... Imagina a agonia....
Abração. -
15/08/2013, 08:11valmirzuge
Concordo, Guilherme. Só quis dar uma sujestao. No meu uso o ignorante direto, mas ando só na cidade e na trilha, mais longe apenas no reboque, depois de 4 meses os pneus ainda estao novos.
Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
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15/08/2013, 08:17valmirzuge
Joao,
Vou ver se consigo uma vaga pra voce, mas vou pode te dizer apenas no final da semana que vem.
Tambem fica o convite para a trilha aos demais, deve ser o maior evento do estado, ano passado havia 300 jeeps, tá aí o site: Pavelama Off Road
Citação:
Postado originalmente por JOÃO R.
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15/08/2013, 09:23ROBERTO SCHOLLERCitação:
Postado originalmente por valmirzuge
:concordo: Seria a melhor opção meu amigo, mas com o tempo seria um saco ficar trocando todo o final de semana as rodas assim como o guilherme comentou. Porisso acho que vou optar por um pneus de uso misto como o VJ910 mas vou recapar em carcaça 35" ai fica +- um 37" diferencial alto do chão e é isso que precisamos. Claro que os pneus que vc tem na sua viatura são SHOW mas há maior risco de quebra ne? e com MOTORZÃO 6cc acredito que não precisamos de um pneu tão agressivo. Mas posso estar enganado né?
Vamos combinar uma trilha ai sim!!! a turma aqui esta quase toda em reforma, assim que estiverem todos ok e andando vamos marcar a trilha certo!!! E isso não vai demorar muito hehehe.
grande abraço. -
15/08/2013, 09:25ROBERTO SCHOLLERCitação:
Postado originalmente por valmirzuge
João se eu fosse estrear meu bruto em PAVERAMA com certeza você seria meu ZEQUINHA!!! Mas infelizmente não vou participar pois tenho uma formatura.:freaking:
Mas haverá mais trilhas e combinamos ok?
abraço. -
15/08/2013, 11:26Vicente Guimaraes
Roberto,
Novamente parabens pelo Engesão, tenho acompanhado seu tópico e já acompanho o tópico de venda do Roberto a mais tempo ainda e vi que o bichão tava muito inteiro.
Sobre os pneus, se colocar um com medida do 37" fai começar a ter muitos problemas... é só vc pesquisar aqui no fórum, diferencial moído, ponta de eixo, cruzeta, etc, etc. Fora os problemas de dirigibilidade e estabilidade em curvas na estrada. Se vc não se importa em ter mais gastos de manutenção e em pilotar a 80Km/h na estrada (para seguir com segurança) siga em frente.
Quando comprei o meu a primeira coisa que fiz também foi comprar um 37".... mesmo antes de começar a rodar com ele eu destroquei os pneus, troquei pelos 287x75 r16 (mesma altura do 33", só que é mais fino) e gostei muito da configuração, melhor dirigibilidade na estrada e maior segurança em curvas. Mas o meu objetivo talvez seja diferente do seu. São expedições longas e trilhas leves/moderadas.
Pode ter certeza que seu engesa com pneus 32 ou 33, mud, vc vai passar por qualquer aperto.